Lợi nhuận hoạt động Quý 3 của Tesla giảm mạnh 56% so với cùng kỳ năm ngoái, bị kéo lùi bởi chi phí hoạt động tăng cao bao gồm chi phí R&D

TradingKey - Tesla (TSLA) đã công bố kết quả tài chính quý 3 năm 2026, với doanh thu vượt nhẹ kỳ vọng của thị trường và biên lợi nhuận gộp mảng ô tô được cải thiện, nhưng chi phí hoạt động gia tăng như chi phí R&D đã gây áp lực lên lợi nhuận. Trong khi đó, công ty tiết lộ rằng Cybercab đã gia nhập đội xe Robotaxi tại Austin và Optimus đã bắt đầu đi vào sản xuất.

Sau khi kết quả được công bố, cổ phiếu của Tesla đã tăng tới 2% trong phiên giao dịch ngoài giờ; tính đến thời điểm báo chí đăng tải, mức tăng đã thu hẹp xuống 1,32% và giao dịch ở mức 391,57 USD.

[Biểu đồ giá cổ phiếu Tesla, Nguồn: TradingView]

Cụ thể, doanh thu quý 3 của Tesla đạt 28,046 tỷ USD, đi ngang so với cùng kỳ năm ngoái, vượt kỳ vọng 27,9 tỷ USD của thị trường khoảng 146 triệu USD. EPS pha loãng Non-GAAP đạt 0,48 USD, giảm 4% so với cùng kỳ năm ngoái, nhưng cao hơn mức dự báo chung 0,43 USD của thị trường. EPS pha loãng GAAP đạt 0,22 USD, giảm 44% so với cùng kỳ năm ngoái.

Xét theo từng phân khúc, doanh thu mảng ô tô đạt 20,560 tỷ USD, giảm 3% so với cùng kỳ năm ngoái. Số lượng xe bàn giao trong quý đạt tổng cộng 486.532 xe, giảm 2% so với cùng kỳ năm ngoái, trong khi sản lượng đạt 464.391 xe, tăng 4% so với cùng kỳ năm ngoái. Doanh thu từ tín dụng phát thải mảng ô tô giảm xuống 113 triệu USD từ mức 417 triệu USD cùng kỳ năm ngoái.

Bất chấp áp lực doanh thu, biên lợi nhuận gộp GAAP mảng ô tô đã tăng lên 18,5%; biên lợi nhuận gộp mảng ô tô không bao gồm tín dụng phát thải đạt 18,1%, tăng từ mức 15,4% cùng kỳ năm ngoái và 16,3% trong quý trước.

Doanh thu mảng phát điện và lưu trữ năng lượng đạt 2,881 tỷ USD, giảm 16% so với cùng kỳ năm ngoái, trong khi sản lượng lắp đặt hệ thống lưu trữ năng lượng tăng 10% lên 13,7 GWh. Công ty cho biết tốc độ nhận đơn hàng và lượng đơn đặt hàng tồn đọng cho mảng lưu trữ năng lượng đều đạt mức cao kỷ lục, và Nhà máy Megafactory tại Texas đã đi vào sản xuất với công suất hàng năm theo kế hoạch là 50 GWh. Doanh thu mảng dịch vụ và doanh thu khác đạt 4,605 tỷ USD, tăng 33% so với cùng kỳ năm ngoái; lợi nhuận gộp đạt kỷ lục 734 triệu USD với biên lợi nhuận gộp là 15,9%, nhờ sự tăng trưởng trong các dịch vụ sạc Supercharging, bảo hiểm và bán phụ tùng.

[Kết quả tài chính Quý 3 của Tesla]

Đáng chú ý, sự cải thiện về lợi nhuận gộp vẫn chưa chuyển hóa thành tăng trưởng lợi nhuận hoạt động. Tổng lợi nhuận gộp trong quý 3 đạt 5,494 tỷ USD, tăng 9% so với cùng kỳ năm ngoái, với biên lợi nhuận gộp GAAP tổng thể tăng lên 19,6%, tăng 160 điểm cơ bản so với cùng kỳ năm ngoái. Tuy nhiên, chi phí hoạt động đã tăng vọt 39% lên 4,776 tỷ USD, trong đó chi phí R&D tăng từ 1,630 tỷ USD lên 2,761 tỷ USD. Mức tăng chi phí đã vượt qua mức tăng lợi nhuận gộp, khiến lợi nhuận hoạt động giảm 56% so với cùng kỳ năm ngoái xuống còn 718 triệu USD và kéo biên lợi nhuận hoạt động xuống 2,6%.

Về dòng tiền, dòng tiền từ hoạt động kinh doanh trong quý 3 đạt 6,263 tỷ USD, trong khi chi phí vốn đạt 4,732 tỷ USD, tăng 110% so với cùng kỳ năm ngoái; dòng tiền tự do đạt 1,531 tỷ USD, giảm 62% so với cùng kỳ năm ngoái, nhưng đã chuyển từ âm 1,092 tỷ USD trong quý trước sang mức dương. Tiền, các khoản tương đương tiền và đầu tư ngắn hạn đạt tổng cộng 45,447 tỷ USD vào cuối quý, tăng 9% so với cùng kỳ năm ngoái.

Về tiến độ kinh doanh, Tesla cho biết hãng đã cung cấp dịch vụ Robotaxi tại Austin bằng dòng xe Cybercab từ ngày 3 tháng 9, với tổng số dặm lái xe không có người giám sát tích lũy gần đạt 2 triệu dặm tính đến cuối quý. Số lượng đăng ký gói FSD đang hoạt động đạt 1,74 triệu, tăng 67% so với cùng kỳ năm ngoái; tỷ lệ đăng ký FSD đối với các xe mới bàn giao tại Bắc Mỹ đã vượt quá 75%.

Công ty cũng tiết lộ rằng việc sản xuất quy mô lớn mẫu xe Tesla Semi đã bắt đầu tại Nevada và dây chuyền sản xuất Optimus tại Fremont đã bắt đầu đi vào hoạt động. Ban quản lý cho biết lượng đơn đặt hàng tồn đọng cho xe du lịch đã đạt mức cao nhất trong 4 năm vào cuối quý, mặc dù nguồn cung pin tiếp tục hạn chế sự tăng trưởng sản xuất ô tô.