重啓關鍵項目！馬斯克宣佈：AI5芯片設計完成，重啓開發超級計算機項目Dojo 3

馬斯克迎來“關鍵一戰”。

特斯拉CEO埃隆·馬斯克最新宣佈，隨着AI5芯片設計完成，特斯拉將重啓超級計算機項目Dojo 3的開發。據悉，Dojo項目旨在通過自主研發的芯片和系統，爲自動駕駛系統和人工智能模型提供強大的算力支持，減少對外部供應商的依賴。

有分析人士認爲，AI5芯片可支持更復雜的全自動駕駛（FSD）系統算法。該芯片的量產進度將直接影響特斯拉FSD功能的推廣速度，並可能成爲其機器人業務的關鍵支撐。

馬斯克宣佈

1月19日消息，馬斯克在社交平臺X上發帖稱，隨着AI5芯片設計完成，特斯拉將重啓超級計算機項目Dojo 3的開發。

同時，他通過該帖發佈了招聘信息，尋求對“研發世界上產量最高芯片”感興趣的人才，並要求應徵者用三個要點簡述其解決過的關鍵技術難題。

馬斯克後續還發帖稱：“解決AI5芯片問題對特斯拉來說至關重要，“因此我必須讓兩個團隊都專注於這款芯片的研發，而且我本人也連續幾個月每週六都投入其中”。

馬斯克表示，這將是一款非常強大的芯片：單顆SoC性能大致相當於英偉達Hopper級別，雙芯配置則接近Blackwell級別，但成本極低，功耗也顯著更低。如今AI5進展順利，我們終於有了一些餘力，可以重新啓動Dojo3的研發工作了。

回顧此前，2025年8月，曾有報道稱，特斯拉已全面暫停Dojo項目，該項目負責人彼得·班農（Peter Bannon）離職。該決定一度被解讀爲特斯拉放棄自研自動駕駛芯片的計劃。知情人士透露，暫停指令由馬斯克親自下達。

當時，馬斯克回覆網友評論稱，特斯拉分散資源並同時開發兩種截然不同的AI芯片設計是沒有意義的。特斯拉的AI5、AI6及後續芯片在推理方面將表現出色，至少在訓練方面相當不錯，所有努力都將集中在這些芯片上面。

他還補充說，在超級計算機集羣中，將多塊AI5/AI6芯片集成於單塊電路板上是合理的，無論是用於推理還是訓練，僅此就能將網絡佈線的複雜度與成本降低幾個數量級。

Dojo項目最早在2019年被馬斯克首次提及，便承載着特斯拉在人工智能領域的宏大願景。

其旨在通過自主研發的芯片和系統，爲自動駕駛系統和人工智能模型提供強大的算力支持，減少對外部供應商的依賴。

Dojo被視爲特斯拉AI雄心的基石，有望在處理自動駕駛視頻數據、優化神經網絡模型方面帶來顯著性能提升。

摩根士丹利曾估算，若Dojo全面投入使用，可能爲特斯拉帶來數十億美元的潛在估值提升。

自動駕駛的關鍵一戰

就在前不久，馬斯克透露，特斯拉用於完全自動駕駛系統的AI5芯片已接近設計完成，而AI6芯片目前處於早期階段，後續還將推出AI7、AI8、AI9，目標是在9個月內完成設計週期。

根據特斯拉此前公佈的信息，AI5芯片的運算性能將達到2000—2500TOPS，約爲當前HW4芯片性能的5倍，可支持更復雜的全自動駕駛（FSD）系統算法。

業內分析認爲，該芯片的量產進度將直接影響特斯拉FSD功能的推廣速度，並可能成爲其機器人業務的關鍵支撐。

生產進度方面，AI5芯片樣品及小規模部署計劃於2026年推進，大規模量產預計在2027年完成。

在AI5芯片收尾之際，特斯拉已啓動AI6芯片的早期研發工作，該芯片大概率將延續AI5的代工廠合作體系，後續計劃由三星電子獨家代工，且將採用模塊化架構設計，與Dojo超級計算機芯片深度整合，實現車、機器人、超算生態的協同。

據此前報道，三星電子正在加快其在美國生產AI5芯片的準備工作，近期已爲其客戶工程團隊招募了一批經驗豐富的工程師。該團隊將協助解決複雜的晶圓代工難題，穩定生產良率，並確保這一新項目的製造流程順利推進。此次大規模招聘表明，特斯拉的AI5項目在三星內部正快速推進。

按照規劃，AI6芯片預計於2028年推出，2028年中期實現大規模量產。

與此同時，特斯拉 FSD也迎來了重大調整。

馬斯克近日宣佈特斯拉FSD將於2月14日起取消一次性買斷，全面轉向月度訂閱制。

據悉，FSD的買斷價格在美國市場爲8000美元（約合人民幣5.6萬），中國市場則爲6.4萬元人民幣，如今實行長達十年的一次性買斷制將成爲歷史，FSD開始邁向SaaS（軟件即服務）訂閱時代。

馬斯克曾透露，下一版本的FSD將全面實現完全自動駕駛，甚至還承認已經開始Robotaxi無人化測試。

FSD只租不賣意味着，特斯拉麪對自動駕駛的戰略正在發生巨大轉變。

有分析指出，此舉旨在降低FSD的使用門檻、提升滲透率並形成持續收入。