波音(BA)三款客機認證進入收尾階段 產能分階段放開修復經營基本面

金吾財訊 | 波音 (BA) 披露機型認證最新進度，多款長期延期的噴氣客機完成絕大部分認證工序，企業逐步放開產能上限，修復多年事故、質量管控問題帶來的經營壓力與資產負債表。

737 MAX 系列兩款機型認證接近收官，MAX 7 全部試飛項目完成，僅剩餘發動機防冰系統方案待審批，整體認證項目完成 95%，年內有望取得認證；MAX 10 試飛完成 98%，僅剩兩次試飛，該機型最大載客 230 人，直接對標空客 A321neo。兩款機型認證落地是企業恢復現金流、修復財報的核心抓手，同步推進寬體機型 777X 認證，摺疊翼尖設計適配現有機場設施，目前完成 50% 認證試飛，計劃 2027 年交付運營。

回望過去，2018 至 2019 年兩起 MAX 墜機事故、2024 年阿拉斯加航空艙門塞脫落事故，促使 FAA 實施嚴格生產管控，一度將 737 MAX 月產量鎖定 38 架。監管分階段放寬產能限制，2025 年 10 月上調至 42 架 / 月，2026 年 5 月提升至 47 架 / 月，2027 年初目標 52 架 / 月，每次擴產均需通過監管生產穩定性覈查，現場持續強化監督。