1872公司籌集1500萬美元，用於人工智能數據中心的鋼材焊接自動化。

三位曾幫助 SpaceX 製造火箭發動機的工程師籌集了 1500 萬美元，在辛辛那提開設了一家自動化鋼鐵製造廠。.

初創公司 1872 於 2026 年 7 月 22 日在其 Factory One 工廠舉行了剪彩儀式。該公司的目的是爲人工智能數據中心和小型核反應堆提供鋼鐵部件。.

猛禽隊轉向鋼製滑板

三位創始人丹·薩默斯、布萊恩·蒙吉利奧和邁克爾·格蘭特都曾在SpaceX工作過。薩默斯現在是1872公司的首席執行官，他領導的團隊負責集成和製造了爲星艦發射系統的超重型助推器提供動力的猛禽發動機。.

他說，猛禽團隊將軟件 工程師 和硬件工程師配對，不僅打造了引擎，還打造了製造引擎的系統。

他說，這種方法使得猛禽戰鬥機從最初的全尺寸概念到量產僅用了三年時間，而噴氣發動機的研發週期可能長達二十多年。.

1872年生產鋼製滑橇，這是一種矩形框架，可作爲模塊化建築的可移動底座。.

薩默斯稱它們比航空航天部件精度低，這給自動化系統留下了更大的容錯空間，即使出錯也能生產出可用的東西。.

美國焊接協會預測，到2029年，美國將需要320,500名新的焊接專業人員。這一需求主要受退休人員以及數據中心、芯片製造廠和造船廠等行業日益增長的需求所驅動。特朗普政府收緊的移民政策進一步擠壓了焊接密集型行業的就業空間。.

薩默斯說：“我們正在努力解決的問題是，如何在熟練勞動力日益減少的情況下建造更多的產品。”.

1872公司正尋求將其底盤組件出售給建造人工智能數據中心或小型模塊化核反應堆的公司。這兩項工程都需要大量鋼材加工。.

機器人焊接成本爲每英寸 0.12 美元

這項焊接技術是與位於哥倫布市的 Path Robotics 公司合作的成果，該公司的機械臂用於自動電弧焊接。.

Path Robotics 表示，其系統的一次合格率可達 95% 至 100%，即通過檢驗而無需返工或報廢的零件百分比。.

它的手臂大約 70% 的時間都在進行電弧焊接，而人類焊工只有 10% 到 12% 的時間處於電弧焊接狀態，他們更多的時間都花在了定位和重新定位金屬上。.

Path Robotics 的機器人焊接成本約爲每英寸焊縫 0.12 美元，而手工焊接成本約爲每英寸焊縫 0.78 美元，成本降低了 85%。.

焊接一個滑橇需要兩到四個小時。但薩默斯說，事先組裝切割好的部件卻可能要花四到五天時間。“關鍵在於如何保證機器的正常運轉，”他說道。.

1872 年將軟件堆棧分爲兩部分。“架構師”系統接收客戶的數字設計文件，並構建完整的製造計劃，包括定價和材料採購。.

薩默斯說，一名“指揮員”負責在車間內運行，運送物料並協調機器人，這些機器人可能包括運送零件的自動駕駛車輛或沿生產線運行的軌道式機械臂。.

他還補充說，1872公司可能會達到80%的自主運營水平，如果追求100%的自主運營不再有利可圖，公司就會止步於此。該公司希望到2027年，其原型工廠能夠實現大部分製造流程的自動化。.

1872 表示 ，這輪 1500 萬美元的融資由俄亥俄州基金 (The OHIO Fund) 提供諮詢的私人基金領投，是俄亥俄州歷史上規模最大的種子投資之一。

該 工廠 位於華盛頓營的春林大道工業區，原址是戴維·胡梅爾建築公司，這是一座建於 1903 年的建築，其創始人曾參與辛辛那提市政廳和聯合車站的建設。

“150多年來，華盛頓營一直是辛辛那提最重要的工業區之一，” 說 ，她還補充說，1872年表明“它的下一個篇章正在這裏書寫”。

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