CSX verfehlt die Schätzungen für das Quartalsergebnis aufgrund schwacher industrieller Nachfrage und geringerer Kohlemengen

22. Jan - CSX CSX.O meldete am Donnerstag für das vierte Quartal einen Umsatz und Gewinn, der hinter den Markterwartungen zurückblieb, da die schwächere industrielle Nachfrage und das geringere Exportkohlevolumen die Preissteigerungen und den stärkeren intermodalen Verkehr ausglichen.

US-Eisenbahnunternehmen wie CSX sehen sich mit einer schwächeren Industriekonjunktur und einer uneinheitlichen Frachtnachfrage konfrontiert, was die Unternehmen dazu veranlasst, ihre Kosten zu senken und den Betrieb anzupassen.

"Unsere Quartalsergebnisse spiegeln die gedämpfte industrielle Nachfrage und die Maßnahmen zur Anpassung unserer Kostenstruktur wider", sagte CEO Steve Angel und fügte hinzu, dass sich das Unternehmen im Jahr 2026 auf Produktivität, Kostenkontrolle und Kapitaldisziplin konzentrieren wird.

Das in Jacksonville, Florida, ansässige Unternehmen prognostizierte außerdem eine Steigerung der operativen Marge um 200 bis 300 Basispunkte im Jahr 2026 gegenüber dem bereinigten Ergebnis von 2025, wodurch die Aktien im erweiterten Handel um 3,2 Prozent stiegen.

Die operative Marge von CSX lag im Berichtsquartal bei 31,6 Prozent, 30 Basispunkte höher als im Vorjahr.

Das Unternehmen verzeichnete im vierten Quartal einen Umsatz von 3,50 Milliarden Dollar und verfehlte damit die durchschnittliche Schätzung der Analysten von 3,54 Milliarden Dollar, so die von LSEG zusammengestellten Daten.

Der Quartalsumsatz sank im Vergleich zum Vorjahr um 1 Prozent, was auf ein geringeres Warenvolumen und niedrigere Einnahmen aus dem Kohleexport zurückzuführen ist.

Der Nettogewinn von 39 Cents pro Aktie lag ebenfalls leicht unter den Erwartungen von 41 Cents.

Höhere Preise bei Waren und im intermodalen Verkehr, ein Anstieg des intermodalen Volumens und höhere Einnahmen aus Treibstoffzuschlägen halfen jedoch, den Rückgang abzufedern.

Das stärkere Intermodal-Volumen spiegelte die stabilere Frachtnachfrage und die verbesserte Fluidität des Netzwerks wider, während die feste Preisgestaltung im Güterverkehr zeigte, dass CSX weiterhin in der Lage ist, Ratenerhöhungen weiterzugeben.