日韩车企利润暴跌 美韩关税协定能否力挽狂澜？

TradingKey - 亚洲汽车制造商财报显示，美国对汽车进口的高额关税导致车企利润大幅下滑。其中，作为代表的日本三菱汽车和韩国现代汽车集团，是关税政策的直接受害者。

由于美国征收高额关税，及竞争对手转而出口至其他市场，三菱汽车Q2净利润几乎被完全抹去，公司正面临“前所未有的挑战性环境”。韩国现代汽车报告显示，Q2净利润同比下降22%，美国关税造成6.04亿美元的损失。

现代汽车执行副总裁兼首席财务官Seung Jo Lee表示，如果关税继续实施，Q3及Q4影响将更大，另外，公司将根据竞争对手在美国市场的举措来定价。

美韩关税何时能达成？是否利好汽车行业？

目前，美国对日关税已降至15%，缓解了日本汽车出口商的担忧。三菱表示，较低的关税税率是“潜在利好”，但维持全年预测不变。该公司上月已将在美销售车辆价格上调2.1%。

因关税谈判还未完成，韩国相比之下则面临着更大的压力。韩国汽车出口仍面临特朗普4月份征收的25%关税，其政府正寻求与日本同等的关税减免待遇。

据韩联社24日报道，韩国政府拟“学习”日本，将规模超1000亿美元的韩企对美投资计划当作关税谈判筹码。韩国《每日经济》称，若未能达成与日本类似的协定，韩国在全球汽车市场的竞争力可能受损。

然而，原定于25日的韩美“2+2”经贸磋商因美国财长贝森特的临时安排被取消，有韩媒猜测美国此举意在对韩施压。有报道提及，尽管韩国承诺的投资金额已相当庞大，但在日本的5500亿美元承诺的对比之下，韩国的谈判力可能会有所削弱。美韩关税谈判能否在近期达成仍是个未知数。

另外，协议是否利好于汽车行业，也不能一概而论。

以美日协议为鉴，部分分析人士认为，考虑到美日之间的投资利润分配差距极大，且日本公司无法控制投资流向，这些公司是否还会对投资美国保持兴趣。另外，若对美投资项目表现不佳，是否影响日企盈利情况；日企又依赖日本政府支持的机构提供担保和贷款，这可能会使日本面临系统性风险。相似的问题也可能在美韩关税协定落地后上演。