tradingkey.logo

tradingkey.logo
āļ„āđ‰āļ™āļŦāļē


American Airlines Group Inc

AAL
āđ€āļžāļīāđˆāļĄāļĨāļ‡āđƒāļ™āļĢāļēāļĒāļāļēāļĢāļ•āļīāļ”āļ•āļēāļĄ
13.520USD
-0.340-2.45%
āļ›āļīāļ” 08-20 16:00ET
8.96BāļĄāļđāļĨāļ„āđˆāļēāļ•āļĨāļēāļ”
43.93P/E TTM

āļ§āļąāļ™āļ™āļĩāđ‰

-2.45%

5 āļ§āļąāļ™

-10.23%

1 āđ€āļ”āļ·āļ­āļ™

-10.70%

6 āđ€āļ”āļ·āļ­āļ™

-0.52%

āļ•āđ‰āļ™āļ›āļĩāļˆāļ™āļ–āļķāļ‡āļ›āļąāļˆāļˆāļļāļšāļąāļ™

-11.81%

1 āļ›āļĩ

+5.63%

āļ•āļąāļ§āđ€āļĨāļ‚āļŠāļģāļ„āļąāļ
13.590āđ€āļ›āļīāļ”
13.700āļŠāļđāļ‡
5.58Māļ›āļĢāļīāļĄāļēāļ•āļĢ
43.93P/E TTM
5.49P/E āđ„āļ”āļ™āļēāļĄāļīāļ
--āđ€āļ‡āļīāļ™āļ›āļąāļ™āļœāļĨ TTM
0.84%āļ­āļąāļ•āļĢāļēāļāļēāļĢāļŦāļĄāļļāļ™āđ€āļ§āļĩāļĒāļ™
13.860āļĢāļēāļ„āļēāļ›āļīāļ”āļāđˆāļ­āļ™āļŦāļ™āđ‰āļē
13.430āļ•āđˆāļģ
75.40MāļĒāļ­āļ”āļŦāļĄāļļāļ™āđ€āļ§āļĩāļĒāļ™
10.59P/E āļ„āļ‡āļ—āļĩāđˆ
-2.25P/B
0.00%āļœāļĨāļ•āļ­āļšāđāļ—āļ™āļˆāļēāļāđ€āļ‡āļīāļ™āļ›āļąāļ™āļœāļĨ TTM
0.32%ROA
14.335āļŠāļđāļ‡āļŠāļļāļ”āđƒāļ™ 52 āļŠ.
0.19āļ­āļąāļ•āļĢāļēāļŠāđˆāļ§āļ™āļ›āļĢāļīāļĄāļēāļ“
846.00Māļāđāļēāđ„āļĢāļŠāļļāļ—āļ˜āļī
661.94MāļŦāļļāđ‰āļ™
0.3083āļāđāļēāđ„āļĢāļ•āđˆāļ­āļŦāļļāđ‰āļ™āļĒāđ‰āļ­āļ™āļŦāļĨāļąāļ‡āļŠāļīāļšāļŠāļ­āļ‡āđ€āļ”āļ·āļ­āļ™
1.34āđ€āļšāļ•āđ‰āļē
--ROE
13.430āļ•āđˆāļģāļŠāļļāļ”āđƒāļ™ 52 āļŠ.
1.95%āļŠāđˆāļ§āļ‡āļ„āļ§āļēāļĄāļœāļąāļ™āļœāļ§āļ™
53.61%āļ­āļąāļ•āļĢāļēāļāđāļēāđ„āļĢāļ‚āļąāđ‰āļ™āļ•āđ‰āļ™
8.96BāļĄāļđāļĨāļ„āđˆāļēāļ•āļĨāļēāļ”
-0.82āļāļģāđ„āļĢ/āļ„āļ§āļēāļĄāđ€āļŠāļĩāđˆāļĒāļ‡
2.50%āļ­āļąāļ•āļĢāļēāļ„āļ§āļēāļĄāđ€āļŠāļĩāđˆāļĒāļ‡

āļĨāđˆāļēāļŠāļļāļ”

āļāļēāļĢāļ§āļīāđ€āļ„āļĢāļēāļ°āļŦāđŒ

Union Pacific Corp (UNP) āļŦāļļāđ‰āļ™ āđ€āļ„āļĨāļ·āđˆāļ­āļ™āđ„āļŦāļ§ āļĨāļ‡ 3.15% āđ€āļĄāļ·āđˆāļ­āļ§āļąāļ™āļ—āļĩāđˆ 27 āļ.āļ„.: āļĄāļąāļ™āļŠāđˆāļ‡āļŠāļąāļāļāļēāļ“āļ­āļ°āđ„āļĢ?

