09. Sep (Reuters) - Der US-amerikanische Flüssigerdgasproduzent NextDecade NEXT.O gab am Dienstag bekannt, dass er eine positive endgültige Investitionsentscheidung für die vierte Verflüssigungsanlage seines Rio Grande-Exportprojekts in Texas getroffen hat, die als "Train" bezeichnet wird.
Die Aktien des Unternehmens stiegen im erweiterten Handel um fast 2 Prozent, da die Ankündigung die vierte positive FID für ein LNG-Entwicklungsprojekt in den USA, dem weltweit größten Exporteur des supergekühlten Brennstoffs, markiert.
Der LNG-Sektor in den USA hat eine Belebung der kommerziellen Aktivitäten erlebt, nachdem Präsident Donald Trump kurz nach seinem Amtsantritt im Januar ein Moratorium für neue Exportgenehmigungen aufgehoben hatte.
Die Entwickler von LNG-Projekten kommen in der Regel zu einem FID, wenn sie sich genügend Lieferverträge gesichert haben, um die notwendige Finanzierung für den Bau zu erhalten.
Train 4 hat eine erwartete LNG-Produktionskapazität von fast 6 Millionen Tonnen pro Jahr, womit sich die erwartete Gesamtproduktionskapazität der im Bau befindlichen Rio-Grande-Exportanlage auf etwa 24 Millionen Tonnen pro Jahr erhöht.
Nach Angaben des Unternehmens wird Train 4 durch 20-Jahres-Verträge mit der Abu Dhabi National Oil Company (link) (ADNOC), TotalEnergies (link) TTEF.PA und der saudischen Aramco (link) 2223.SE wirtschaftlich unterstützt.
Der Fertigstellungstermin für Train 4 sowie der erste kommerzielle Liefertermin im Rahmen der Train 4 LNG-Vereinbarungen wird in der zweiten Hälfte des Jahres 2030 erwartet, so NextDecade.
Die gesamten Projektkosten für Train 4 und die dazugehörige Infrastruktur werden sich voraussichtlich auf etwa 6,7 Milliarden US-Dollar belaufen, die durch Eigenkapital und Kreditverpflichtungen finanziert werden.
NextDecade hat bereits mehrere LNG-Verträge für die im Bau befindliche Anlage in Brownsville, Texas, mit einer potenziellen Kapazität von rund 48 Millionen Tonnen pro Jahr unterzeichnet, um seine Position auf dem internationalen Markt zu stärken.
Venture Global VG.N hatte im Juli grünes Licht für sein CP2 LNG-Projekt gegeben, während Cheniere LNG.N seine mittelgroßen Trains 8 und 9 genehmigte und Woodside Energy WDS.AX grünes Licht für sein Louisiana-Projekt gab.
Der LNG-Produzent gab am Montag bekannt, dass er mit der Unterzeichnung eines 20-jährigen Liefervertrags mit ConocoPhillips den (link) Train 5 vollständig kommerzialisiert hat, für den ein positives FID im vierten Quartal erwartet wird.