施耐德因第三季度利润攀升上调2026年每股收益预期

在价格上涨、生产力提升及成本削减的支撑下，第三季度营业利润增长77%，施耐德（SNDR）随之上调了2026全年的调整后稀释每股收益指引。这家运输与物流公司还公布了更强劲的整车货运（Truckload）和多式联运（Intermodal）业绩，并宣布达成一项旨在支持其东部多式联运网络的新铁路协议。

营业收入从上年同期的14.5亿美元增至15.9亿美元。不含燃油附加费的收入（一项非GAAP指标）从13.0亿美元增至13.5亿美元。

GAAP营业利润从3500万美元攀升至6200万美元，而调整后营业利润从3800万美元增至6400万美元。净利润从1900万美元增至5000万美元。稀释每股收益从0.11美元增至0.28美元，调整后稀释每股收益从0.12美元增至0.29美元。

调整后EBITDA总计1.69亿美元，高于2025年第三季度的1.49亿美元。施耐德表示，盈利改善反映了定价、生产力及成本削减举措的成效，并补充称公司仍有望实现2026年节省4000万美元成本的目标。

整车货运与多式联运业务走强

整车货运部门的营业利润较上年同期翻了一番多，同时该部门的营运率改善了380个基点。在该部门内部，网络业务每辆卡车每周收入增长21%，网络业务录得三年多来的首次单季度盈利。

施耐德还报告称，专车服务每辆卡车每周收入实现环比和同比改善，公司将其归因于有针对性的业务组合调整。该公司一直在将投资转向其业务组合中更具韧性的领域，包括专车服务和多式联运。

尽管公司称面临严峻的同比对比基数，但多式联运业务的盈利仍录得两位数百分比的增长。单笔订单收入的提升和持续的成本纪律对这一业绩形成了支撑。

施耐德表示，诺福克南方铁路公司（Norfolk Southern）将从2027年1月1日起成为其东部多式联运网络的主要铁路供应商。管理层表示，该协议有助于打造差异化的多式联运服务，提升客户支持能力，并追求有利润的增长。

在物流业务方面，受优质货运业务支撑，单笔订单净收入同比实现两位数百分比增长。公司在演示文稿中未提供分部级别的营收或利润数据。

上调全年业绩预期

基于今年以来的业绩以及对2026年剩余时间的预期，施耐德将其全年调整后稀释每股收益指引上调至1.00美元至1.10美元区间。公司目前预计净资本支出为3.25亿美元至3.50亿美元。

该展望假定合同费率继续复苏，并从生产力和成本举措中获得额外效益。管理层将旺季需求和司机运力视为今年剩余时间的重要变量。

施耐德报告称，截至9月30日，得益于资本纪律和现金生成能力，净债务杠杆率为0.1倍。该公司在2026年前九个月支付了5210万美元的股息，并已于1月宣布了一项为期三年、额度为1.5亿美元的新股票回购计划。

公司提醒称，其指引及其他前瞻性声明仍受制于风险和不确定性，可能导致实际结果与当前的预期存在重大差异。