â€Ē āļĄāļđāļĨāļ„āđˆāļēāļ‚āļ­āļ‡āļĒāļđāđ€āļ™āļĩāļĒāļ™ āđāļ›āļ‹āļīāļŸāļīāļ (Union Pacific) āļ›āļĢāļąāļšāļ•āļąāļ§āļĨāļ”āļĨāļ‡ āđ€āļ™āļ·āđˆāļ­āļ‡āļˆāļēāļāļāļēāļĢāļŠāļ°āļĨāļ­āļ•āļąāļ§āļ‚āļ­āļ‡āļ āļēāļ„āļāļēāļĢāļœāļĨāļīāļ•āđāļĨāļ°āļĒāļ­āļ”āļ„āđ‰āļēāļ›āļĨāļĩāļāđƒāļ™āļ­āđ€āļĄāļĢāļīāļāļēāđ€āļŦāļ™āļ·āļ­ â€Ē āļ•āđ‰āļ™āļ—āļļāļ™āļ”āđ‰āļēāļ™āđāļĢāļ‡āļ‡āļēāļ™āđāļĨāļ°āļ„āđˆāļēāļšāļģāļĢāļļāļ‡āļĢāļąāļāļĐāļēāļ—āļĩāđˆāđ€āļžāļīāđˆāļĄāļŠāļđāļ‡āļ‚āļķāđ‰āļ™ āļāļģāļĨāļąāļ‡āļāļ”āļ”āļąāļ™āđƒāļŦāđ‰āļ­āļąāļ•āļĢāļēāļāļģāđ„āļĢāļˆāļēāļāļāļēāļĢāļ”āļģāđ€āļ™āļīāļ™āļ‡āļēāļ™āđ‚āļ”āļĒāļĢāļ§āļĄāļ‚āļ­āļ‡āļšāļĢāļīāļĐāļąāļ—āļĨāļ”āļĨāļ‡ â€Ē āļāļēāļĢāļāļģāļāļąāļšāļ”āļđāđāļĨāļ—āļĩāđˆāđ€āļ‚āđ‰āļĄāļ‡āļ§āļ”āļ‚āļķāđ‰āļ™āļˆāļēāļāļŦāļ™āđˆāļ§āļĒāļ‡āļēāļ™āļāļģāļāļąāļšāļ”āļđāđāļĨāđāļĨāļ°āļ‚āđ‰āļ­āļšāļąāļ‡āļ„āļąāļšāļ—āļĩāđˆāļ­āļēāļˆāđ€āļāļīāļ”āļ‚āļķāđ‰āļ™ āļŠāļĢāđ‰āļēāļ‡āļ„āļ§āļēāļĄāđ„āļĄāđˆāđāļ™āđˆāļ™āļ­āļ™āđ€āļāļĩāđˆāļĒāļ§āļāļąāļšāļ­āļģāļ™āļēāļˆāđƒāļ™āļāļēāļĢāļāļģāļŦāļ™āļ”āļĢāļēāļ„āļēāđƒāļ™āļ­āļ™āļēāļ„āļ•

TradingKeyāļ§āļąāļ™āļˆāļąāļ™āļ—āļĢāđŒāļ—āļĩāđˆ 27 āļ.āļ„.

CSX Corp (CSX) āļŦāļļāđ‰āļ™ āļ›āļīāļ” āļ‚āļķāđ‰āļ™ 6.24% āđ€āļĄāļ·āđˆāļ­āļ§āļąāļ™āļ—āļĩāđˆ 23 āļ.āļ„.: āļ‚āđ‰āļ­āļĄāļđāļĨāļŠāļģāļ„āļąāļāļ—āļĩāđˆāļ™āļąāļāļĨāļ‡āļ—āļļāļ™āļ„āļ§āļĢāļĢāļđāđ‰

â€Ē āļœāļĨāļ›āļĢāļ°āļāļ­āļšāļāļēāļĢāđ„āļ•āļĢāļĄāļēāļŠ 2 āļ‚āļ­āļ‡ CSX āļŠāļđāļ‡āļāļ§āđˆāļēāļ—āļĩāđˆāļ™āļąāļāļ§āļīāđ€āļ„āļĢāļēāļ°āļŦāđŒāļ„āļēāļ”āļāļēāļĢāļ“āđŒāđ„āļ§āđ‰āļ—āļąāđ‰āļ‡āđƒāļ™āļ”āđ‰āļēāļ™āļĢāļēāļĒāđ„āļ”āđ‰āđāļĨāļ°āļ„āļ§āļēāļĄāļŠāļēāļĄāļēāļĢāļ–āđƒāļ™āļāļēāļĢāļ—āļģāļāļģāđ„āļĢ â€Ē āļ›āļĢāļīāļĄāļēāļ“āļāļēāļĢāļ‚āļ™āļŠāđˆāļ‡āļŠāļīāļ™āļ„āđ‰āļēāļ—āļĩāđˆāļ›āļĢāļąāļšāļ•āļąāļ§āļ”āļĩāļ‚āļķāđ‰āļ™āđāļĨāļ°āļĄāļēāļ•āļĢāļāļēāļĢāļ„āļ§āļšāļ„āļļāļĄāļ•āđ‰āļ™āļ—āļļāļ™āļ—āļĩāđˆāļĄāļĩāļ›āļĢāļ°āļŠāļīāļ—āļ˜āļīāļ āļēāļžāļŠāđˆāļ§āļĒāļŦāļ™āļļāļ™āļ­āļąāļ•āļĢāļēāļŠāđˆāļ§āļ™āļāļēāļĢāļ”āļģāđ€āļ™āļīāļ™āļ‡āļēāļ™āđƒāļŦāđ‰āļ”āļĩāļ‚āļķāđ‰āļ™ â€Ē āļšāļĢāļīāļĐāļąāļ—āļŦāļĨāļąāļāļ—āļĢāļąāļžāļĒāđŒāļ•āđˆāļēāļ‡ āđ† āļ›āļĢāļąāļšāđ€āļžāļīāđˆāļĄāļĢāļēāļ„āļēāđ€āļ›āđ‰āļēāļŦāļĄāļēāļĒāļŦāļĨāļąāļ‡āļāļēāļĢāđ€āļ›āļīāļ”āđ€āļœāļĒāđāļ™āļ§āđ‚āļ™āđ‰āļĄāļœāļĨāļ›āļĢāļ°āļāļ­āļšāļāļēāļĢāļ—āļĩāđˆāđ€āļ›āđ‡āļ™āļšāļ§āļāđāļĨāļ°āļĢāļēāļ„āļēāļ™āđ‰āļģāļĄāļąāļ™āļ—āļĩāđˆāđ€āļĢāļīāđˆāļĄāļ—āļĢāļ‡āļ•āļąāļ§

TradingKeyāļ§āļąāļ™āļžāļĪāļŦāļąāļŠāļ—āļĩāđˆ 23 āļ.āļ„.

