股價兩日暴漲25%！小鵬的AI野心，比馬斯克更務實

近日，中國造車新勢力 小鵬汽車 舉辦了“AI日”活動，展示了人形機器人、自動駕駛出租車及飛行汽車等最新進展。

創始人何小鵬在現場強調，小鵬正從智能電動車製造商，轉型爲“AI驅動的物理智能公司”，希望以更務實的路徑切入下一輪人工智能硬件競爭。

小鵬汽車美股兩日大漲25%：

行情來源：Tiger

對標特斯拉，但更務實的AI路線

何小鵬展示的人形機器人原型 Iron，以仿生外殼和接近人類的動作吸引關注，甚至被部分網友誤認爲是“真人表演”。公司計劃在 2026年底前實現量產。

與馬斯克提出的“Optimus可消除貧困與犯罪”的願景不同，何小鵬認爲人形機器人距離工廠、家庭場景仍有差距。“當前機器人的精度不足以完成擰螺絲等任務，” 他說，短期將主要用於博物館講解、企業接待與零售導購等輕型場景。

小鵬汽車和特斯拉的財務數據、AI領域進展對比：

二者季度營收相差約十倍，僱員數量特斯拉爲12.5萬，小鵬爲1.5萬。

The Information整理

自研AI芯片，佈局Robotaxi生態

何小鵬提出“物理智能（Physical AI）”概念，認爲智能機器人與自動駕駛將成爲AI落地的核心場景。

小鵬計劃明年推出三款 Robotaxi車型，並在廣州及其他城市啓動測試。

支撐這些應用的核心是小鵬自研的AI芯片 “圖靈（Turing）”，將用於人形機器人、Robotaxi及自動駕駛輔助系統。公司預計，2025年整車銷量將 同比翻倍，超過40萬輛。

何小鵬表示：“特斯拉是一家非常值得尊敬的企業，我希望全球能有更多這樣的公司。”上週，特斯拉CEO馬斯克也宣佈，將於明年4月啓動 Cybercab 無方向盤、無踏板自動駕駛出租車的生產。

何小鵬

飛行汽車進入量產倒計時

在飛行出行領域，小鵬同樣加快推進，去年發佈的“陸地航母（Land Aircraft Carrier）”項目，將在明年進入量產交付階段。
該車型爲大型廂式車，尾部可搭載可拆卸的雙人電動垂直起降（eVTOL）飛行器。

小鵬計劃建設約 200個“天空營地”，提供安全起降環境，並設立飛行培訓學校，爲用戶提供駕駛執照培訓。
此外，公司還發布了 六座電動eVTOL，續航500公里，已進入試飛階段。不過，跨城飛行仍需民航特批，商業化進度將受監管約束。

小鵬還展示了一款可摺疊機翼的概念車型，可在陸地行駛與空中飛行間切換。

該車型已完成多輪試飛，但公司預計至少 10年後 纔可能實現量產，主要受限於當前電池能量密度不足。