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機器人+智駕+端側AI,誰在享受三重需求的疊加紅利

證券之星2026年8月4日 10:25
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三股浪潮,正同時拍向同一塊礁石。

一邊,具身智能與機器人從實驗室走進產線,機器開始"長眼睛";一邊,智能駕駛從高端車型滑向10萬元級家用車,汽車開始"認路";另一邊,端側AI把大模型塞進手機、眼鏡與攝像頭,終端開始"思考"。這三股浪潮方向不同、節奏各異,卻在2026年的夏天,不約而同地匯向同一個產業節點——視覺芯片。

有人把這種巧合稱爲風口,但更準確的說法是:當機器的"眼睛"成爲所有智能化場景的公共基礎設施,誰握住了這顆芯片,誰就站在了三重紅利的交匯點上。而這份疊加紅利的第一個受益者,已經用一份翻了10倍的業績預告,走到了聚光燈下。

三股浪潮,同一塊礁石

看懂這份成績單之前,先看懂這三股浪潮。

端側AI是離普通人最近的一股。據弗若斯特沙利文預測,全球端側AI市場規模將從2025年的3219億元躍升至2029年的1.22萬億元,年複合增長率達40%。據市場研究機構Counterpoint預測,2026年全球生成式AI手機出貨佔比將達到45%,2027年進一步攀升至52%。算力從雲端下沉到終端,每一臺終端都需要一顆能"看懂畫面"的芯片。

機器人是離未來最近的一股。具身智能落地意味着機器人要識別物體、理解場景、做出動作,視覺感知是它的第一感官。國際數據公司(IDC)數據顯示,2025年中國工業具身智能機器人市場規模約爲57.4億元,其中以工業機器人爲載體的具身智能應用市場規模約36.2億元。摩根士丹利預計中國人形機器人市場規模今年將達20億美元,到2030年將攀升至150億美元。

智能駕駛則是增長最猛的一股。據工業和信息化部數據,2026年以來,我國L2級組合駕駛輔助功能乘用車滲透率達到70.5%,領航駕駛輔助(NOA)功能乘用車滲透率達到34.2%,首批L3級有條件自動駕駛車型開始在特定區域上路通行。

三股浪潮,同一種剛需:機器要"看見"。這就是礁石的位置。

一張報表裏的"換擋"

7月31日晚間,視覺芯片龍頭富瀚微披露半年度業績預告,數據幾乎可以用"亮眼"來形容。

據公司公告,公司預計2026年上半年實現營業收入14億元至15億元,同比增長103.48%至118.01%;歸母淨利潤2.7億元至3.5億元,同比增長1072.72%至1420.19%;扣非淨利潤2.66億元至3.46億元,同比增長1640.93%至2164.52%。其中,二季度營業收入和歸母淨利潤雙雙創下單季度歷史新高——按公告測算,公司二季度淨利潤預計1.85億元至2.65億元,環比一季度增長117%至211%。

把時間軸拉長,這張報表的"換擋"意味更濃。2022年公司營收曾觸及21億元的高點,此後兩年逐年回落,2025年營收16.90億元、同比下滑5.62%。從連續下滑到單季新高,中間的轉折不是一蹴而就,而是三股需求在同一時刻的共振——公司"智能視頻、智能物聯、智能出行"三大業務板塊銷售數量大幅增長,量價齊升。

藏在芯片裏的三個"下游"

富瀚微的三大業務板塊,恰好對應着三股浪潮的三個出口。

智能視頻板塊對應的是端側AI。公司專注於以視頻爲核心的智慧視頻、智能家居領域,提供高性能視頻編解碼SoC芯片與圖像信號處理器ISP芯片。2026年上半年,公司新產品AI-ISP芯片市場反饋積極——這顆集成AI算力的圖像處理芯片,正是端側智能設備"看懂畫面"的關鍵。據公司公告,AI技術已在智能終端、邊緣硬件等場景大規模應用,端邊側AI應用已規模化落地。

智能出行板塊對應的是智能駕駛。公司提供車載視頻與傳輸芯片,覆蓋行車記錄、座艙監控、輔助駕駛等環節。隨着L2級組合駕駛輔助功能乘用車滲透率突破70%,領航駕駛輔助(NOA)功能乘用車滲透率超過34%,每一輛新車都需要更多的攝像頭、更高的圖像處理能力,車載芯片的價值隨之水漲船高。

機器人則藏在智能物聯與智能視頻的交匯處。據公司公告,新產品AI-ISP芯片面向機器人等新領域的客戶拓展穩步向好——具身智能、機器人、家庭智能終端等市場正逐步起量,將爲公司主營業務增長提供強勁支持。

三個下游,看似分散,實則是同一塊礁石承接的三次漲潮。

從16.9億到40億的航向

業績爆發的另一面,是公司對未來的底氣。據公司5月披露的機構調研紀要,公司提出未來3年至5年,在內生增長、不計外延式併購的前提下,力爭實現年度營收規模突破40億元——相比2025年的16.90億元,這是一個翻倍再翻倍的目標。

支撐這個目標的,是三重疊加的邏輯:量的層面,機器人、智能駕駛、智能終端三個市場同步起量,芯片需求量級不斷抬升;價的層面,2026年上半年全球存儲價格大幅上漲、上游原材料供應緊缺,公司順勢上調產品價格,據5月調研紀要,客戶核心訴求優先保障供貨穩定,對公司漲價的接受度良好,價格傳導過程中利潤實現合理增厚;結構的層面,AI-ISP等新產品的放量,正在把公司從"賣芯片"推向"賣智能"——覆蓋從低到高算力、從定點到運動設備的全方位場景。

潮水還在上漲。當機器人學會走路,當汽車學會認路,當每一部手機都能"看見"世界,這三股浪潮對視覺芯片的需求,纔剛剛拉開序幕。站在礁石上的玩家,接下來要回答的問題是:漲潮的時候能走多遠,退潮的時候能不能守住。而至少在這個夏天,浪潮的方向,清晰得前所未有。

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