SpaceX-Aktie fällt nach Falcon-9-Start um 4 %: 15. Testflug könnte nächster Katalysator sein, Test der Starship-Wiederverwendbarkeit im Fokus

Den Missionsdetails zufolge hob die Rakete um 6:33 Uhr US-Ostküstenzeit in Florida ab und führte die 35. kommerzielle Versorgungsmission von SpaceX im Rahmen des Langzeitvertrags mit der NASA durch.

Dieser Flug ist der vierte für das Dragon-Raumschiff, das zuvor die Missionen CRS-26, CRS-29 und CRS-33 absolvierte. Der Booster der ersten Stufe absolvierte seinen achten Flug und kehrte nach der Trennung zur Landing Zone 40 zurück.

Das Dragon-Raumschiff wird voraussichtlich rund 52 Stunden unterwegs sein und am 15. Oktober um 11:00 Uhr US-Ostküstenzeit autonom an der Raumstation andocken, um nach einem etwa einmonatigen Aufenthalt mit wissenschaftlichen Forschungsproben und Hardware zurückzukehren.

Falcon 9 nutzte bei diesem Start erneut bereits vorhandene Hardware, während bei Starship weiterhin daran gearbeitet wird, die vollständige Wiederverwendbarkeit zu meistern. Berichten zufolge ist der 15. Testflug von SpaceX vorläufig für den 8. November Ortszeit geplant. Dabei könnte versucht werden, die zurückkehrende Oberstufe des Raumfahrzeugs mit den mechanischen Armen des Startturms aufzufangen, obgleich weder das Datum noch die Bergungsmodalitäten von SpaceX bestätigt wurden.

Citi merkte an, dass das bemerkenswerteste technische Ziel des nächsten Testflugs der erste Versuch ist, die Oberstufe von Starship mit dem als „Chopsticks“ bezeichneten mechanischen Armsystem des Startturms aufzufangen. Zuvor hatte SpaceX Validierungen der Bergungstechnologie am Startturm durchgeführt, die sich auf den Super-Heavy-Booster konzentrierten. Die Bergung der Oberstufe gilt jedoch als noch schwieriger, da sie die Lageregelung nach dem Wiedereintritt, eine präzise Abbremsung sowie das koordinierte Zusammenspiel mit den mechanischen Armen des Startturms erfordert.

Citi erwartet, dass SpaceX diese Technologie im Rahmen seines 15. Testflugs erproben könnte, und sieht dies als entscheidenden Schritt auf dem Weg zur vollständigen Wiederverwendbarkeit und zu schnellen Turnaround-Zeiten für Starship.

Darüber hinaus setzte SpaceX während des 14. Testflugs 26 Starlink-V3-Satelliten aus. Morgan Stanley schätzt, dass Starship bis zu 60 dieser Satelliten befördern kann, von denen jeder etwa die 10-fache Downlink-Bandbreitenkapazität des V2 Mini aufweist. Sollten hohe Nutzlast- und Wiederverwendbarkeitskapazitäten realisiert werden, dürften sie die Expansionskosten von Starlink senken und Geschäftsfelder wie Orbital Computing unterstützen.

Morgan Stanley wies darauf hin, dass weitere Fortschritte bei der Starship-Entwicklung, die Einführung neuer KI-Produkte sowie zusätzliche Verträge über Cloud-Infrastruktur zu Preisen von etwa 30 bis 50 US-Dollar pro Watt potenzielle Katalysatoren darstellen, die die Aktie in Richtung ihres Kursziels von 300 US-Dollar treiben könnten. Zudem ist die Bank der Ansicht, dass der Ausbau der Satellitenkonnektivität und die Bereitstellung von Recheninfrastruktur im Orbit weitere Chancen bieten.

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