随着新项目推进 Aeva 2026年第三季度营收达670万美元

Aeva Inc.（纽交所代码：AEVA）公布2026年第三季度营收为670万美元，同时重点展示了其在光学连接、汽车激光雷达（LiDAR）以及新型国防与工业应用领域取得的进展。这家传感器与感知技术公司当季仍处于亏损状态，Non-GAAP营业亏损达2770万美元，总现金消耗为3060万美元。

该Non-GAAP营业亏损不计入1140万美元的股权激励费用。Aeva将总现金消耗定义为经营现金流减去资本支出，其中包括20万美元的资本支出。

截至9月底，Aeva拥有的可用流动资金为2.725亿美元。该总额包括截至2026年9月30日的1.475亿美元现金、现金等价物及有价证券，以及一笔完全未提取的1.25亿美元信贷额度（管理层可酌情提取）。

光学连接产品组合进一步拓展

光学连接是该季度的核心焦点。Aeva扩充了其产品组合，推出了专为当前及未来人工智能数据中心架构设计的超大功率芯片组、多通道外部光源组件以及多波长激光阵列。该公司表示，其解决方案可提供超过600毫瓦的光功率，并能缓解影响高功率光源的供应瓶颈。

Aeva已向一家签署联合开发协议的客户交付首批芯片组，用于集成至光学引擎中。双方继续致力于在2027年年中前通过一家超大规模云服务商的认证，并共同争取其他超大规模服务商的合作意向。

Aeva还在与第二家客户就可能于2028年启动的大规模超大规模云服务商部署展开商业谈判。此外，该公司报告称，其与光学解决方案提供商及AI计算公司的合作范围进一步扩大。这些商业机会仍取决于产品认证、客户决策以及商业执行情况。

国防与工业应用领域持续拓宽

美国空军与美国海军合作，选择Aeva的4D激光雷达技术来联合开发机载自主能力。该项目旨在支持近距离空中作业期间的遥感与机载相对导航等应用，标志着Aeva业务拓展至机载国防应用领域。

在工业传感领域，Micro-Epsilon选择采用Aeva的Eve高精度技术开发下一代工厂自动化传感器。双方签署了一份多年期供应协议，其中包括数千台传感器的首笔订单。Micro-Epsilon供应的精密传感器广泛应用于汽车、机器人、电子和半导体制造等领域。

汽车项目持续推进

Aeva通过其自动化装配线增加了面向戴姆勒卡车（Daimler Truck）的量产型Atlas传感器出货量。此外，该公司还通过了一项涉及欧洲排名前十乘用车制造商项目的VDA质量管理体系审核。

该公司已完成其Bendix开发项目，并表示正在就量产供货协议展开磋商。同时，公司面向其他汽车制造商和行业参与者与英伟达DRIVE Hyperion展开的合作也在持续推进。

Aeva的业绩前景仍受其无法控制的客户订单时机、产品认证以及采用决策等因素影响。该公司还指出了诸多风险，包括历史经营亏损、客户合同可能无法转化为商业化规模出货、供应链与制造问题、产品缺陷、关税、整体经济形势，以及汽车、数据中心等市场对激光雷达技术接受度的不确定性。