"ราชา EV" เริ่มแผ่ว? BYD เตรียมลดเป้าขายปี 2025 16% การเติบโตช้าสุดนับตั้งแต่ปี 2020

TradingKey - ตามรายงานของรีUTERS BYD (1211.HK) ยักษ์ใหญ่ยานยนต์ไฟฟ้าระดับโลก ได้จัดการประชุมภายในหลายครั้งในช่วงไม่กี่เดือนที่ผ่านมา เพื่อหารือเกี่ยวกับการปรับลดเป้าหมายการขาย EV ปี 2025 อาจตัดเป้าหมายทั้งปีจาก 5.5 ล้านคัน ตามที่ระบุไว้ก่อนหน้า เป็น 4.6 ล้านคัน หรือลดลง 16%

แหล่งข่าวระบุว่า ตัวเลข 4.6 ล้านคันถูกส่งต่อภายในบริษัทแล้วเมื่อเดือนสิงหาคม และแจ้งให้ซัพพลายเออร์ทราบเพื่อหารือแผนการปรับตัว แม้ตัวเลขอาจยังเปลี่ยนแปลงได้ตามสภาพตลาด

เป้าหมายใหม่นี้ส่งผลให้การเติบโตยอดขายปีต่อปีอยู่ที่ 7% ซึ่งเป็นการเติบโตช้าสุดนับตั้งแต่ปี 2020 ที่ยอดขายลดลง 7% ตัวเลขนี้ยังต่ำกว่าการคาดการณ์ล่าสุดจากดอยช์แบงก์ (4.7 ล้านคัน) และมอร์นิ่งสตาร์ (4.8 ล้านคัน)

BYD ยังไม่ตอบรับรายงานนี้ นักวิเคราะห์ชี้ว่าการชะลอตัวอาจมาจากความเข้มข้นของการแข่งขันจากคู่แข่งในประเทศ เช่น Xiaomi Geely Leapmotor และ XPeng รวมถึงแรงกดดันเงินฝืดในสภาพแวดล้อมเศรษฐกิจมหภาคของจีน

ข้อมูลล่าสุดของ BYD ชี้ให้เห็นสัญญาณอ่อนแอแล้ว เมื่อเดือนสิงหาคม ยอดขายยานยนต์พลังงานใหม่ของ BYD เพิ่มขึ้นเพียง 0.15% เมื่อเทียบปีต่อปี ในขณะที่คู่แข่งทำผลงานโดดเด่น:

• Geely New Energy: +95.20%
• SAIC New Energy: +49.89%
• Leapmotor: +88.31%
• AITO (Harmony Intelligent Mobility): +32.29%
• XPeng: +168.66%

ณ สิ้นเดือนกรกฎาคม BYD ขายรถยนต์ได้เพียง 2.49 ล้านคัน ต่ำกว่าครึ่งหนึ่งของเป้าหมายประจำปี 5.5 ล้านคัน ในทางตรงข้าม Geely ประกาศเมื่อเดือนที่แล้วว่าจะเพิ่มเป้าหมายการขายปี 2025 จาก 2.71 ล้าน เป็น 3 ล้านคัน

แม้รายได้ Q2 ของ BYD เพิ่มขึ้น 14% เมื่อเทียบปีต่อปี แต่มาร์จินขั้นต้นลดลงอย่างมากสู่ 16.3% ต่ำสุดนับตั้งแต่ Q2 2022

มอร์แกน สแตนลีย์ ชี้ว่า ปัจจัยที่ควรหนุนกำไร — การเติบโตยอดขายต่างประเทศ ผลบวกจากอัตราแลกเปลี่ยน และการขยายกำลังการผลิต — ไม่เกิดขึ้นในผลประกอบการ Q2

มอร์แกน สแตนลีย์ ระบุว่า แรงกดดันมาร์จินมาจากส่วนลดตัวแทนจำหน่าย ต้นทุนการผลิตที่สูงขึ้นจากระบบช่วยขับขั้นสูง และการแข่งขันด้านราคาในอุตสาหกรรมรถยนต์ที่ดุเดือด

เมื่อวันที่ 4 กันยายน หุ้น A ของ BYD (002594) ปิดลดลง 2.99% ลดลง 8.82% ตั้งแต่ต้นเดือน ส่วนหุ้น H ของ BYD ลดลง 3.24% ลดลง 8.65% ตั้งแต่ต้นเดือน

เนื้อหานี้แปลโดย AI ซึ่งอาจมีข้อผิดพลาดจากข้อจำกัดทางเทคโนโลยีและภาษา จึงไม่สามารถรับประกันความถูกต้อง และความสมบูรณ์ของเนื้อหาได้ทั้งหมด ในการนำข้อมูลไปใช้ โปรดอ้างอิงจากต้นฉบับ และใช้วิจารณญาณประกอบการตัดสินใจ ทั้งนี้ บริษัทฯ จะไม่รับผิดชอบต่อความเสียหายหรือความเข้าใจผิดใดๆ ที่เกิดขึ้นจากการใช้เนื้อหาดังกล่าว

ลิงก์บทความต้นฉบับ