LKQ因欧洲业务拖累三季度业绩撤回2026年业绩指引

由于欧洲业务疲软对第三季度盈利造成严重拖累，LKQ（LKQ）撤回了其2026全年度业绩指引，并暂停了战略评估。公司还宣布了首席执行官（CEO）变动，并聘请伟历迈（Alvarez & Marsal）协助稳定其欧洲业务。德国ERP系统的实施以及多个市场的销量下滑导致该地区盈利能力大幅下降。

在截至9月30日的三个月中，公司营收同比下降5.1%至33.2亿美元，内生零部件与服务营收下降5.4%。作为非GAAP衡量指标的部门EBITDA下降25.1%至2.96亿美元，相应的利润率收窄240个基点至8.9%。

LKQ报告归属于股东的持续经营净亏损为2400万美元，而上年同期为净利润1.78亿美元。报告的摊薄每股亏损为0.09美元，去年同期为每股收益0.69美元。最新的业绩包含了与特种（Specialty）报告单位相关的8800万美元商誉减值，以及与预期剥离公司罗马尼亚业务相关的2300万美元持有待售资产减值。

调整后净利润从2.16亿美元降至1.27亿美元，调整后摊薄每股收益从0.84美元下降40.5%至0.50美元。

欧洲业务拖累盈利下滑

欧洲业务是合并业绩的主要拖累项。该部门营收从16.2亿美元降至14.5亿美元，其中内生零部件与服务营收下降9.8%。外汇因素使营收减少了1.2%，而并购与剥离带来了0.8%的贡献。

LKQ将内生下滑归因于德国实施ERP带来的运营挑战，以及英国和比荷卢（Benelux）地区的销量下降。欧洲部门EBITDA从1.62亿美元暴跌至6800万美元，其利润率从10.0%收窄至4.6%。

欧洲地区的毛利率从38.8%降至36.6%，反映出营收下降、固定中央配送成本杠杆效益降低、供应商返点减少以及价格未能完全抵消通胀压力。以美元计算的销售、一般及管理（SG&A）费用基本持平，为4.76亿美元，但在营收中的占比从29.3%上升至32.8%，较高的专业服务费和运输相关成本被生产力提升、重组及其他节约措施部分抵消。

公司表示，伟历迈（Alvarez & Marsal）将临时就欧洲业务提供咨询，重点工作包括稳定运营及解决ERP相关问题、恢复该区域的服务水平，以及提高运营纪律和绩效。

北美业务保持相对韧性

北美营收从14.2亿美元微降至14.0亿美元，内生零部件与服务营收下降2.4%。可修复索赔减少降低了打捞拆解业务以及售后市场与喷漆、车身和设备业务的销量，部分被定价举措所抵消。LKQ表示，可修复索赔继续下降1%至3%。

尽管面临营收压力，北美部门EBITDA仍从1.99亿美元增至2.03亿美元，利润率从14.0%提升至14.4%。生产力举措、成本节约和保险费用降低有助于减少SG&A费用，抵消了更高的货运、车辆和燃料成本。

特种业务营收从4.57亿美元增至4.65亿美元，受0.9%的内生增长和1.2%的并购与剥离贡献支撑。休旅车（RV）和水上用品销量的增长被汽车产品线的下滑部分抵消。然而部门EBITDA从3400万美元降至2500万美元，利润率从7.3%降至5.5%。LKQ归因于收购了一项低利润率业务以及更高的运输和收购相关成本。

高管变动之际撤回业绩指引

LKQ任命萨尔瓦多·“萨尔”·阿巴特（Salvatore “Sal” Abbate）为总裁兼首席执行官，自2026年12月15日起生效。在此之前，董事长约翰·门德尔（John Mendel）和审计委员会主席苏·戈夫（Sue Gove）将通过临时首席执行官办公室领导公司。

在高管变动和撤回2026年业绩指引的同时，LKQ暂停了战略评估，包括出售特种业务的流程。演示文稿未提供恢复该评估的时间表，也未发布替代的财务目标。

LKQ在第三季度产生了3.72亿美元的自由现金流。2026年前九个月，经营活动现金流从7.33亿美元降至4.66亿美元，自由现金流从5.73亿美元降至3.36亿美元。这两项指标均包含持续经营和终止经营业务。

在前九个月，公司通过2.30亿美元的股息派发和8300万美元的股票回购向股东回报了3.13亿美元，相当于今年迄今自由现金流的约93%。公司在第三季度斥资3000万美元回购了120万股股票，并批准了将于2026年12月3日支付的每股0.30美元的股息。董事会还将其股票回购授权延长至2028年10月25日。

截至9月30日，LKQ拥有3.19亿美元的现金，总债务为37.4亿美元，可用流动资金为16.6亿美元。其总杠杆率为2.8倍。演示文稿中确定的关键不确定性因素包括欧洲的运营中断、可修复索赔持续疲软、通胀与运输成本，以及在欧洲恢复服务和运营绩效举措的执行情况。