近期,中東局勢的驟然升級,其漣漪正快速越過地理邊界,傳導至國內製造業的成本端,國內潤滑油行業接連傳出調價消息。美孚、殼牌、嘉實多、統一、長城等國內外潤滑油品牌,先後宣佈漲價,漲幅在5%-10%。

這場席捲行業的漲價潮並非偶然,而是多重成本因素疊加的必然結果。2月底,美國與以色列對伊朗發動了聯合軍事行動。作爲反擊,伊朗隨即宣佈關閉全球能源的咽喉要道——霍爾木茲海峽。一夜之間,全球約30%的海運石油貿易陷入停滯。這個“黑天鵝”事件,立刻在全球原油市場掀起了巨浪。自3月初以來,國際油價劇烈波動,布倫特原油一度突破110美元/桶。
據瞭解,潤滑油的主要成分爲90%的基礎油和10%的添加劑,而作爲生產成本大頭的基礎油,直接來源於石油煉化。因此,原油價格的飆升,將直接推高機油的生產成本。此外,氫氧化鋰等添加劑原料也迎來價格上漲。基礎油、添加劑雙線成本同步上行,潤滑油行業迎來漲價潮也就不足爲奇。
截至目前,已有美孚、殼牌、福斯、統一、長城、崑崙、零公里等十餘家國內外潤滑油品牌宣佈漲價。其中,統一、長城等國產品牌將於3月下旬調整銷售價格,而美孚、殼牌等國際品牌則將於4月初啓動調價,漲幅普遍維持在5%-10%。
從行業趨勢看,本輪成本壓力短期內難以緩解。地緣衝突帶來的供應鏈擾動或將長期存在,原油高位運行將成爲常態,基礎油價格易漲難跌。有業內人士判斷,“未來一段時間,潤滑油行業可能迎來新一輪價格調整窗口期。在終端零售市場,只有具備規模效應和供應鏈實力的頭部企業,纔有能力穩定價格。”
爲進一步瞭解成本上漲是否會影響到機油零售價格,記者聯繫了知名汽服連鎖品牌途虎養車。“公司目前備貨充足,不會漲價。”途虎相關負責人表示,“早在中東局勢升級之前,我們就鎖定了各大品牌方的庫存,並依託於自建供應鏈體系爲全國超8000家工場店提前鋪貨。後續,我們會密切關注潤滑油價格波動,努力幫助穩定潤滑油市場價格,堅持爲消費者提供質高價優的產品。”