FOKUS 3-FedEx-Aktien fallen, da Handelsturbulenzen Nachfrage und Gewinnprognose beeinträchtigen

- von Rashika Singh und Utkarsh Shetti

25. Jun (Reuters) - Die Aktien vonFedEx FDX.N fielen am Mittwoch um bis zu 5,8%, nachdem der Paketdienstriese einen Gewinn für das erste Quartal prognostiziert hatte, der unter den Schätzungen der Wall Street lag, undseinen Ausblick für das Jahr zurückhielt , wobei er die Unsicherheit über die Handelspolitik von US-Präsident Donald Trump anführte.

Die fehlende Prognose für das Geschäftsjahr 2026 wird als negative Überraschung gewertet werden", so die Analysten von Morgan Stanley in einer Kundenmitteilung.

Die Analysten von J.P. Morgan erklärten, dass das Unternehmen zum ersten Mal seit 13 Jahren keine Prognose für das Gesamtjahr abgegeben hat, ohne Berücksichtigung der COVID-19-Pandemie 2020.

Das Unternehmen aus Memphis hat außerdem sein Gewinnziel für das laufende Quartal unter die Schätzungen der Wall Street gesetzt, was die Befürchtungen nährt, dass es für FedEx schwierig sein wird, den Gewinn pro Aktie in seinem im Mai 2026 endenden Geschäftsjahr zu steigern, so die Finanzanalysten.

Die Aktien des FedEx-Rivalen United Parcel Service UPS.N und des deutschen Konkurrenten DHL (link) DHLn.DE fielen während des Handels um bis zu 2%.

Die Entscheidungvon FedEx , auf eine Jahresprognose zu verzichten , hat die Anleger über den Transportsektor hinaus verunsichert, da FedEx-Kunden von Einzelhändlern bis zu Fabrikbesitzern reichen. Die Wirtschaftsdaten deuten auf eine Verlangsamung des Wachstums hin, da die Unsicherheit im Welthandel die Unternehmer zögern lässt, in die Zukunft zu investieren.

Die Unfähigkeit von FedEx, einen Ausblick für das Jahr zu geben, "könnte zu einer gewissen Beunruhigung an den Märkten führen, die über das Schicksal von FedEx selbst hinausgeht", sagte Russ Mould, Investment Director bei AJ Bell.

"FedEx ist so etwas wie der Fitbit der Wirtschaft. Express zeigt die Geschäftsnachfrage, Ground den E-Commerce und Freight die industrielle Stärke. Im Moment sehen alle drei träge aus", sagte Michael Ashley Schulman, Partner bei Running Point Capital Advisors, und bezog sich dabei auf die Geschäftsbereiche von FedEx.

FedEx-Führungskräfte erwarten eine anhaltende Belastung des Luftverkehrs zwischen China und den USA als Folge der Trump'schen Zollpolitik . Das Unternehmen hat ein größeres Engagement in China als der Rivale UPS.

Die Trump-Administration verhängte im April einen Zollsatz von 145 Prozent gegen China, bevor sie ihn einen Monat später auf 30 Prozent senkte.

Die Beendigung des zollfreien Status von (link) für Direktsendungen (link) - im Bewertung von weniger als 800 US-Dollar - von in China ansässigen Schnäppchenanbietern wie Temu PDD.O und Shein ist der größte Schlag für das China-Luftgeschäft von FedEx, so Brie Carere, Chief Customer Officer von FedEx.

FedEx, UPS und DHL waren jeweils auf diese Mengen angewiesen, um die schwache Nachfrage aus anderen Branchen auszugleichen.