Norfolk Southern Corp (NSC) āļŦāļļāđ‰āļ™ āļ›āļīāļ” āļ‚āļķāđ‰āļ™ 5.11% āđ€āļĄāļ·āđˆāļ­āļ§āļąāļ™āļ—āļĩāđˆ 23 āļ.āļ„.: āļ‚āđ‰āļ­āđ€āļ—āđ‡āļˆāļˆāļĢāļīāļ‡āđ€āļšāļ·āđ‰āļ­āļ‡āļŦāļĨāļąāļ‡āļāļēāļĢāđ€āļ„āļĨāļ·āđˆāļ­āļ™āđ„āļŦāļ§

â€Ē āļŦāļļāđ‰āļ™āļ™āļ­āļĢāđŒāļŸāļ­āļĨāđŒāļ āļ‹āļąāļ—āđ€āļ—āļīāļĢāđŒāļ™ (Norfolk Southern) āļ›āļĢāļąāļšāļ•āļąāļ§āļ‚āļķāđ‰āļ™āļŦāļĨāļąāļ‡āļˆāļēāļāļœāļĨāļ›āļĢāļ°āļāļ­āļšāļāļēāļĢāļĢāļēāļĒāđ„āļ•āļĢāļĄāļēāļŠāļŠāļđāļ‡āļāļ§āđˆāļēāļ•āļąāļ§āđ€āļĨāļ‚āļ„āļēāļ”āļāļēāļĢāļ“āđŒāļĢāļēāļĒāđ„āļ”āđ‰āđāļĨāļ°āļāļģāđ„āļĢāļ‚āļ­āļ‡āļ•āļĨāļēāļ” â€Ē āļāļēāļĢāļ›āļĢāļąāļšāļ›āļĢāļļāļ‡āļ›āļĢāļ°āļŠāļīāļ—āļ˜āļīāļ āļēāļžāļāļēāļĢāļ”āļģāđ€āļ™āļīāļ™āļ‡āļēāļ™āđāļĨāļ°āļāļēāļĢāļˆāļąāļ”āļ•āļēāļĢāļēāļ‡āđ€āļ§āļĨāļēāļ—āļĩāđˆāļ—āļąāļ™āļŠāļĄāļąāļĒ āļŠāđˆāļ‡āļœāļĨāđƒāļŦāđ‰āļ­āļąāļ•āļĢāļēāļāļģāđ„āļĢāļ‚āļ­āļ‡āļšāļĢāļīāļĐāļąāļ—āļ‚āļĒāļēāļĒāļ•āļąāļ§āļ­āļĒāđˆāļēāļ‡āļĄāļĩāļ™āļąāļĒāļŠāļģāļ„āļąāļ â€Ē āļšāļĢāļīāļĐāļąāļ—āļŦāļĨāļąāļāļ—āļĢāļąāļžāļĒāđŒāļŦāļĨāļēāļĒāđāļŦāđˆāļ‡āļ›āļĢāļąāļšāđ€āļžāļīāđˆāļĄāļĢāļēāļ„āļēāđ€āļ›āđ‰āļēāļŦāļĄāļēāļĒ āđ‚āļ”āļĒāļ­āđ‰āļēāļ‡āļ–āļķāļ‡āļ„āļ§āļēāļĄāļŠāļēāļĄāļēāļĢāļ–āđƒāļ™āļāļēāļĢāļ—āļģāļāļģāđ„āļĢāļ—āļĩāđˆāļ›āļĢāļąāļšāļ•āļąāļ§āļ”āļĩāļ‚āļķāđ‰āļ™āđāļĨāļ°āļāļĢāļ°āđāļŠāđ€āļ‡āļīāļ™āļŠāļ”āļ­āļīāļŠāļĢāļ°āļ—āļĩāđˆāđāļ‚āđ‡āļ‡āđāļāļĢāđˆāļ‡

TradingKeyāļ§āļąāļ™āļžāļĪāļŦāļąāļŠāļ—āļĩāđˆ 23 āļ.āļ„.

Union Pacific Corp (UNP) āļŦāļļāđ‰āļ™ āđ€āļ„āļĨāļ·āđˆāļ­āļ™āđ„āļŦāļ§ āļ‚āļķāđ‰āļ™ 4.54% āđ€āļĄāļ·āđˆāļ­āļ§āļąāļ™āļ—āļĩāđˆ 23 āļ.āļ„.: āļ‚āđ‰āļ­āđ€āļ—āđ‡āļˆāļˆāļĢāļīāļ‡āđ€āļšāļ·āđ‰āļ­āļ‡āļŦāļĨāļąāļ‡āļāļēāļĢāđ€āļ„āļĨāļ·āđˆāļ­āļ™āđ„āļŦāļ§

â€Ē āļœāļĨāļ›āļĢāļ°āļāļ­āļšāļāļēāļĢāđ„āļ•āļĢāļĄāļēāļŠ 2 āļ‚āļ­āļ‡āļĒāļđāđ€āļ™āļĩāļĒāļ™ āđāļ›āļ‹āļīāļŸāļīāļ (Union Pacific) āļŠāļđāļ‡āļāļ§āđˆāļēāļ—āļĩāđˆāļ„āļēāļ”āļāļēāļĢāļ“āđŒāđ„āļ§āđ‰āļ—āļąāđ‰āļ‡āđƒāļ™āļŠāđˆāļ§āļ™āļ‚āļ­āļ‡āļĢāļēāļĒāđ„āļ”āđ‰āđāļĨāļ°āļāļģāđ„āļĢ â€Ē āļ›āļĢāļ°āļŠāļīāļ—āļ˜āļīāļ āļēāļžāļāļēāļĢāļ”āļģāđ€āļ™āļīāļ™āļ‡āļēāļ™āļ›āļĢāļąāļšāļ•āļąāļ§āļ”āļĩāļ‚āļķāđ‰āļ™āļˆāļēāļāļāļēāļĢāļšāļĢāļīāļŦāļēāļĢāļˆāļąāļ”āļāļēāļĢāļ•āđ‰āļ™āļ—āļļāļ™āđāļĨāļ°āđ‚āļ„āļĢāļ‡āļāļēāļĢāļĢāļīāđ€āļĢāļīāđˆāļĄāđ€āļŠāļīāļ‡āļāļĨāļĒāļļāļ—āļ˜āđŒāļ”āđ‰āļēāļ™āļāļēāļĢāļ”āļģāđ€āļ™āļīāļ™āļ‡āļēāļ™ â€Ē āļāļēāļĢāđ€āļ•āļīāļšāđ‚āļ•āļ‚āļ­āļ‡āļ›āļĢāļīāļĄāļēāļ“āļāļēāļĢāļ‚āļ™āļŠāđˆāļ‡āđƒāļ™āļ—āļīāļĻāļ—āļēāļ‡āļšāļ§āļāđāļĨāļ°āļāļĢāļ°āđāļŠāđ€āļ‡āļīāļ™āļŠāļ”āļ­āļīāļŠāļĢāļ°āļ—āļĩāđˆāđāļ‚āđ‡āļ‡āđāļāļĢāđˆāļ‡āļŠāđˆāļ§āļĒāļŠāļ™āļąāļšāļŠāļ™āļļāļ™āļ„āļēāļ”āļāļēāļĢāļ“āđŒāđ€āļŠāļīāļ‡āļšāļ§āļāļ‚āļ­āļ‡āļ™āļąāļāļ§āļīāđ€āļ„āļĢāļēāļ°āļŦāđŒ

