TradingKey - กระทรวงการคลังญี่ปุ่นรายงานว่า มูลค่าการส่งออกในเดือนกรกฎาคมลดลง 2.6% เมื่อเทียบกับปีที่แล้ว ซึ่งเป็นการหดตัวเป็นเดือนที่สามติดต่อกัน และถือเป็นการลดครั้งใหญ่ที่สุดตั้งแต่เดือนกุมภาพันธ์ปี 2021 ที่มีการลดลงถึง 4.5%. ตัวเลขนี้ยังแสดงให้เห็นว่าต่ำกว่าที่นักวิเคราะห์คาดการณ์ไว้ซึ่งอยู่ที่เพียง 2.1%.
การปรับตัวลดลงนี้สะท้อนให้เห็นถึงแรงกดดันจากมาตรการภาษีนำเข้าของสหรัฐฯ ที่เริ่มส่งผลกระทบต่อภาคการผลิตของญี่ปุ่น สร้างความวิตกเกี่ยวกับแนวโน้มเศรษฐกิจของประเทศซึ่งพึ่งพิงรายได้จากการส่งออกอย่างมาก
โดยเฉพาะอย่างยิ่ง การส่งออกไปยังสหรัฐฯ ลดลงถึง 10.1% เมื่อเทียบปีต่อปี ซึ่งถูกหนุนโดยยอดขายรถยนต์ที่หดตัวถึง 28.4% และชิ้นส่วนยานยนต์ที่ลดอีกถึง 17.4%. แม้ในเชิงปริมาณ ยอดส่งออกรถยนต์จะลดลงเพียง 3.2%, แต่ก็ทำให้ผู้ผลิตต้องแบกรับภาระต้นทุนและตัดราคาสินค้าเพื่อรักษายอดขาย อย่างไรก็ดี ความสามารถนี้อาจไม่ยั่งยืน และเมื่อมีแรงผลักจากต้นทุนเหล่านี้ไปยังผู้บริโภคในสหรัฐฯ จะทำให้ยอดขายในอนาคตถูกฉุดลากอีกครั้ง
ตั้งแต่เดือนเมษายนที่ผ่านมา สหรัฐฯ ได้ปรับอัตราภาษีสำหรับรถยนต์และชิ้นส่วนจากญี่ปุ่นเพิ่มขึ้นเป็น 25% ก่อนจะกลับมาอยู่ที่ระดับต่ำกว่าเดิมคือ 15% หลังจากบรรลุดีลทางการค้าตั้งแต่วันที่ 23 กรกฎาคมที่ผ่านมา เมื่อญี่ปุ่นตกลงลงทุนในการค้าในสหรัฐฯ เป็นมูลค่าโดยรวมถึง550,000 ล้านดอลลาร์ แม้ว่าตามสถานการณ์ใหม่ อัตราภาษียังคงสูงมากเมื่อเปรียบเทียบกับระดับก่อนซึ่งอยู่เพียงแค่ 2.5%
ขณะเดียวกัน การส่งออกไปจีนก็ปรับตัวลดลงเช่นกัน โดยมีอยู่ที่ประมาณ -3.5% ถือเป็นหลักฐานเพิ่มเติมเกี่ยวกับแนวโน้มชะลอตัวในตลาดสำคัญอื่นๆ
ส่วนด้านของการนำเข้าสินค้า ญี่ปุ่นพบว่า หดตัวประมาณ7.5% เมื่อเทียบปีต่อปี ซึ่งต่ำกว่าเป้าหมายคาดการณ์ที่อยู่ที่ประมาณ10.4%. นี้ทำให้อัตราดุลค้าของประเทศในเดือนกรกฎาคม ขาดดุลอยู่บริเวณ117,500ล้านเยน (หรือประมาณ795.4ล้านเหรียญ)。
ทาเคชิ มินามิ หัวหน้านักเศรษฐศาสตร์จาก Norinchukin Research Institute กล่าวว่า ถึงแม้ว่าญี่ปุ่นจะสามารถหลีกเลี่ยงผลกระทบเลวร้ายที่สุดได้ แต่แรงกดดันยังคงสูง สำหรับข้อตกลงทางภาษีล่าสุดนั้นช่วยเพิ่มระดับความมั่นใจ และล่าสุดเปิดโอกาสให้ธนาคารกลางญี่ปุ่น (BOJ) สามารถกลับมาพิจารณาการขึ้นอัตราดอกเบี้ยได้เร็วกว่าที่คิด ในช่วงต้นเดือนตุลาคมนี้