金吾财讯 | 华泰证券表示,中东动荡,使得油价推高航司成本,不过中长期或将加速提升可持续航空燃料(SAF)使用比例。由于产能有限、使用成本较高,2024年SAF产量仅占全球喷气式飞机燃料产量的0.3%。另外从全球航线结构角度,中东虽凭借地理优势,形成旺盛的中转需求,2024年卡塔尔/迪拜机场旅客中转占比高达77%/45%,但考虑到中东运输稳定性,中长期中东中转航空客货的吸引力或将下降,而由我国直飞/中转有望成为替代,我国航司或将受益于欧洲航线需求的提升。我国在疫后大力开拓欧洲航线,假设多哈和迪拜机场的中转旅客25%转由搭乘我国航司,则可提升25年我国国际线旅客12.9%。