TradingKeyāļ§āļąāļ™āļžāļĪāļŦāļąāļŠāļ—āļĩāđˆ 23 āļ.āļ„.

Union Pacific Corp (UNP) āļŦāļļāđ‰āļ™ āđ€āļ„āļĨāļ·āđˆāļ­āļ™āđ„āļŦāļ§ āļ‚āļķāđ‰āļ™ 3.52% āđ€āļĄāļ·āđˆāļ­āļ§āļąāļ™āļ—āļĩāđˆ 16 āļ.āļ„.: āļ‚āđ‰āļ­āđ€āļ—āđ‡āļˆāļˆāļĢāļīāļ‡āđ€āļšāļ·āđ‰āļ­āļ‡āļŦāļĨāļąāļ‡āļāļēāļĢāđ€āļ„āļĨāļ·āđˆāļ­āļ™āđ„āļŦāļ§

â€Ē āļĒāļđāđ€āļ™āļĩāļĒāļ™ āđāļ›āļ‹āļīāļŸāļīāļ āļĢāļēāļĒāļ‡āļēāļ™āļ§āđˆāļēāļ›āļĢāļ°āļŠāļīāļ—āļ˜āļīāļ āļēāļžāļāļēāļĢāļ”āļģāđ€āļ™āļīāļ™āļ‡āļēāļ™āļ›āļĢāļąāļšāļ•āļąāļ§āļ”āļĩāļ‚āļķāđ‰āļ™ āđāļĨāļ°āļ›āļĢāļīāļĄāļēāļ“āļāļēāļĢāļ‚āļ™āļŠāđˆāļ‡āļ•āđˆāļ­āđ€āļ™āļ·āđˆāļ­āļ‡āļŦāļĨāļēāļĒāļĢāļđāļ›āđāļšāļšāđ€āļžāļīāđˆāļĄāļŠāļđāļ‡āļ‚āļķāđ‰āļ™āđƒāļ™āđ„āļ•āļĢāļĄāļēāļŠāļ™āļĩāđ‰ â€Ē āļ™āļąāļāļ§āļīāđ€āļ„āļĢāļēāļ°āļŦāđŒāļ›āļĢāļąāļšāđ€āļžāļīāđˆāļĄāļĢāļēāļ„āļēāđ€āļ›āđ‰āļēāļŦāļĄāļēāļĒ āļŦāļĨāļąāļ‡āļˆāļēāļāļ›āļĢāļ°āļŠāļšāļ„āļ§āļēāļĄāļŠāļģāđ€āļĢāđ‡āļˆāđƒāļ™āļāļēāļĢāļ”āļģāđ€āļ™āļīāļ™āđ‚āļ„āļĢāļ‡āļāļēāļĢāļĢāļ°āļšāļšāļĢāļēāļ‡āđāļšāļšāļāļģāļŦāļ™āļ”āđ€āļ§āļĨāļēāļ—āļĩāđˆāļĄāļĩāļ„āļ§āļēāļĄāđāļĄāđˆāļ™āļĒāļģ (precision scheduled railroading) â€Ē āļšāļĢāļīāļĐāļąāļ—āļšāļąāļ™āļ—āļķāļāļĢāļēāļĒāđ„āļ”āđ‰āļ›āļĢāļ°āļˆāļģāļ›āļĩāļ—āļĩāđˆ 24.51 āļžāļąāļ™āļĨāđ‰āļēāļ™āļ”āļ­āļĨāļĨāļēāļĢāđŒ āđāļĨāļ°āļĄāļĩāļāļģāđ„āļĢ 7.14 āļžāļąāļ™āļĨāđ‰āļēāļ™āļ”āļ­āļĨāļĨāļēāļĢāđŒ

TradingKeyāļ§āļąāļ™āļžāļĪāļŦāļąāļŠāļ—āļĩāđˆ 16 āļ.āļ„.

