特斯拉在德克薩斯州推出自動駕駛出租車服務，進一步拓展其自動駕駛出租車服務。

特斯拉週四在奧斯汀推出了 Cybercab 服務，開始通過該公司的 Robotaxi 應用程序爲付費乘客提供專門打造的無人駕駛雙座汽車，該汽車沒有方向盤或踏板。.

此次發佈會將標誌着特斯拉專門打造的自動駕駛汽車首次搭載付費乘客，並將埃隆·馬斯克長期承諾的機器人出租車服務願景在現實生活中付諸實踐。.

德克薩斯州推出自動駕駛金色雙座跑車

此次發佈會在奧斯汀舉行，僅限受邀嘉賓參加。特斯拉邀請了部分行業領袖和忠實客戶體驗其CyberCab車型。Axios網站 描述 爲一款金色塗裝的鷗翼式車門車型，沒有傳統的後視鏡、方向盤和踏板。

特斯拉將CyberCab的內飾定位爲不僅僅是一個交通空間，而是將娛樂融入到乘客體驗中。該公司發佈的一段宣傳視頻展示了可通過22英寸觸摸屏訪問的影院、音樂和遊戲應用程序。特斯拉還聲稱，未來的車型將配備V5 Starlink硬件，以確保全面的互聯功能。.

Robotaxi 的客戶將能夠通過特斯拉的專用叫車應用程序預訂 Cybercab 服務，其訂購流程與 Uber、Lyft 或 Waymo 等叫車服務非常相似。.

Robotaxi 的目標還需要很長時間才能實現。

德克薩斯州 註冊了 45輛特斯拉Cybercab，與特斯拉在該州運營的420輛無人駕駛出租車相比，只是滄海一粟。這些車輛大多是配備特斯拉完全自動駕駛軟件的普通Model Y車型，這意味着大多數叫車的乘客目前還無法乘坐到這種新型的無方向盤Cybercab。

該公司已建成年產12.5萬輛Cybercab的產能，而馬斯克曾表示，特斯拉最終計劃以數百萬輛的規模生產這些車輛。然而，這位首席執行官的願景與現實之間仍然存在巨大差距。.

特斯拉必須克服的監管難題

特斯拉要想達到預期的Cybercab產量目標，可能會面臨聯邦層面的監管挑戰。特斯拉似乎更願意讓Cybercab通過現有法規的認證，而不是試圖尋求豁免某些可能不符合其非傳統車輛設計要求的安全規定。.

這種方法可以幫助特斯拉避免與豁免程序相關的任何生產限制，這將使該公司擁有更大的靈活性，從而大幅提高 Cybercab 的產量。.

美國國家公路交通安全管理局（NHTSA）不預先批准車輛或新技術，該機構表示，特斯拉已提交了不予豁免的申請，並且該機構“正在與該公司聯繫並密切關注事態發展”。

特斯拉 也在尋求外部投資以擴大其無人駕駛出租車網絡。週四，該公司開放了一份申請表，邀請個人和企業家購買用於商業用途的Cybercab車隊，或開發服務這些車隊所需的樞紐和基礎設施，其宣傳口號是“幫助我們構建無人駕駛出租車網絡”。

然而，這些車輛目前尚未向公衆發售。.

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