Liệu chủ sở hữu xe Tesla có thể tạo doanh thu từ lái xe tự động thông qua nền tảng Robotaxi vào năm 2026?

TradingKey - Gần đây, Tesla (TSLA) Siêu nhà máy Gigafactory tại Texas đã xuất xưởng chiếc Cybercab thương mại đầu tiên, một mẫu xe hai chỗ không có vô lăng hay bàn đạp, sở hữu cửa cánh bướm và không có gương chiếu hậu; Elon Musk xác nhận mức giá sẽ không vượt quá 30.000 USD. Nhiều chủ sở hữu xe và nhà đầu tư Tesla đang tự hỏi liệu một ngày nào đó có viễn cảnh họ có thể ngồi tại nhà trong khi xe của mình tự đi đón khách để kiếm tiền cho họ.

Đối với nhiều nhà đầu tư theo trường phái giá trị, việc mua một chiếc Tesla Cybercab có thể là một phương thức đầu tư vượt trội, điều này dường như mang lại không gian kỳ vọng lớn hơn cho các nhà đầu tư Tesla.

Mặc dù ý tưởng này có tính khả thi nhất định, nhưng nó vẫn bị hạn chế bởi thực tế là Robotaxi của Tesla vẫn chưa hoàn thiện; do đó, tầm nhìn này giống với một "bản kế hoạch chiến lược" hơn là một thực tế thương mại quy mô lớn vào năm 2026.

Từ góc độ kỹ thuật, hệ thống lái tự động hiện tại của Tesla vẫn dựa trên phương pháp tiếp cận chỉ dùng camera (vision-only). Khả năng Tự lái hoàn toàn (FSD) vẫn chưa đạt đến tiêu chuẩn Cấp độ 4 thực thụ xét về độ ổn định trong môi trường đô thị phức tạp, xử lý các tình huống biên và khả năng thích ứng với các ranh giới quy định pháp lý.

Mặc dù bản thân Cybercab được thiết kế phần cứng để vận hành không người lái, sự hoàn thiện của năng lực phần mềm vẫn là nút thắt cốt lõi quyết định liệu Robotaxi có thể mở rộng quy mô hay không. Điều này ngụ ý rằng trong khung thời gian năm 2026, một mô hình vận hành và điều phối tự động hoàn toàn "không cần giám sát và không cần can thiệp" vẫn đối mặt với sự không chắc chắn đáng kể.

Từ quan điểm pháp lý, việc thương mại hóa Robotaxi không đơn thuần là vấn đề kỹ thuật mà phụ thuộc rất lớn vào luật pháp địa phương và các khung quy định. Ngay cả tại Mỹ, thái độ pháp lý đối với lái xe tự động cũng khác biệt đáng kể giữa các bang. Mặc dù Texas tương đối cởi mở về quy định lái xe tự động, điều này không đồng nghĩa với việc cho phép các chủ sở hữu cá nhân trực tiếp đưa xe riêng vào nền tảng để hoạt động thương mại quy mô lớn.

Các vấn đề như xác định trách nhiệm pháp lý khi lái xe tự động, cơ chế bảo hiểm tai nạn, tuân thủ dữ liệu và các tiêu chuẩn an toàn cho hành khách phải được làm rõ trước. Trong ngắn hạn, một mạng lưới trình diễn Robotaxi do Tesla vận hành hoặc bán tự vận hành có khả năng xuất hiện cao hơn là việc mở cửa hoàn toàn cho các chủ sở hữu cá nhân.

Về mô hình kinh doanh, có một sự hiểu lầm phổ biến trên thị trường khi đánh đồng Robotaxi đơn giản là "kinh tế chia sẻ cộng với lái xe tự động". Trên thực tế, để Tesla xây dựng một nền tảng Robotaxi bền vững, một lộ trình khả thi hơn sẽ bao gồm các sáng kiến do nền tảng dẫn dắt, các phương tiện tiêu chuẩn hóa cao và quản lý vận hành tập trung.

Trong khuôn khổ này, ngay cả khi các chủ sở hữu cá nhân tham gia, nhiều khả năng sẽ thông qua các hình thức như "cho thuê năng lực tính toán", "ký gửi xe" hoặc "chia sẻ doanh thu", thay vì cho phép phương tiện tự đi đón khách hoàn toàn độc lập. Mặc dù mô hình này vẫn có thể tạo ra dòng tiền bổ sung cho chủ sở hữu, nhưng vẫn có khoảng cách rõ rệt so với mức độ tự do trong tưởng tượng về việc "ngồi không cũng có tiền".

Đáng chú ý, Elon Musk đã nhiều lần nhấn mạnh tầm quan trọng của Robotaxi đối với định giá của Tesla; logic đằng sau điều này không dựa trên lợi nhuận trên mỗi chiếc xe, mà dựa trên lợi thế kinh tế theo quy mô một khi nó trở thành một nền tảng.

Một khi mô hình vận hành lái xe tự động được chứng minh tại các thành phố cụ thể, khả năng sinh lời của nó sẽ vượt xa so với việc bán xe truyền thống. Tuy nhiên, giá trị này sẽ được phản ánh rõ hơn ở cấp độ doanh nghiệp của Tesla thay vì trực tiếp vào lợi nhuận đầu tư của các chủ sở hữu cá nhân trong ngắn hạn.

Nhìn chung, mặc dù về mặt lý thuyết, các chủ sở hữu xe Tesla có thể kiếm thu nhập từ lái xe tự động bằng cách tham gia nền tảng Robotaxi vào năm 2026, nhưng thực tế, nhiều khả năng nó sẽ chỉ ở giai đoạn thí điểm hoặc tiếp cận hạn chế. Một kịch bản "xe tự động kiếm tiền" mang tính quy mô lớn và được thể chế hóa thực sự có thể vẫn cần một khung thời gian dài hơn.

Đối với các nhà đầu tư, ý nghĩa của Robotaxi nằm ở việc định hình lại hệ thống di chuyển và định giá trong dài hạn, thay vì thay đổi cấu trúc dòng tiền cá nhân trong ngắn hạn.