Union Pacific Corp (UNP) āļŦāļļāđ‰āļ™ āđ€āļ„āļĨāļ·āđˆāļ­āļ™āđ„āļŦāļ§ āļĨāļ‡ 3.88% āđ€āļĄāļ·āđˆāļ­āļ§āļąāļ™āļ—āļĩāđˆ 17 āļĄāļī.āļĒ.: āļ‚āđ‰āļ­āđ€āļ—āđ‡āļˆāļˆāļĢāļīāļ‡āđ€āļšāļ·āđ‰āļ­āļ‡āļŦāļĨāļąāļ‡āļāļēāļĢāđ€āļ„āļĨāļ·āđˆāļ­āļ™āđ„āļŦāļ§

â€Ē āļ—āđˆāļēāļ—āļĩāļŠāļēāļĒāđ€āļŦāļĒāļĩāđˆāļĒāļ§āļ‚āļ­āļ‡āļ˜āļ™āļēāļ„āļēāļĢāļāļĨāļēāļ‡āļŠāļŦāļĢāļąāļāļŊ (āđ€āļŸāļ”) āđāļĨāļ°āđāļ™āļ§āđ‚āļ™āđ‰āļĄāļāļēāļĢāļ›āļĢāļąāļšāļ‚āļķāđ‰āļ™āļ­āļąāļ•āļĢāļēāļ”āļ­āļāđ€āļšāļĩāđ‰āļĒ āļŠāđˆāļ‡āļœāļĨāđƒāļŦāđ‰āļ•āđ‰āļ™āļ—āļļāļ™āļāļēāļĢāļāļđāđ‰āļĒāļ·āļĄāļ‚āļ­āļ‡ Union Pacific āđ€āļžāļīāđˆāļĄāļŠāļđāļ‡āļ‚āļķāđ‰āļ™ â€Ē āļ„āļ§āļēāļĄāđ„āļĄāđˆāđāļ™āđˆāļ™āļ­āļ™āļ”āđ‰āļēāļ™āļāļŽāļĢāļ°āđ€āļšāļĩāļĒāļšāļĒāļąāļ‡āļ„āļ‡āļ„āļĢāļ­āļšāļ„āļĨāļļāļĄāļ‚āđ‰āļ­āđ€āļŠāļ™āļ­āļāļēāļĢāļ„āļ§āļšāļĢāļ§āļĄāļāļīāļˆāļāļēāļĢāļĢāļ°āļŦāļ§āđˆāļēāļ‡ Union Pacific āđāļĨāļ° Norfolk Southern āļ—āđˆāļēāļĄāļāļĨāļēāļ‡āļāļĢāļ°āļšāļ§āļ™āļāļēāļĢāļ•āļĢāļ§āļˆāļŠāļ­āļšāļ—āļĩāđˆāļĒāļąāļ‡āļ­āļĒāļđāđˆāļĢāļ°āļŦāļ§āđˆāļēāļ‡āļāļēāļĢāļžāļīāļˆāļēāļĢāļ“āļē â€Ē āļ‚āđ‰āļ­āļˆāļģāļāļąāļ”āļ”āđ‰āļēāļ™āļ‚āļĩāļ”āļ„āļ§āļēāļĄāļŠāļēāļĄāļēāļĢāļ–āđāļĨāļ°āļ­āļļāļ›āļŠāļĢāļĢāļ„āđƒāļ™āļāļēāļĢāļ”āļģāđ€āļ™āļīāļ™āļ‡āļēāļ™āļ­āļēāļˆāļ—āļģāđƒāļŦāđ‰āļ„āđˆāļēāđƒāļŠāđ‰āļˆāđˆāļēāļĒāđ€āļžāļīāđˆāļĄāļŠāļđāļ‡āļ‚āļķāđ‰āļ™ āđāļĨāļ°āļāļ”āļ”āļąāļ™āļ­āļąāļ•āļĢāļēāļāļģāđ„āļĢāđƒāļ™āļĢāļ°āļĒāļ°āļŠāļąāđ‰āļ™

TradingKeyāļ§āļąāļ™āļžāļļāļ˜āļ—āļĩāđˆ 17 āļĄāļī.āļĒ.

āļ„āļ°āđāļ™āļ™āļ‚āļ­āļ‡ American Airlines Group Inc

-0.04āđ€āļ›āļĢāļĩāļĒāļšāđ€āļ—āļĩāļĒāļšāļāļąāļšāļ„āļ°āđāļ™āļ™āļ„āļĢāļąāđ‰āļ‡āļāđˆāļ­āļ™
āļ•āļąāļ§āđ€āļĨāļ‚āļ—āļĩāđˆāļ„āļēāļ”āļāļēāļĢāļ“āđŒ7.08
āļŠāļļāļ‚āļ āļēāļž6.82
āļ‚āđ‰āļ­āļĄāļđāļĨāļ—āļēāļ‡āđ€āļ—āļ„āļ™āļīāļ„4.20
āļāļēāļĢāļ›āļĢāļ°āđ€āļĄāļīāļ™āļĄāļđāļĨāļ„āđˆāļē9.64
āļāļēāļĢāļĒāļ­āļĄāļĢāļąāļšāļˆāļēāļāļŠāļ–āļēāļšāļąāļ™7.00
āļ„āļ§āļēāļĄāđ€āļŠāļĩāđˆāļĒāļ‡5.96

