FOKUS 3-Howmet erhöht die Prognose für 2025 aufgrund der robusten Nachfrage in der Luft- und Raumfahrt, aber die Aktie fällt aufgrund von Bedenken

- von Utkarsh Shetti und Dan Catchpole

31. Jul (Reuters) - Howmet Aerospace HWM.N hob am Donnerstag seine Prognosen für das Gesamtjahr an, gestützt durch die starke Nachfrage nach seinen Verbindungselementen und Triebwerkskomponenten aufgrund der anlaufenden Jet-Produktion.

Die Aktien fielen jedoch um 8 Prozent aufgrund von Bedenken, dass die Erhöhung angesichts der hohen Bewertung der Aktie nach einer starken Rallye in diesem Jahr wahrscheinlich konservativ war.

Die wachsende Nachfrage nach Flugreisen hat dazu geführt, dass die Fluggesellschaften mehr neue Jets bestellen, was die Flugzeughersteller dazu veranlasst, die Produktion zu beschleunigen, wovon Zulieferer der Luft- und Raumfahrtindustrie wie Howmet profitieren, zu deren Kunden Airbus AIR.PA und Boeing BA.N gehören.

Der Anstieg der Produktion von Schmalrumpfflugzeugen, insbesondere der Boeing 737 MAX, trug dazu bei, dass das Unternehmen seine Jahresumsatzprognose um 100 Millionen Dollar auf 8,13 Milliarden Dollar anhob.

Die Wachstumsrate der Howmet-Prognose im Vergleich zum Vorjahr und die hohen Bewertungen nach einer starken Rallye drückten auf das Momentum, sagte Brian Mulberry, Portfoliomanager bei Zacks Investment Management, das Howmet-Aktien hält.

Die Aktie des Unternehmens ist in diesem Jahr bisher um fast 60 Prozent gestiegen. Die Howmet-Aktien fielen am Donnerstagnachmittag um 8 Prozent auf 176,90 Dollar.

"Die Prognosen sehen immer noch einen Rückgang in der zweiten Jahreshälfte vor, aber es ist wahrscheinlich, dass dieser Ausblick etwas konservativ ist, insbesondere für das vierte Quartal", sagte J.P.Morgan-Analyst Seth Seifman in einer Mitteilung.

Für die Zukunft plant das Unternehmen, die Produktion der 737 MAX von 28 auf 33 Flugzeuge pro Monat zu erhöhen, sagte Howmet CEO John Plant während einer Telefonkonferenz mit Investmentanalysten.

Boeing hat seine Produktion bereits auf 38 Flugzeuge pro Monat erhöht, aber das Unternehmen hat einen beträchtlichen Bestand aufgebaut. Howmet geht davon aus, dass Boeing dieses Tempo für den Rest des Jahres beibehalten wird, sagte er.

Der Flugzeughersteller hat in der ersten Jahreshälfte (link) 206 737 MAX Jets ausgeliefert, verglichen mit 135 im Vorjahr.

Die Auslieferungsrate für den Airbus AIR.PA A320 ist aufgrund der schwankenden Lieferungen der Triebwerkshersteller für dieses Programm unklar, sagte er.

Die Verzögerungen bei den Airbus-Triebwerken (link) von CFM International, das sich im gemeinsamen Besitz von GE Aerospace GE.N und Safran SAF.PA befindet, haben sich nach dem jüngsten Streik auch auf den RTX-Konkurrenten Pratt & Whitney RTX.N ausgeweitet, wie der europäische Flugzeughersteller am Mittwoch mitteilte.

Einige frühere Verspätungen aufgrund von Engpässen in der Lieferkette haben die Fluggesellschaften dazu gezwungen, die Lebensdauer älterer Flugzeuge zu verlängern, was zu einem Anstieg der Bestellungen von Ersatzteilen für Howmet geführt hat.

Die umfassenden Zölle von US-Präsident Donald Trump auf Aluminium und Stahl (link) sowie Abgaben an Handelspartner haben jedoch die fragile Lieferkette in der Luft- und Raumfahrt belastet und die Kosten in die Höhe getrieben.

Die Nachfrage nach Howmets Luft- und Raumfahrtverbindungselementen ist im letzten Quartal weiter gestiegen, aber die Beiträge zum Ergebnis des Unternehmens wurden durch die Zölle gedämpft, so Plant.

Das in Pennsylvania ansässige Unternehmen hat erklärt, dass es beabsichtigt, die gestiegenen Kosten durch Preiserhöhungen an die Kunden weiterzugeben, um die Auswirkungen der Zölle abzufedern.

Das Unternehmen hat außerdem etwa 40 Mio. USD an Einnahmen aus Aufträgen für Befestigungselemente erzielt, die es nach einem Brand im Februar in einem Werk eines Konkurrenten in Pennsylvania (link) erhalten hat, (link) sagte er.

Howmet hob auch seine bereinigte Gewinnprognose für das Jahr auf 3,56 bis 3,64 Dollar pro Aktie an, gegenüber einer früheren Prognose von 3,36 bis 3,44 Dollar pro Aktie.

Der Umsatz des Unternehmens stieg im zweiten Quartal um 9,2 Prozent auf 2,05 Milliarden USD, angetrieben durch einen 8 %igen Anstieg der Umsätze in der zivilen Luft- und Raumfahrt. Analysten hatten nach Angaben von LSEG mit 2,01 Milliarden Dollar gerechnet.

Auf bereinigter Basis verdiente das Unternehmen 91 Cents pro Aktie und lag damit ebenfalls über den Erwartungen von 87 Cents pro Aktie.