佈局"疆煤外運"能源交通融合賽道，安東新能源重卡超充項目動工
（香港，2026年6月15日）安東油田服務集團（「安東」；香港聯交所股票代號:3337）欣然宣佈，其位於中國西北的新能源重卡超充基礎設施投資、建設及運維項目正式動工。該項目初步期限爲9年，預計期內安東可實現總收入不低於1億美元，並可由合作方根據實際運營情況協商續期。該項目是安東新能源基礎設施建設業務板塊的重要落地項目，標誌着安東從傳統油田服務向能源資產增值管理戰略延伸邁出新的一步。
卡位“疆煤外運”核心幹線，精準錨定能源交通融合戰略支點
作爲安東新能源基礎設施戰略佈局的首發項目，安東聚焦“疆煤外運”這一國家能源保供核心通道，沿新疆至甘肅核心煤炭運輸幹線統籌佈局新能源重卡超充站及綜合補能站。項目首站——疆煤外運G331線將軍廟重卡超充站於6月14日正式開工建設，後續將沿運輸幹線梯次展開站點佈局，構建覆蓋新疆、甘肅兩地煤炭運輸通道的高效、便捷的補能網絡。
值得一提的是，項目佈局精準契合了交通運輸部等十一部門於2026年6月聯合發佈的《推動新能源重卡規模化應用實施方案》 （以下簡稱“實施方案”）的戰略方向。該實施方案明確提出，到2030年實現新能源重卡滲透率達到40%、保有量突破160萬輛，在全國重點高速公路打造3萬公里零碳公路運輸通道，並同步佈局約3000個重卡充換電站。
當前，我國重卡用能結構正從“柴油、LNG爲主”轉向“多元並存、新能源崛起”——在2026年前5個月，國內新能源重卡累計銷量已達9.3萬輛，同比增長82.2%，市場需求正從政策引導轉向成本驅動的主動選擇。市場需求的集中釋放與國家補能基建規劃的系統性推進，共同爲安東新能源重卡超充項目提供了清晰的外部增長支撐。這一佈局使安東成爲首批響應國家級政策、進入該戰略場景的能源服務企業之一，具備顯著的先發優勢和賽道卡位價值。
“建設+運維”一體化模式，構建長期能源資產運營平臺
對安東而言，該項目並非單一的工程建設項目，而是能源資產經營業務中“天然氣及新能源基礎設施”產業線的重要落地項目。項目採用“建設+運維”一體化商業模式，在9年合作期內持續產生穩定運營收入，鎖定不低於1億美元收入，爲安東提供可預期的現金流支撐；同時，“實施方案”支持專項債券、融資擔保等財政金融工具，政策紅利持續釋放，顯著降低運營成本與資本壓力，也將進一步強化安東在該賽道中的先發優勢。
不僅如此，本項目的意義遠超單一的工程建設，意味着安東在鞏固油氣服務能力基本盤的同時，進一步向新能源基礎設施、能源資產運營及綠色交通能源場景實現能力延展。這一戰略延展不僅豐富了安東“能源資產經營”板塊的業務內涵，更有望探索出一套可複製、可推廣的新商業模式，安東表示，未來會進一步在中國市場及全球市場進一步佈局能源優質資產，爲長期價值增長注入全新動能。