āļāļēāļĢāļ™āļģāđ€āļŠāļ™āļ­āļ‚āđˆāļēāļ§āļ‚āļ­āļ‡āļŠāļ·āđˆāļ­

āļĢāļ°āļ”āļąāļšāļāļēāļĢāļ™āļģāđ€āļŠāļ™āļ­āļ‚āđˆāļēāļ§

āļ•āđˆāļģāļĄāļēāļ
āļŠāļđāļ‡āļĄāļēāļ
āđ€āļŠāļīāļ‡āļĨāļš

āļĢāļēāļ„āļēāđ€āļ›āđ‰āļēāļŦāļĄāļēāļĒāļ™āļąāļāļ§āļīāđ€āļ„āļĢāļēāļ°āļŦāđŒî˜

āđāļ™āļ°āļ™āļģāđƒāļŦāđ‰āļ‹āļ·āđ‰āļ­āļ—āļąāļ™āļ—āļĩ
āļ‹āļ·āđ‰āļ­
āļ–āļ·āļ­āļ„āļĢāļ­āļ‡
āļ‚āļēāļĒ
āđāļ™āļ°āļ™āļģāđƒāļŦāđ‰āļ‚āļēāļĒāļ—āļąāļ™āļ—āļĩ
āļ‹āļ·āđ‰āļ­āļ„āļ°āđāļ™āļ™āļ›āļąāļˆāļˆāļļāļšāļąāļ™
18.546āļĢāļēāļ„āļēāđ€āļ›āđ‰āļēāļŦāļĄāļēāļĒ
+32.00%āđ‚āļ­āļāļēāļŠāđƒāļ™āļāļēāļĢāđ€āļ•āļīāļšāđ‚āļ•āļ‚āļ­āļ‡āļĢāļēāļ„āļē
āļ„āļ°āđāļ™āļ™āļ›āļąāļˆāļˆāļļāļšāļąāļ™2026-082026-072026-062026-052026-042026-032026-022026-01
āđāļ™āļ°āļ™āļģāđƒāļŦāđ‰āļ‹āļ·āđ‰āļ­āļ—āļąāļ™āļ—āļĩ33333333
āļ‹āļ·āđ‰āļ­99111112131310
āļ–āļ·āļ­āļ„āļĢāļ­āļ‡13131111109912
āļ‚āļēāļĒ11111111
āđāļ™āļ°āļ™āļģāđƒāļŦāđ‰āļ‚āļēāļĒāļ—āļąāļ™āļ—āļĩ00000000

American Airlines Group Inc āļāļēāļĢāļ§āļīāđ€āļ„āļĢāļēāļ°āļŦāđŒāļ—āļēāļ‡āđ€āļ—āļ„āļ™āļīāļ„

1āļ™.
5m
15m
30m
1h
2āļ™.
4āļŠ.
āļ§.
āļŠ.
āļ”.
1āļ™.
5m
15m
āļ§.î˜Ū

āļ•āļąāļ§āļŠāļĩāđ‰āļ§āļąāļ”āļ—āļēāļ‡āđ€āļ—āļ„āļ™āļīāļ„

āļŠāļąāļāļāļēāļ“āļ‚āļēāļĒāđāļĢāļ‡

āļŠāļĢāļļāļ›

āļ‚āļēāļĒ

āļ„āđˆāļēāđ€āļ‰āļĨāļĩāđˆāļĒāđ€āļ„āļĨāļ·āđˆāļ­āļ™āļ—āļĩāđˆ (MA)

āļŠāļąāļāļāļēāļ“āļ‚āļēāļĒāđāļĢāļ‡

āļ•āļąāļ§āļŠāļĩāđ‰āļ§āļąāļ”āļ—āļēāļ‡āļāļēāļĢāđ€āļ‡āļīāļ™î˜

āļŠāļāļļāļĨāđ€āļ‡āļīāļ™: USD
āļĢāļēāļĒāđ„āļ•āļĢāļĄāļēāļŠî˜Ū
āļĢāļēāļĒāđ„āļ•āļĢāļĄāļēāļŠ
āļĢāļēāļĒāļ›āļĩ
āļ‚āđ‰āļ­āļĄāļđāļĨāļ—āļĩāđˆāđ€āļāļĩāđˆāļĒāļ§āļ‚āđ‰āļ­āļ‡āļĒāļąāļ‡āđ„āļĄāđˆāđ„āļ”āđ‰āļĢāļąāļšāļāļēāļĢāđ€āļ›āļīāļ”āđ€āļœāļĒāļˆāļēāļāļ—āļēāļ‡āļšāļĢāļīāļĐāļąāļ—
āļŠāļāļļāļĨāđ€āļ‡āļīāļ™: USD
āļĢāļēāļĒāđ„āļ•āļĢāļĄāļēāļŠî˜Ū
āļĢāļēāļĒāđ„āļ•āļĢāļĄāļēāļŠ
āļĢāļēāļĒāļ›āļĩ
āļ‚āđ‰āļ­āļĄāļđāļĨāļ—āļĩāđˆāđ€āļāļĩāđˆāļĒāļ§āļ‚āđ‰āļ­āļ‡āļĒāļąāļ‡āđ„āļĄāđˆāđ„āļ”āđ‰āļĢāļąāļšāļāļēāļĢāđ€āļ›āļīāļ”āđ€āļœāļĒāļˆāļēāļāļ—āļēāļ‡āļšāļĢāļīāļĐāļąāļ—

āļĢāļēāļĒāļ‡āļēāļ™āļšāļąāļāļŠāļĩ

āļ§āļąāļ™āļĢāļēāļĒāļ‡āļēāļ™āļ„āļĢāļąāđ‰āļ‡āļ–āļąāļ”āđ„āļ›
--
āļŠāđˆāļ§āļ‡āđ€āļ§āļĨāļēāļāļēāļĢāļĢāļēāļĒāļ‡āļēāļ™
2026Q2
āļĢāļēāļĒāļ‡āļēāļ™āļšāļąāļāļŠāļĩ / āļ•āļąāļ§āđ€āļĨāļ‚āļ—āļĩāđˆāļ„āļēāļ”āļāļēāļĢāļ“āđŒ
0.11/0.03
āļĢāļēāļĒāđ„āļ”āđ‰ / āļ•āļąāļ§āđ€āļĨāļ‚āļ—āļĩāđˆāļ„āļēāļ”āļāļēāļĢāļ“āđŒ
16.73B/16.71B

American Airlines Group Inc āđ‚āļ›āļĢāđ„āļŸāļĨāđŒî˜

āļ āļēāļ„āļšāļĢāļīāļāļēāļĢāļ‚āļ™āļŠāđˆāļ‡āļœāļđāđ‰āđ‚āļ”āļĒāļŠāļēāļĢ
āļŠāļąāļāļĨāļąāļāļĐāļ“āđŒāļĒāđˆāļ­āļ‚āļ­āļ‡āļŦāļļāđ‰āļ™AAL
āļˆāļģāļ™āļ§āļ™āļžāļ™āļąāļāļ‡āļēāļ™133300
āļ›āļĢāļ°āđ€āļ—āļĻUnited States of America

