FOKUS 3-Maersk testet die Route über das Rote Meer, während der Waffenstillstand in Gaza Hoffnung macht

- von Stine Jacobsen

KOPENHAGEN, 19. Dez (Reuters) - Die dänische Reederei Maersk MAERSKb.CO teilte am Freitag mit, dass eines ihrer Schiffe zum ersten Mal seit fast zwei Jahren das Rote Meer und die Straße von Bab el-Mandeb erfolgreich befahren habe, da die Reedereien die Rückkehr auf den kritischen Asien-Europa-Handelskorridor erwägen.

Das Unternehmen erklärte, dass es zwar keine festen Pläne für eine vollständige Wiedereröffnung der Route habe, aber einen "schrittweisen Ansatz zur schrittweisen Wiederaufnahme der Schifffahrt" durch den Suezkanal und das Rote Meer verfolgen werde. Maersk lehnte es ab, seine Pläne näher zu erläutern.

Maersk und seine Konkurrenten, darunter die deutsche Hapag-Lloyd HLAG.DE, leiteten (link) Schiffe ab Dezember (link) 2023 um das afrikanische Kap der Guten Hoffnung herum um, nachdem jemenitische Houthi-Rebellen Schiffe im Roten Meer angegriffen hatten, was sie als Zeichen der Solidarität mit den Palästinensern in Gaza bezeichneten.

Der Suezkanal ist die schnellste Verbindung zwischen Europa und Asien und machte nach Angaben von Clarksons Research bis zu den Angriffen etwa 10 Prozent des weltweiten Seehandels aus.

CMA HAT BEGRENZTE PASSAGEN DURCH DEN SUEZKANAL UNTERNOMMEN

Das französische Schifffahrtsunternehmen CMA CGM hat bereits begrenzte Passagen durch den Suezkanal unternommen, als die Sicherheitsbedingungen es zuließen, und auch andere Betreiber prüfen Pläne zur Wiederaufnahme des Verkehrs (link).

"Die meisten Reedereien scheinen eine abwartende Haltung einzunehmen und die Entwicklungen zu beobachten, und eine sinnvolle Wiedereröffnung würde sich wahrscheinlich schrittweise vollziehen", so Nikos Tagoulis, Analyst bei Intermodal Group.

Die mögliche Rückkehr von Maersk in den Suezkanal könnte sich auf den Schifffahrtssektor auswirken, wo die Frachtraten gestiegen sind, weil die alternative Route die Transitzeiten zwischen Asien und Europa um Wochen verlängert hat.

Der jüngste Waffenstillstand (link) im Gaza-Konflikt hat die Hoffnung auf eine Normalisierung des Verkehrs auf dem Roten Meer wieder aufleben lassen, auch wenn Analysten auf die Brüchigkeit des Waffenstillstands hinweisen.

"Wir gehen davon aus, dass Ende 2026 alles wieder so aussieht wie vor dem Angriff der Houthis", sagt Simon Heaney, Analyst für die Containerindustrie bei Drewry Shipping Consultants. "Das Risiko hat sich verringert, also sind sie bereit, das Wasser zu testen. Aber die Houthis sind nicht besonders zuverlässig"

Maersk bestätigte, dass eines seiner kleineren Schiffe, die Maersk Sebarok, am Donnerstag und Freitag die erste Testfahrt durch das Rote Meer absolviert habe, betonte jedoch, dass derzeit keine weiteren Fahrten geplant seien.

"Dies ist zwar ein bedeutender Schritt nach vorn, bedeutet aber nicht, dass wir an einem Punkt angelangt sind, an dem wir eine umfassendere Umstellung des Ost-West-Netzes auf den Trans-Suez-Korridor in Betracht ziehen", hieß es.

Niels Rasmussen, Chefanalyst für Schifffahrt beim Reedereiverband BIMCO, rechnete vor, dass eine breitere Wiederaufnahme der Suezkanaltransite zu einem Rückgang der Schiffsnachfrage um 10 Prozent führen könnte.

"Die Möglichkeit einer Wiederaufnahme der Suezkanal-Routen beherrscht die Marktaussichten", schrieb er in einer am Donnerstag veröffentlichten Notiz.