美光與高通及其他科技合作伙伴就人工智能驅動的汽車芯片組件達成協議

週四，美光科技與高通和其他六家汽車供應商達成了長期供應協議，旨在確保汽車行業的內存和存儲能力。汽車行業對芯片的需求規模已經開始與數據中心相媲美。.

該公司表示，戰略客戶協議涵蓋七家一級供應商，其中包括高通、偉世通、哈曼、JOYNEXT、電裝、Astemo 和現代摩比斯。.

據美光公司稱，已簽署的trac規定了供貨承諾和定價條款，並使這家芯片製造商能夠更早地瞭解其合作伙伴在即將推出的汽車項目中需要多少汽車存儲器。美光公司在其2026財年第三季度財報電話會議上提到了這些協議。.

現代汽車需要巨大的內存

報道稱，高端汽車搭載自動駕駛計算機後，其內存需求可能接近70GB的DRAM，這一數字堪比一臺筆記本電腦。作爲參考，奔馳MB.OS平臺上的信息娛樂系統使用4至12GB內存，而寶馬新款iX3電動SUV的駕駛艙電腦則配備16至24GB內存。.

美光科技首席執行官桑傑·梅赫羅特拉表示，具備L2 或更高自動駕駛能力的車輛所需的內存和存儲空間是普通汽車的五倍以上。他估計，到2026年，此類智能汽車的銷量將佔汽車總銷量的20%以上，到2030年將超過40%。.

市場研究公司 TrendForce 預計 ，用於電子控制單元和駕駛輔助系統的汽車級 SLC NAND 閃存的價格tron在 2026 年下半年上漲 120% 至 170%。

美光希望留住客戶

根據標普全球移動通信報告，三星tron去年的汽車內存市場份額估計達到40%，首次超過美光36%的份額。SK海力士也一直在努力爲其汽車級LPDDR5X內存爭取最高功能安全等級ASIL-D。.

美光科技應對這些舉措的策略是留住現有客戶。該公司已與通用汽車和福特汽車簽署了長期合作協議，梅赫羅特拉在6月份表示， 美光科技 總共達成了16項戰略客戶協議。此外，美光科技還是美國唯一一家生產HBM（高帶寬內存）芯片的製造商，其產品可與英偉達的AI處理器配合使用。

梅霍特拉還表示，“下一階段的汽車創新將取決於其背後生態系統的實力”，並補充說，這些協議將幫助先進的汽車平臺獲得所需的內存，從而實現“更豐富、更安全、更智能的體驗”。高通首席執行官克里斯蒂亞諾·阿蒙 聲稱， 此次合作將爲汽車製造商和一級供應商提供“強大tron技術基礎，助力汽車變得更加智能和互聯”。

現代摩比斯首席執行官李圭碩表示，該公司與美光科技的合作旨在支持未來的駕駛輔助系統和軟件defi的車輛架構。.

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