āļāļēāļĢāļ–āļ·āļ­āļ„āļĢāļ­āļ‡î˜

āļœāļđāđ‰āļ–āļ·āļ­āļŦāļļāđ‰āļ™āļŠāļąāļ”āļŠāđˆāļ§āļ™
BlackRock Institutional Trust Company, N.A.7.95%
PRIMECAP Management Company7.41%
Vanguard Capital Management, LLC4.43%
Vanguard Portfolio Management, LLC4.29%
āļ›āļĢāļ°āđ€āļ āļ—āļœāļđāđ‰āļ–āļ·āļ­āļŦāļļāđ‰āļ™āļŠāļąāļ”āļŠāđˆāļ§āļ™
Investment Advisor35.34%
Investment Advisor/Hedge Fund15.23%
Hedge Fund14.99%
Research Firm3.51%

āļ„āļģāļ–āļēāļĄāļ—āļĩāđˆāļžāļšāļšāđˆāļ­āļĒ

āļĢāļēāļ„āļēāļ›āļąāļˆāļˆāļļāļšāļąāļ™āļ‚āļ­āļ‡ American Airlines Group Inc (AAL) āļ„āļ·āļ­āđ€āļ—āđˆāļēāđ„āļŦāļĢāđˆ?


āļĢāļēāļ„āļēāļ›āļąāļˆāļˆāļļāļšāļąāļ™āļ‚āļ­āļ‡ American Airlines Group Inc (AAL) āļ„āļ·āļ­ 13.52

āļŠāļąāļāļĨāļąāļāļĐāļ“āđŒāļ‚āļ­āļ‡ American Airlines Group Inc āļ„āļ·āļ­āļ­āļ°āđ„āļĢ?


āļŠāļąāļāļĨāļąāļāļĐāļ“āđŒāļĒāđˆāļ­āļ‚āļ­āļ‡ American Airlines Group Inc āļ„āļ·āļ­ AAL

āļˆāļļāļ”āļŠāļđāļ‡āļŠāļļāļ”āđƒāļ™āļĢāļ­āļš 52 āļŠāļąāļ›āļ”āļēāļŦāđŒāļ‚āļ­āļ‡ American Airlines Group Inc āļ„āļ·āļ­āđ€āļ—āđˆāļēāđ„āļŦāļĢāđˆ?


āļĢāļēāļ„āļēāļŠāļđāļ‡āļŠāļļāļ”āđƒāļ™āļĢāļ­āļš 52 āļŠāļąāļ›āļ”āļēāļŦāđŒāļ‚āļ­āļ‡ American Airlines Group Inc āļ„āļ·āļ­ 14.34

āļˆāļļāļ”āļ•āđˆāļģāļŠāļļāļ”āđƒāļ™āļĢāļ­āļš 52 āļŠāļąāļ›āļ”āļēāļŦāđŒāļ‚āļ­āļ‡ American Airlines Group Inc āļ„āļ·āļ­āđ€āļ—āđˆāļēāđ„āļŦāļĢāđˆ?


āļĢāļēāļ„āļēāļ•āđˆāļģāļŠāļļāļ”āđƒāļ™āļĢāļ­āļš 52 āļŠāļąāļ›āļ”āļēāļŦāđŒāļ‚āļ­āļ‡ American Airlines Group Inc āļ„āļ·āļ­ 13.43

āļĄāļđāļĨāļ„āđˆāļēāļ•āļēāļĄāļ•āļĨāļēāļ”āļ‚āļ­āļ‡ American Airlines Group Inc āļ„āļ·āļ­āđ€āļ—āđˆāļēāđ„āļŦāļĢāđˆ?


āļĄāļđāļĨāļ„āđˆāļēāļ•āļēāļĄāļ•āļĨāļēāļ”āļ‚āļ­āļ‡ American Airlines Group Inc āļ„āļ·āļ­ 8.96B

American Airlines Group Inc (AAL) āđƒāļ™āļ‚āļ“āļ°āļ™āļĩāđ‰āđ„āļ”āđ‰āļĢāļąāļšāļ„āļģāđāļ™āļ°āļ™āļģāđƒāļŦāđ‰ āļ‹āļ·āđ‰āļ­ āļ–āļ·āļ­ āļŦāļĢāļ·āļ­ āļ‚āļēāļĒ?


āļ•āļēāļĄāļāļēāļĢāļ›āļĢāļ°āđ€āļĄāļīāļ™āļ‚āļ­āļ‡āļ™āļąāļāļ§āļīāđ€āļ„āļĢāļēāļ°āļŦāđŒ American Airlines Group Inc (AAL) āļĄāļĩāļ„āļ°āđāļ™āļ™āđ‚āļ”āļĒāļĢāļ§āļĄāļ­āļĒāļđāđˆāļ—āļĩāđˆ āļ‹āļ·āđ‰āļ­ āđ‚āļ”āļĒāļĄāļĩāļĢāļēāļ„āļēāđ€āļ›āđ‰āļēāļŦāļĄāļēāļĒāļ—āļĩāđˆ 18.55

āļāđāļēāđ„āļĢāļ•āđˆāļ­āļŦāļļāđ‰āļ™ (EPS TTM) āļ‚āļ­āļ‡ American Airlines Group Inc (AAL) āļ„āļ·āļ­āđ€āļ—āđˆāļēāđ„āļŦāļĢāđˆ?


