FOKUS 5-Tesla verliert EV-Krone an Chinas BYD, da Wettbewerb und Auslaufen der Steuergutschrift die Nachfrage beeinträchtigen

- von Akash Sriram

02. Jan (Reuters) - Tesla TSLA.O hat seinen Titel als weltweit führender Hersteller von Elektrofahrzeugen an das chinesische Unternehmen BYD 002594.SZ abgegeben, nachdem der Jahresumsatz zum zweiten Mal gesunken ist, was auf den zunehmenden Wettbewerb, das Auslaufen der US-Steuergutschriften und die Gegenreaktion der Marke zurückzuführen ist.

Mit einem weltweiten Anstieg der EV-Verkäufe um 28% im letzten Jahr übertraf BYD zum ersten Mal auf Jahresbasis den Umsatz von Tesla (link), unterstützt durch ein schnelles Wachstum in Europa, wo der chinesische Autohersteller seinen Vorsprung vor dem US-Rivalen vergrößert hat.

Tesla, dessen Verkäufe im Jahr 2025 um 8,6 Prozent zurückgingen, sieht sich vor allem in Europa einem intensiven Wettbewerb ausgesetzt, der Fragen aufwirft, ob das Unternehmen in der Lage ist, sein Kerngeschäft wiederzubeleben, während CEO Elon Musk das Unternehmen in Richtung Robotaxis und humanoide Roboter lenkt.

Die Aktien des Unternehmens fielen im Nachmittagshandel um etwa 2 Prozent.

"Die Anleger sind so sehr auf die Zukunft von Tesla konzentriert, dass sie die Auslieferungszahlen ignorieren. Es geht um Optimus, Robotaxi und physische KI", sagte Dennis Dick, ein Händler bei Triple D Trading, der Tesla-Aktien besitzt.

ENDE DER STEUERGUTSCHRIFT IN DEN USA DRÜCKT AUF TESLA

Die Zahlen von Tesla für das vierte Quartal kommen, nachdem die Auslieferungen im dritten Quartal durch den Ansturm auf die Steuergutschriften in Höhe von 7.500 US-Dollar begünstigt wurden, nachdem die Regierung von Präsident Donald Trump beschlossen hatte, die Steuergutschriften im September zu streichen.

In den USA entfielen 6,2 Prozent der Einzelhandelsverkäufe im Quartal auf E-Fahrzeuge, was einem Rückgang von 3,6 Prozentpunkten gegenüber dem Vorjahr entspricht, während die durchschnittlichen Transaktionspreise nach Angaben von J.D. Power um fast 6.000 Dollar auf 53.300 Dollar stiegen.

Tesla gab an, im Oktober-Dezember-Quartal 418.227 Fahrzeuge ausgeliefert zu haben, ein Rückgang von 15,6 Prozent gegenüber 495.570 im Vorjahr. Analysten hatten laut Visible Alpha mit 434.487 Fahrzeugen gerechnet, was einem Rückgang von 12,3 Prozent entspricht.

Für das Gesamtjahr lieferte Tesla 1,64 Millionen Fahrzeuge aus, verglichen mit 1,79 Millionen im Jahr 2024. Die von Visible Alpha befragten Analysten hatten mit Auslieferungen von etwa 1,65 Millionen Fahrzeugen gerechnet.

Der Rückgang der Auslieferungen war keine große Überraschung, da der Markt bereits eine schwächere Nachfrage nach dem Auslaufen der US-Steuergutschriften für Elektrofahrzeuge eingepreist hatte, sagte Seth Goldstein, Senior Equity Research Analyst bei Morningstar.

In der Zwischenzeit gab Tesla bekannt, dass es 14,2 GWh an Energiespeicherprodukten eingesetzt hat, ein Rekordwert. Das Unternehmen wird seine Ergebnisse für das vierte Quartal am 28. Januar vorlegen.

ZUNEHMENDER WETTBEWERB IN NORDAMERIKA UND EUROPA

Die wachsende Konkurrenz durch chinesische und europäische Autohersteller wie BYD, Volkswagen VOWG.DE und BMW BMWG.DE hat die Verkaufsdynamik von Tesla belastet.

Die Tesla-Zulassungen gingen im Dezember in weiten Teilen Europas zurück (link), stiegen jedoch in Norwegen sprunghaft an, wo die Rekordverkäufe im Gegensatz zu den schrumpfenden Marktanteilen im Rest der Region im Jahr 2025 standen.

BYD sagte, dass die Verkäufe außerhalb Chinas auf einen Rekordwert von 1 Million Fahrzeuge im Jahr 2025 kletterten, ein Anstieg von etwa 150 Prozent gegenüber 2024. Das Unternehmen sagte, es wolle 2026 bis zu 1,6 Millionen Fahrzeuge außerhalb Chinas verkaufen, obwohl es kein Gesamtabsatzziel bekannt gab.

Tesla brachte im Oktober abgespeckte "Standard"-Versionen des Model Y und des Model 3 auf den Markt, die preislich etwa 5.000 Dollar unter den bisherigen Basismodellen liegen. Damit wollte das Unternehmen die Verkaufszahlen nach dem Verlust der Steuergutschrift verteidigen und Kunden in Europa ansprechen, die nach günstigeren Optionen suchen.

Der Schritt enttäuschte einige Investoren, die eine größere Preissenkung oder ein bedeutendes neues Massenmarktprodukt erwartet hatten.

Obwohl die Fahrzeugauslieferungen zurückgingen, stiegen die Tesla-Aktien im Jahr 2025 um 11,4 Prozent und trugen damit zum Vermögen von Musk bei.