隨着中國收緊出口管制，歐洲企業面臨成本上漲的局面。

一項新的調查顯示，由於中國的出口限制，歐洲企業正面臨不斷增加的成本和不確定性，一些公司面臨的損失可能高達數億美元。

中國歐盟商會週一發佈的調查結果顯示，一家公司預計將面臨超過2.5億歐元（約合2.9億美元）的額外成本。另一家企業表示，這些限制措施將使其成本增加相當於其2025年全球利潤的約20%。該調查於11月6日至24日期間進行。

約三分之一在華經營的歐洲企業表示，由於這些政策，他們計劃在其他國家尋找供應商。結果表明，歐洲企業對中國關鍵原材料和技術的依賴程度，以及一旦這種供應中斷將會產生怎樣的影響。

對貿易戰限制的報復

中國實施這些管制措施是爲了反擊美國在貿易戰期間對中國商品加徵的關稅和其他限制。這些限制涵蓋稀土等在其他地方難以獲取的資源。

中國近期暫停實施一些原本會阻止含有少量特定稀土元素的出口規則。此舉是中美緩和緊張關係協議的一部分。但兩國仍在就通用許可證的細節進行磋商，以簡化貿易流程。他們原定於感恩節前完成談判的目標已經落空。

歐洲商會dent 斯特凡·伯恩哈特表示，儘快建立通用許可制度將大有裨益。“在不久的將來引入通用許可機制將提供亟需的穩定性和可預測性，並能有效遏制出口管制造成的商業信心下滑，”他說道。

中國的出口管制不僅限於稀土和重要礦產。該國還限制敏感信息的跨境流動，並禁止某些類型的計算機芯片出口。

德國從中國進口的稀土磁鐵數量超過其他任何單一國家。10月份，美國進口量反彈，達到1月份以來的最高水平。但根據中國海關最新記錄，德國進口量在8月份達到峯值後，連續第二個月下降。

調查結果顯示，一些公司希望將採購來源從中國轉移出去，但鑑於中國控制着稀土的開採和加工，調查結果並沒有解釋這些公司會去哪裏或如何做到這一點。

約有 11% 的受訪公司表示，他們擔心在申請許可證時不得不分享包括其商業機密在內的信息。

報告提到，歐盟委員會設有一個網站，企業可以通過該網站申請出口許可證、查詢清關情況並報告遇到的問題。然而，只有18家公司表示他們使用過該工具。

共有131名商會成員參與了此次調查。其中，75名成員表示中國出口管制對其業務產生了影響。

汽車製造商爭相更換中國產零部件

歐洲汽車公司也在尋求方法，減少使用中國零部件的車型。他們擔心日益加劇的政治衝突，包括與芯片製造商耐普瑞亞（Nexperia）的以及中國對稀土資源的限制。

據彭博社報道，知情人士透露，多家汽車製造商正敦促其主要供應商尋找中國半導體的長期替代方案。歐洲主要供應商聯盟CLEPA的負責人馬蒂亞斯·津克表示，汽車行業正在考慮對其零部件採購方式進行更大幅度的改革，以應對不斷變化的政治局勢。

“我們已經收到了一些跡象，比如有人問，‘你們如何才能在不依賴中國的情況下爲我供貨？’” 舍弗勒股份公司動力總成和底盤部門負責人 Zink 說。

這些舉措源於中資企業Nexperia在10月份突然出現的供應問題。荷蘭接管Nexperia在荷蘭的業務後，中國停止了從Nexperia中國工廠出口關鍵零部件，導致情況進一步惡化。

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