Investing.com — ความต้องการขนส่งจากจีนไปยังสหรัฐอเมริกากําลังเสื่อมถอยลงอย่างรวดเร็วเนื่องจากความตึงเครียดทางการค้าที่เพิ่มขึ้น ตามรายงานใหม่จาก Bank of America
"การจองตู้คอนเทนเนอร์จากจีนไปสหรัฐอเมริกาลดลง 45% เมื่อเทียบกับปีที่แล้วในสัปดาห์ของวันที่ 14 เมษายน" นักวิเคราะห์ของ BofA เขียน โดยอ้างอิงข้อมูลจาก Vizion
การลดลงนี้กล่าวว่าแย่กว่าตัวเลขที่รายงานโดย Hapag Lloyd และ K+N ซึ่งทั้งสองบริษัทอ้างถึงการลดลงของการจองประมาณ 25-30%
การลดลงนี้เป็นผลมาจากภาษีใหม่ของสหรัฐอเมริกาที่มีต่อสินค้านําเข้าจากจีน แม้ว่าประธานาธิบดีทรัมป์จะอ้างเมื่อเร็วๆ นี้ว่าภาษีจะ "ลดลงอย่างมาก"
ท่าเรือลอสแองเจลิสคาดว่าการมาถึงจะลดลง 35% ภายในไม่กี่สัปดาห์ โดยอ้างถึง "การหยุดเกือบสมบูรณ์ในปริมาณจากจีนและปริมาณที่อ่อนแอลงจากเอเชียตะวันออกเฉียงใต้" BofA กล่าว โดยอ้างอิงความเห็นจากผู้อํานวยการท่าเรือ
มีรายงานว่าผู้ให้บริการกําลังตอบสนองด้วยการยกเลิกการเดินเรือเพิ่มเติมในเส้นทางข้ามแปซิฟิก โดยถอนกําลังการผลิตมากกว่า 20% BofA กล่าว อย่างไรก็ตาม อัตราค่าระวางยังคงค่อนข้างคงที่ โดยดัชนีค่าระวางตู้คอนเทนเนอร์เซี่ยงไฮ้ลดลงเพียง 1% เมื่อเทียบเป็นรายเดือน
ในภาคการขนส่งสินค้าทางอากาศ ปริมาณจากจีนและฮ่องกงไปยังสหรัฐอเมริกาลดลง 16% เมื่อเทียบกับปีที่แล้วสําหรับสัปดาห์ของวันที่ 14-20 เมษายน ซึ่งเป็นการลดลงที่มากกว่าการลดลง 3% ของภูมิภาคเอเชียแปซิฟิกโดยรวม BofA บันทึก
"Cathay Pacific กล่าวว่าคาดว่าความต้องการขนส่งสินค้าทางอากาศระหว่างจีนและสหรัฐอเมริกาจะอ่อนตัวลงตั้งแต่ต้นเดือนพฤษภาคม" BofA ระบุ โดยเสริมว่าการยกเลิกข้อยกเว้น de minimis ของสหรัฐอเมริกาในวันที่ 2 พฤษภาคมอาจทําให้ความต้องการลดลงเพิ่มเติม
ในขณะเดียวกัน ความรู้สึกของผู้บริโภคสหรัฐฯ ที่อ่อนแอลงก็กดดันความต้องการด้วย การสํารวจของมหาวิทยาลัยมิชิแกนในเดือนเมษายนแสดงการลดลง 4.8 จุดในความเชื่อมั่นของผู้บริโภคเหลือ 52.2 ซึ่งเป็นการอ่านที่ต่ําที่สุดตั้งแต่กลางปี 2022
ตาม BofA "สงครามภาษีกําลังเริ่มส่งผลกระทบต่อการขนส่งจากจีนไปสหรัฐอเมริกา" โดยมีผลกระทบอย่างกว้างขวางต่อการขนส่งทางทะเลและทางอากาศ รวมถึงพฤติกรรมของผู้บริโภค
บทความนี้ถูกแปลโดยใช้ความช่วยเหลือจากปัญญาประดิษฐ์(AI) สำหรับข้อมูลเพิ่มเติม โปรดอ่านข้อกำหนดการใช้งาน