āļāđāļēāđ„āļĢāļ•āđˆāļ­āļŦāļļāđ‰āļ™ (EPS TTM) āļ‚āļ­āļ‡ American Airlines Group Inc (AAL) āļ„āļ·āļ­ 0.31
tradingkey.logo
āļ„āļģāđ€āļ•āļ·āļ­āļ™āļ„āļ§āļēāļĄāđ€āļŠāļĩāđˆāļĒāļ‡: āđ€āļ§āđ‡āļšāđ„āļ‹āļ•āđŒāđāļĨāļ°āđāļ­āļ›āļžāļĨāļīāđ€āļ„āļŠāļąāļ™āļĄāļ·āļ­āļ–āļ·āļ­āļ‚āļ­āļ‡āđ€āļĢāļēāđƒāļŦāđ‰āļ‚āđ‰āļ­āļĄāļđāļĨāļ—āļąāđˆāļ§āđ„āļ›āđ€āļāļĩāđˆāļĒāļ§āļāļąāļšāļœāļĨāļīāļ•āļ āļąāļ“āļ‘āđŒāļāļēāļĢāļĨāļ‡āļ—āļļāļ™āļšāļēāļ‡āļ›āļĢāļ°āđ€āļ āļ—āđ€āļ—āđˆāļēāļ™āļąāđ‰āļ™ Finsights āđ„āļĄāđˆāđ„āļ”āđ‰āđƒāļŦāđ‰āļ„āļģāđāļ™āļ°āļ™āļģāļ—āļēāļ‡āļāļēāļĢāđ€āļ‡āļīāļ™āļŦāļĢāļ·āļ­āļāļēāļĢāđāļ™āļ°āļ™āļģāļœāļĨāļīāļ•āļ āļąāļ“āļ‘āđŒāļāļēāļĢāļĨāļ‡āļ—āļļāļ™āđƒāļ” āđ† āđāļĨāļ°āļāļēāļĢāđƒāļŦāđ‰āļ‚āđ‰āļ­āļĄāļđāļĨāļ”āļąāļ‡āļāļĨāđˆāļēāļ§āđ„āļĄāđˆāļ„āļ§āļĢāļ–āļđāļāļ•āļĩāļ„āļ§āļēāļĄāļ§āđˆāļēāđ€āļ›āđ‡āļ™āļāļēāļĢāđƒāļŦāđ‰āļ„āļģāđāļ™āļ°āļ™āļģāļ—āļēāļ‡āļāļēāļĢāđ€āļ‡āļīāļ™āļŦāļĢāļ·āļ­āļāļēāļĢāđāļ™āļ°āļ™āļģāđ‚āļ”āļĒ Finsights
āļœāļĨāļīāļ•āļ āļąāļ“āļ‘āđŒāļāļēāļĢāļĨāļ‡āļ—āļļāļ™āļĄāļĩāļ„āļ§āļēāļĄāđ€āļŠāļĩāđˆāļĒāļ‡āļ”āđ‰āļēāļ™āļāļēāļĢāļĨāļ‡āļ—āļļāļ™āļ­āļĒāđˆāļēāļ‡āļĄāļēāļ āļĢāļ§āļĄāļ–āļķāļ‡āļāļēāļĢāļŠāļđāļāđ€āļŠāļĩāļĒāđ€āļ‡āļīāļ™āļ•āđ‰āļ™āļ—āļĩāđˆāļĨāļ‡āļ—āļļāļ™āđ„āļ› āđāļĨāļ°āļ­āļēāļˆāđ„āļĄāđˆāđ€āļŦāļĄāļēāļ°āļŠāļģāļŦāļĢāļąāļšāļ—āļļāļāļ„āļ™ āļœāļĨāļāļēāļĢāļ”āļģāđ€āļ™āļīāļ™āļ‡āļēāļ™āđƒāļ™āļ­āļ”āļĩāļ•āļ‚āļ­āļ‡āļœāļĨāļīāļ•āļ āļąāļ“āļ‘āđŒāļāļēāļĢāļĨāļ‡āļ—āļļāļ™āđ„āļĄāđˆāđ„āļ”āđ‰āļšāđˆāļ‡āļšāļ­āļāļ–āļķāļ‡āļœāļĨāļāļēāļĢāļ”āļģāđ€āļ™āļīāļ™āļ‡āļēāļ™āđƒāļ™āļ­āļ™āļēāļ„āļ•
Finsights āļ­āļēāļˆāļ­āļ™āļļāļāļēāļ•āđƒāļŦāđ‰āļœāļđāđ‰āļĨāļ‡āđ‚āļ†āļĐāļ“āļēāļŦāļĢāļ·āļ­āļžāļąāļ™āļ˜āļĄāļīāļ•āļĢāļšāļļāļ„āļ„āļĨāļ—āļĩāđˆāļŠāļēāļĄāļ§āļēāļ‡āļŦāļĢāļ·āļ­āļŠāđˆāļ‡āđ‚āļ†āļĐāļ“āļēāļšāļ™āđ€āļ§āđ‡āļšāđ„āļ‹āļ•āđŒāļŦāļĢāļ·āļ­āđāļ­āļ›āļžāļĨāļīāđ€āļ„āļŠāļąāļ™āļĄāļ·āļ­āļ–āļ·āļ­āļ‚āļ­āļ‡āđ€āļĢāļēāļŦāļĢāļ·āļ­āļŠāđˆāļ§āļ™āđƒāļ”āļŠāđˆāļ§āļ™āļŦāļ™āļķāđˆāļ‡āļ‚āļ­āļ‡āđ€āļ§āđ‡āļšāđ„āļ‹āļ•āđŒāļŦāļĢāļ·āļ­āđāļ­āļ›āļžāļĨāļīāđ€āļ„āļŠāļąāļ™āļĄāļ·āļ­āļ–āļ·āļ­ āđāļĨāļ°āļ­āļēāļˆāđ„āļ”āđ‰āļĢāļąāļšāļ„āđˆāļēāļ•āļ­āļšāđāļ—āļ™āļˆāļēāļāļāļēāļĢāļ—āļĩāđˆāļ„āļļāļ“āļĄāļĩāļ›āļāļīāļŠāļąāļĄāļžāļąāļ™āļ˜āđŒāļāļąāļšāđ‚āļ†āļĐāļ“āļē
ÂĐ āļĨāļīāļ‚āļŠāļīāļ—āļ˜āļīāđŒ: FINSIGHTS MEDIA PTE. LTD. āļŠāļ‡āļ§āļ™āļĨāļīāļ‚āļŠāļīāļ—āļ˜āļīāđŒāļ—āļļāļāļ›āļĢāļ°āļāļēāļĢ