特斯拉今日有兩個值得關注的數字：哪個更重要？
要點
特斯拉車主使用“全自動駕駛”（Full Self-Driving，FSD）功能累計行駛里程達到100.5億英里，公司希望在今年年底前實現無需人工監督的自動駕駛。
埃隆·馬斯克因延遲披露其最初持有的5%推特股份，將支付150萬美元罰款，此事不被視爲影響投資者層面的重大事件。
特斯拉股價年初至今下跌13%，投資者希望看到更多AI方面的進展，例如無需監督的FSD以及機器人出租車業務擴張。
週二，特斯拉（TSLA）的投資者消化了兩個關鍵數字，不過股價基本沒有明顯變化。
第一個數字是100億。特斯拉FSD安全頁面顯示，車主使用其FSD駕駛輔助系統累計行駛里程已達100.5億英里。
雖然這一數字帶有象徵意義，但仍是一項重要成就：如此龐大的里程意味着有數十萬特斯拉車主每天都在使用FSD駕駛。正如《巴倫週刊》此前指出的，FSD多年來已經有了顯著改進，在大多數情況下能夠完成大部分駕駛任務。
目前，FSD系統仍需要人類駕駛員進行監督。特斯拉首席執行官埃隆·馬斯克希望，到今年年底FSD能夠發展爲無需監督的自動駕駛。一旦實現，這將成爲特斯拉股價的重要催化劑，表明真正的自動駕駛汽車大規模應用已近在眼前。
第二個——也是較不重要的——數字是150萬美元。這是馬斯克因未能按時披露其最初持有的5%推特（現爲X）股份所需支付的全部罰款。馬斯克延遲了11天披露，這一行爲可能讓當時的推特股東蒙受損失。馬斯克已於2022年底完成對X的收購。
這一金額對馬斯克來說是個利好。對特斯拉股東而言意義不大，僅表明馬斯克的法律問題很少上升到影響投資決策的層面。
這家電動車製造商的股價在早盤上漲1.5%，至398.56美元，而標普500指數（SPX）和道瓊斯工業平均指數（DJIA）分別上漲約0.6%和0.3%。
截至週二交易前，特斯拉股價今年以來已下跌13%，但在過去12個月中仍上漲40%。
近期股價下跌反映出投資者希望看到更多與人工智能相關的進展，例如無需監督的FSD。此外，投資者也期待機器人出租車業務取得更大進展。
特斯拉已於6月在美國德克薩斯州奧斯汀推出機器人出租車服務，但向更多城市的擴展進展較爲緩慢。目前，特斯拉的機器人出租車已進入四個城市。
