
- von Doyinsola Oladipo und Anshuman Tripathy
27. Jan (Reuters) - JetBlue Airways JBLU.O meldete am Dienstag für das vierte Quartal einen unerwartet hohen Verlust, der u.a. auf schlechtes Wetter und den Stillstand der Regierung zurückzuführen ist, und die Aktien der Fluggesellschaft fielen im Nachmittagshandel um 8 Prozent.
Die in New York ansässige Fluggesellschaft erklärte, das Quartal sei von einer Vielzahl unvorhergesehener externer Ereignisse geprägt gewesen, aber das Wachstum in der Premium-Kategorie habe dazu beigetragen, den Umsatz zu steigern, da die US-Fluggesellschaften auf High-End-Produkte und Treueprogramme setzen, um die laue Nachfrage in der Hauptkabine im Jahr 2026 auszugleichen.
"Die makroökonomische Unsicherheit hat die Nachfrage in der Branche im vergangenen Jahr unter Druck gesetzt und die Ergebnisse beeinträchtigt", sagte CEO Joanna Geraghty in einer Telefonkonferenz und fügte hinzu, dass dies den Weg der Fluggesellschaft zur Wiederherstellung der operativen Rentabilität im vergangenen Jahr behindert hat.
MEHR PREMIUM-EINNAHMEN IM JAHR 2026
JetBlue verzeichnete in dem am 31. Dezember beendeten Quartal einen bereinigten Verlust von 49 Cents pro Aktie, verglichen mit einem Verlust von 21 Cents pro Aktie im Vorjahr. Analysten hatten einen Verlust von 45 Cents pro Aktie erwartet, so die von LSEG zusammengestellten Daten.
Die Betriebskosten der Fluggesellschaft pro verfügbare Sitzmeile, ohne Treibstoff, stiegen im Quartal um 6,7 Prozent im Vergleich zum Vorjahr, was auf Störungen wie den Regierungsstillstand (link) und die Airbus-Lufttüchtigkeitsrichtlinie (link) zurückzuführen ist. Die Fluggesellschaft gab außerdem an, dass die Treibstoffpreise in diesem Quartal für Gegenwind sorgten.
JetBlue erzielte im Zeitraum von Oktober bis Dezember einen Betriebsumsatz von 2,24 Milliarden US-Dollar und lag damit über den Analystenschätzungen von 2,23 Milliarden US-Dollar.
"Der Großteil unseres RASM (Umsatzes pro verfügbarer Sitzmeile) wurde durch die zugrundeliegende Nachfragestärke angetrieben, gepaart mit Treue, Zusatzleistungen und anderen Einnahmen, die die Erwartungen übertrafen", sagte Geraghty. Zu diesen Initiativen gehörte die Einführung der Premium-Kreditkarte des Unternehmens.
JetBlue prognostizierte einen RASM - eine Branchenkennzahl, die allgemein als Einheitsumsatz bekannt ist und die Preissetzungsmacht anzeigt - zwischen 0 Prozent und 4 Prozent für das erste Quartal und 2 Prozent bis 5 Prozent für das Gesamtjahr.
Das Unternehmen möchte 2026 mehr Premium-Einnahmen erzielen und plant die Einführung einer First Class für Inlandsflüge, die Eröffnung einer zweiten Lounge in Boston in diesem Jahr und den Ausbau seiner Aktivitäten in Fort Lauderdale.
Die Fluggesellschaft rechnet damit, 2026 die Gewinnschwelle zu erreichen, und erwartet ein Kapazitätswachstum zwischen 2,5 und 4,5 Prozent.
"Das makroökonomische Umfeld verbessert sich, wir freuen uns, wieder zu wachsen, und unser Betrieb läuft auf einem Niveau, das wir seit Jahren nicht mehr gesehen haben", sagte JetBlue-Präsident Marty St. George.
KEINE WESENTLICHEN AUSWIRKUNGEN DES STURMS VORHERGESAGT
JetBlue erwartet keine wesentlichen Auswirkungen des Wintersturms (link), der den Flugverkehr in weiten Teilen der USA beeinträchtigt. Die Fluggesellschaft hat etwa 1.100 Flüge gestrichen , weniger als American Airlines , die bei der größten wetterbedingten Unterbrechung ihrer Geschichte mehr als 9.000 Flüge gestrichen hat (link).
JetBlue rechnet damit, dass im Jahr 2026 durchschnittlich eine mittlere einstellige Zahl von Flugzeugen aufgrund von Problemen mit dem Getriebefan-Triebwerk von RTX RTX.N Pratt & Whitney am Boden bleiben muss. Die Fluggesellschaft sagte, dass sie immer noch an einer Einigung mit RTX arbeitet, "wir konzentrieren uns darauf, das zu bekommen, was wir glauben, dass wir verdienen", aber der Betrag ist nicht von Bedeutung dafür, ob JetBlue seine Jahresprognose erreicht oder nicht, sagte ein leitender Angestellter bei der Gewinnmitteilung.
Der Konkurrent Alaska Airlines (link) prognostizierte letzte Woche einen Gewinn für das Gesamtjahr, der unter den Erwartungen der Analysten lag und begründete dies mit der Saisonabhängigkeit, der Volatilität der Treibstoffpreise und der wirtschaftlichen Unsicherheit.