亞馬遜旗下的Zoox公司召回了全部105輛無人駕駛出租車，此前其中一輛駛入了煙霧瀰漫的火災現場。

根據美國國家公路交通安全管理局 (NHTSA) 的召回文件，亞馬遜旗下的 Zoox 公司於週五對其全部 105 輛公共道路無人駕駛出租車發佈了軟件召回通知。此前，該公司的一輛無人駕駛出租車於 6 月 20 日駛入了被煙霧籠罩的火災現場。.

車輛當時沒有載客。它遇到濃煙，濃煙遮蔽了正在處理的緊急事故現場，該現場尚未用交通錐隔離。這輛無人駕駛出租車在試圖避開濃煙時緊急剎車，最終停在了事故現場內。.

據 Engadget 報道，Zoox 的一名遠程引導戰術專家遠程控制了車輛，並將其倒車駛出該區域，使得急救人員事後能夠用錐形路標封閉穿過現場的三條車道中的兩條。

Zoox修復了其無人駕駛出租車在濃煙環境下的響應問題

Zoox公司對這起事故進行了調查dent 並在6月下旬至7月初與美國國家公路交通安全管理局（NHTSA）就事故的嚴重程度、復發模式和根本原因進行了多輪磋商。 根據NHTSA的文件，。

該公司表示，此次升級 “增強了現有探測和應對濃煙的能力”，新增了在特定條件下發現並應對濃煙的功能。Zoox擁有並直接控制所有召回車輛，因此根據聯邦召回規定，無需通知第三方車主或經銷商。

Zoox目前在拉斯維加斯和舊金山的部分地區提供免費乘車服務，並允許部分用戶在邁阿密和奧斯汀的小範圍內叫車。 正如 Cryptopolitan 此前報道，拉斯維加斯的免費乘車服務將於2025年9月啓動，屆時Zoox將使用其特製的、沒有方向盤和踏板的車輛。

美國國家公路交通安全管理局就緊急現場故障向自動駕駛汽車公司發出警告

週五提交的召回申請是在美國國家公路交通安全管理局（NHTSA）局長喬納森·莫里森向自動駕駛汽車開發商發出 公開信 ，警告他們停止干擾急救人員之後一天提交的。莫里森dent“無人駕駛自動駕駛汽車干擾執法人員和其他急救人員的現象十分普遍”，並列舉了一些dent駕駛汽車駛入緊急救援現場、阻礙救護車通行或未能識別閃光燈、信號彈、煙霧、火焰或交通錐等事件。

莫里森告訴開發商，緊急場景“並非罕見或極端情況”，並呼籲各公司集中資源解決這個問題，要求在月底前拿出解決方案。這種措辭上的轉變至關重要，因爲它將緊急場景檢測的缺陷從自動駕駛汽車公司可以辯稱是特殊情況的領域，轉變爲美國國家公路交通安全管理局（NHTSA）將其視爲功能性故障的領域。.

Zoox公司已於7月7日內部解決了召回問題。Morrison的信件於7月8日發出。根據美國國家公路交通安全管理局（NHTSA）的召回程序，週五提交的文件將一次內部軟件更新轉化爲一項公共問責行爲。.

Waymo的召回事件也顯示出同樣的急救人員風險。

Zoox並非個例。美國領先的付費無人駕駛出租車運營商Alphabet旗下的Waymo，近期也因其車輛高速駛入施工區域而召回了數千輛車輛並暫停了高速公路運營。.

此前的報道統計，截至 2026 年 3 月，至少發生了六起dent， 急救人員不得不將 Waymo 無人駕駛出租車從緊急現場移走。

Zoox 去年曾多次召回軟件以解決不相關的問題，包括 2025 年 3 月的一次更新，該更新解決了美國國家公路交通安全管理局 (NHTSA) 自 2024 年以來一直在調查的急剎車問題；以及 2025 年 5 月的兩次召回，原因是拉斯維加斯發生了一起與乘用車相撞和一起與電動滑板車相撞的事故。.

Zoox的商業化上市取決於美國國家公路交通安全管理局（NHTSA）的合作。由於其專爲自動駕駛而設計的無人駕駛出租車沒有方向盤和踏板，該公司需要獲得聯邦機動車輛安全標準（FMVSS）的豁免。NHTSA此前曾提出取消對完全自動駕駛車輛的剎車踏板要求。正是由於FMVSS豁免途徑，Zoox在7月15日軟件部署完成後，於上週五提交了召回申請。.

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