中美降稅下調 錢海衆鑫供應鏈爆倉

5月10日至11日，中美雙方在瑞士日內瓦舉行經貿高層會談，雙方同意大幅降低雙邊關稅水平，並開啓了90天關稅緩衝期。新形勢下，外貿行業又有了新的變化。

位於廣東深圳寶安區的福永街道被稱爲國際物流村，這幾天發往美國的貨量開始出現激增，做貨代生意的劉雄迅速進入了24小時連軸轉模式。

深圳市錢海衆鑫供應鏈管理有限公司總經理 劉雄：美國關稅降下來，中國速度提上去，都在抓緊時間，整個供應鏈的效率我感覺可能像國內“雙11”，快速出貨，抓緊時間能有多快出多快。

記者瞭解到，福永街道共有4300多家物流企業，其中三分之一做美國專線。關稅下調後，這些物流企業都在通宵達旦地發貨，人都不夠用。劉雄預計出貨高峰將自5月底開始，美國專線貨量預計將增長三到四倍，他必須提前找車、訂船。而此時，深圳鹽田港集裝箱堆場已經堆滿了等待裝船的集裝箱。

記者瞭解到，4月初美國宣佈提高關稅後，不少船運公司將船投入東南亞和歐洲航線，中美之間海運運力減少。突如其來的出貨量暴增，讓運力捉襟見肘，因此這段時間運費飆漲。

從5月12日至今，已有至少8家船運公司宣佈上調亞洲到美國的航線運價，40英尺集裝箱最高上漲3000美元，預計6月1日生效。寧波也是一艙難求、運價高企，倉儲和物流企業同樣忙得不可開交。

寧波舟山港梅山港區集裝箱碼頭，近4000個集裝箱即將前往美國洛杉磯港。放眼望去，整條碼頭岸線，幾乎停滿了大船，74%以上的大型橋吊都在作業。

中美對等關稅下降後，港口出貨量大增，廣東東莞一家電商物流企業的業務量從5月14日開始就已經恢復到關稅上漲之前的狀態。爲了抓住窗口期，不少美國客戶已經在抓緊時間，超量補貨。