Der Gründer von Waymo stellt sein neues, bisher im Verborgenen agierendes Robotik-Startup Dulo vor

Sebastian Thrun, der Ingenieur hinter Googles Programm für selbstfahrende Autos, aus dem Waymo hervorging, gab am Dienstag bekannt, dass er ein neues Robotikunternehmen namens Dulo gründet.

Thrun erwähnte das neue Unternehmen nur kurz am Ende seiner Keynote auf der Robotikkonferenz Actuate in San Francisco. Er nannte den Namen des Unternehmens, gab aber keine weiteren Details preis. „Ich spreche noch nicht über das Unternehmen“, sagte er laut Business Insider. „Es befindet sich noch in der Entwicklungsphase und ist sehr klein. Aber es ist im Bereich Robotik tätig.“

Er gab keinerlei Informationen zu Finanzierung, Produkten oder einem Veröffentlichungstermin preis. Stand jetzt ist fast nichts über Dulo öffentlich bekannt. Der Artikel im Insider ist weiterhin der einzige detaillierte Bericht über das Unternehmen.

Der beste Hinweis findet sich auf einer einfachen Webseite der Stanford University. Dort heißt es, Dulo entwickle „Grundlagenmodelle für Hardware-Design“ mit dem Ziel, „Fertigung in Lichtgeschwindigkeit“ zu ermöglichen. Diese Grundlagenmodelle sind große, universell einsetzbare KI-Systeme, die bereits die Erstellung von Texten, Bildern und Code revolutioniert haben. Dulos Idee ist es, dieselben Techniken für die Entwicklung und Produktion physischer Maschinen und ihrer Bauteile zu nutzen.

Dulo geht einen Schritt weiter als die meisten Wettbewerber. Während in letzter Zeit vor allem in humanoide Roboter investiert wurde, die mit ihrer Umwelt interagieren, konzentriert sich Dulo auf die Design- und Fertigungsphase. Trifft diese Kurzbeschreibung zu, verkauft das Unternehmen an Maschinenhersteller und nicht an Endverbraucher.

Das Dulo-Team besteht aus ehemaligen Mitarbeitern von Waymo, Google Brain und SAIL

Bislang ist der Hintergrund des Teams die wichtigste Informationsquelle. Laut Business Insider heißt es auf der Stanford-Seite, dass Dulos Team Führungskräfte von Waymo, Google Brain und dem Stanford Artificial Intelligence Laboratory (SAIL) umfasst. Thrun leitete SAIL zu Beginn seiner Karriere und war am Aufbau von Google Brain beteiligt. Diese drei Organisationen spielen eine zentrale Rolle in der jüngeren Geschichte von Autonomie und maschinellem Lernen.

Thrun bringt Dulo zu einem Zeitpunkt auf den Markt, an dem Investoren verstärkt in Unternehmen investieren, die mit physischen Maschinen arbeiten. Laut PitchBook haben Unternehmen im Bereich der physischen KI, die Maschinen für den Einsatz in realen Umgebungen entwickeln, im ersten Quartal 2026 in 492 Finanzierungsrunden die Rekordsumme von 16,3 Milliarden US-Dollar eingesammelt. Niedrigere Hardwarekosten, Fachkräftemangel und die Rückverlagerung der Produktion in die Heimatländer treiben dieses Wachstum an.

Dulo erregt aufgrund von Thruns tracAufmerksamkeit, obwohl das Unternehmen noch kein Produkt auf dem Markt hat. Laut Business Insider absolvierte Thruns Team der Stanford University 2005 eine 212 Kilometer lange Wüstenstrecke ohne Fahrer und gewann ein bedeutendes Rennen für autonome Fahrzeuge. Anschließend engagierte Google-Mitbegründer Larry Page ihn, um das Projekt für selbstfahrende Autos zu leiten, aus dem Waymo hervorging, heute das bekannteste Robotaxi-Unternehmen in den USA.

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