Dorian LPG第二季度净利润增至2.139亿美元

Dorian LPG公布第二财季业绩及经营现金流大幅增长，船舶处置收益更推动其现金储备超过总负债。尽管全球海运LPG运量仍低于去年同期水平，但这家液化石油气（LPG）运输船运营商的租船费率依然强劲。

截至2026年9月30日的三个月内，公司净利润从上年同期的5540万美元增至2.139亿美元。最新业绩包含6360万美元的船舶处置收益。经营活动产生的现金流量净额从4640万美元增至2.049亿美元。

截至季度末，公司持有的现金及受限现金达5.789亿美元，高于期初的3.422亿美元。财报演示显示，在计入船舶出售所得款项后，备考现金总额将达7.463亿美元。公司债务总额为4.848亿美元，按船舶出售调整后的备考债务为4.688亿美元。

投资活动产生现金净额1.094亿美元，主要由于1.664亿美元的船舶处置款项完全抵消了5710万美元的在建船舶款项及其他船舶资本支出。筹资活动使用了7760万美元净现金，包括偿还债务2.569亿美元、分红4340万美元以及股票回购240万美元，部分被2.293亿美元的新增长期借款所抵消。

租船费率与船队运营

本季度，Dorian LPG船队的日均等价期租租金（TCE）收入为96,990美元/营运天。Helios LPG联营池实现的日均TCE为99,915美元/营运天，而其即期及包运合同（COA）业务的日均收入则达到115,163美元/营运天。

报告期内船队运营费用为每日历天10,264美元，扣除坞修费用后为每日历天10,273美元。Helios目前拥有26艘船舶，其中包括由Dorian LPG运营的22艘。该公司有7艘超大型液化气船（VLGC）通过定期租出安排在该联营池中运营，Dorian LPG依公式从中获取联营池利润分成。

从整体航运运量来看，走势表现不一。全球LPG提运量较上一日历季度增长1%，但同比下降13%。美国海运出口量环比下降7%，同比增长10%；中东出口量环比激增50%，但仍较上年同期低58%。

燃油经济性与运营重点

燃油价差继续为Dorian LPG的脱硫塔船舶和双燃料船舶提供经济效益支持。在2026年第三日历季度（对应公司的第二财季），配备脱硫塔的船舶预计每日历天实现净节省4,174美元，而2026年第二日历季度为每日1,971美元。

高硫燃料油与低硫燃料油的平均价差约为每公吨174美元。用作燃料的LPG比低硫燃料油每公吨便宜约314美元，这使得公司的双燃料船舶在经济上极具吸引力。Dorian LPG表示，今年以来，每艘配备脱硫塔的船舶平均实现净节省约850,000美元。

在公司运营的22艘船舶中，14艘配备了脱硫塔，5艘为双燃料LPG船。管理层的长期重点工作包括：提高船舶能效、评估可降低油耗和排放的技术、考虑低碳及绿色替代燃料，以及密切关注船载碳捕集系统的发展。

公司提示称，前瞻性预期存在运营、财务等诸多不确定性。公司还指出，其现金分红并非定期进行，具体将由董事会根据经营业绩、财务状况、债务水平、资本需求、合同限制以及商业前景全权酌情决定。