現代汽車將全面收購波士頓動力公司

現代汽車集團計劃通過收購軟銀持有的剩餘股份，完全掌控波士頓動力公司。.

據《韓國時報》報道，該集團週四表示，軟銀根據兩家公司之間的現有協議，行使了賣出期權，出售了其在波士頓動力公司剩餘的股份。. 

現代汽車於 2020 年首次入股美國機器人制造商，斥資約 1 萬億韓元（6.74 億美元）從軟銀手中購得 80% 的股份。. 

此後幾年，現代汽車通過增資和進一步投資，持股比例攀升至約 90.35%，軟銀的持股比例則被稀釋至 9.65%。.

2020年的收購協議中包含一項條款，允許軟銀在波士頓動力公司未能在美國上市的情況下強制出售其剩餘股份。該條款將於7月20日到期，屆時軟銀將行使認沽期權。. 

交易的具體財務條款並未公開披露，但據估計價值5000億韓元（約合3.38億美元）。. 

現代汽車希望將Atlas留作自用。

現代汽車集團表示： “作爲其長期機器人戰略的一部分，現代汽車集團一直在探索各種方式來擴大對波士頓動力公司的投資。”並補充說，“此次收購有望成爲加快決策和業務執行的關鍵催化劑。”

這筆交易的核心是 Atlas，它是波士頓動力公司的旗艦人形機器人。. 

隨着波士頓動力公司被現代汽車完全收購，現代汽車可以完全控制Atlas併入其汽車工廠的速度。.

現代汽車原計劃將今年製造的所有 Atlas 機器人全部用於自身用途。. 

該公司 計劃從 2028 年開始在其位於佐治亞州的電動汽車綜合設施 Metaplant America 工廠投入使用 Atlas 機器人。 該機器人將首先負責零件排序和重型搬運，然後在 2030 年左右逐步升級到組件組裝。 

現代汽車計劃將Atlas的年產能提高到3萬輛，其中超過2.5萬輛將供應給現代汽車和起亞汽車的工廠，其餘的將出售給其他廠商。.

市場猜測波士頓未來IPO前景

與此同時，一些消息人士稱，現代收購軟銀也有助於在任何股票出售或在美國上市之前理順所有權結構，儘管現代表示，“一切都尚未確定”。

但市場並不認爲軟銀近期會上市，因爲如果IPO臨近，軟銀很可能會繼續持有股份而不是 cash。.

波士頓的估值估計約爲 200 億美元（30 萬億韓元），儘管一些證券公司將其估值高達 670 億美元（100 萬億韓元）。. 

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