- von Arathy Somasekhar
HOUSTON, 26. Jun (Reuters) - Die Ethanhändler Satellite Chemical USA und Vinmar International haben Briefe von der US-Regierung erhalten, die es ihnen erlauben, Ethan auf Schiffe zu laden, die für China bestimmt sind, die aber das Entladen von Ethan in China ohne Genehmigung verbieten, so mit der Angelegenheit vertraute Insider.
Die am Mittwoch eingegangenen Schreiben des US-Handelsministeriums folgen auf eine vor einigen Wochen auferlegte Genehmigungspflicht für Ethanexporte nach China, die die Verschiffung ins Stocken brachte und die Schiffe dazu veranlasste, an der US-Golfküste zu treiben oder zu ankern.
Das Schreiben könnte als Vorbereitung der Regierung auf die Aufhebung der Beschränkung gewertet werden, so Insider und Analysten aus der Industrie.
Dennoch würde es wahrscheinlich immer noch eine gewisse Zurückhaltung bei der Verladung von Ethan geben, das aus US-Schiefergas gewonnen und hauptsächlich als petrochemischer Rohstoff verwendet wird, da Schiffe, die nach China fahren, in der Schwebe hängen bleiben könnten, je nachdem, wie lange die Beschränkung für den gesamten Transportweg andauert, sagte AJ O'Donnell, ein Analyst bei Tudor Pickering Holt & Co.
Die USA schickten am Mittwoch auch (link) ähnliche Schreiben an Enterprise Products Partners EPD.N und Energy Transfer ET.N, wie Reuters exklusiv berichtete.
Die chinesische Satellite Chemical Co Ltd 002648.SZ, die Muttergesellschaft von Satellite Chemical USA, und Vinmar lehnten eine Stellungnahme ab.
Etwa die Hälfte aller Ethanexporte aus den USA gehen nach China, und die Unterbrechung der Lieferströme hat die Ethanpreise aufgrund von Befürchtungen eines inländischen Überangebots nach unten gedrückt. Die Beschränkungen werden wahrscheinlich die Gewinne der führenden Ethanproduzenten schmälern.
Der Supertanker Gas Bluebonnet, der am 12. Juni in der Anlage von Energy Transfer in Nederland, Texas, für das chinesische Unternehmen Satellite Chemicals beladen wurde, befand sich am Donnerstag in der Nähe des Panamakanals, wie die Schiffsverfolgungsdaten von LSEG und Kpler zeigen. Mindestens neun weitere Tanker trieben oder ankerten entlang des US-Golfs, während zwei an Ladedocks festgemacht waren.
Kurzfristig könnten Betreiber von Exportterminals wie Energy Transfer und Enterprise davon profitieren, da sie ihre Käufer dazu drängen können, an den Docks zu laden, so Insider aus der Branche.
Dennoch könnte Enterprises Morgan Point Dock in der Nähe von Houston aufgrund der Ethan-Beschränkungen geringere Mengen verzeichnen, so O'Donnell von Tudor Pickering Holt & Co.
Chinesische Petrochemieunternehmen verwenden Ethan, das aus Erdgas gewonnen wird, als Rohstoff, weil es eine billigere Alternative als Naphtha ist, während die US-amerikanischen Öl- und Gasproduzenten auf China angewiesen sind, um ihre Erdgasflüssigkeiten zu kaufen, da das inländische Angebot die Nachfrage übersteigt.