ร่วงลงกว่า 4% ในช่วง Pre-Market หลังการทดสอบบินครั้งที่ 13 ของ SpaceX Starship ถูกยกเลิก ราคาหุ้นอาจทดสอบระดับต่ำสุดใหม่นับตั้งแต่เข้าจดทะเบียนในตลาดหลักทรัพย์

ตามแผนการเดิม ยานสตาร์ชิป (Starship) มีกำหนดเปิดช่วงเวลาปล่อยยานในเวลา 18:45 น. ตามเวลาฝั่งตะวันออกของสหรัฐ (ET) ในวันที่ 16 กรกฎาคม (17:45 น. ตามเวลาท้องถิ่นของรัฐเท็กซัส) เพื่อดำเนินภารกิจการบินครั้งที่ 13 จากฐานปฏิบัติการสตาร์เบส (Starbase) ทางตอนใต้ของรัฐเท็กซัส

อย่างไรก็ตาม หลังจากขั้นตอนการนับถอยหลังเข้าสู่ช่วงสุดท้าย ระบบปล่อยยานได้ยกเลิกกระบวนการจุดระเบิดโดยอัตโนมัติเนื่องจากพบความผิดปกติของเครื่องยนต์ และในที่สุดจรวดก็ไม่สามารถทะยานออกจากฐานปล่อยได้

ในเวลาต่อมา อีลอน มัสก์ ผู้ก่อตั้งสเปซเอ็กซ์ (SpaceX) ได้ระบุบนแพลตฟอร์มโซเชียลมีเดีย X ว่า เครื่องยนต์แรปเตอร์ (Raptor) บางตัวไม่สามารถสตาร์ทเครื่องได้ตามปกติ ซึ่งเป็นชนวนเหตุให้ระบบยกเลิกกระบวนการปล่อยยานโดยอัตโนมัติ

ปัจจุบันทีมงานได้เริ่มถ่ายเชื้อเพลิงออกแล้ว และวางแผนที่จะเปลี่ยนเครื่องยนต์ใหม่จำนวน 2 ตัวเพื่อเพิ่มความน่าเชื่อถือของการปล่อยยานครั้งต่อไป หากการตรวจสอบในลำดับถัดไปเป็นไปด้วยดี การพยายามปล่อยยานอีกครั้งอาจเกิดขึ้นอย่างเร็วที่สุดในช่วงต้นสัปดาห์หน้า

นอกจากนี้ สเปซเอ็กซ์ (SpaceX) ยังเปิดเผยว่า ทีมวิศวกรจะทำการตรวจสอบหาสาเหตุของความล้มเหลวอย่างละเอียด และจะกำหนดกำหนดการปล่อยยานใหม่อีกครั้งหลังจากเสร็จสิ้นการทดสอบที่เกี่ยวข้อง

อันที่จริง นี่ไม่ใช่ครั้งแรกที่ยานสตาร์ชิป (Starship) ประสบกับอุปสรรคในการปล่อยยาน

ในระหว่างการทดสอบบินครั้งที่ 12 ในเดือนพฤษภาคมปีนี้ แม้ว่ายานอวกาศส่วนบนของยานสตาร์ชิป (Starship) จะบินไปยังมหาสมุทรอินเดียได้สำเร็จ แต่การจำลองการนำทางหลักของบูสเตอร์ ซูเปอร์ เฮฟวี (Super Heavy) ซึ่งโดยเนื้อแท้อยู่ในทุกความเคลื่อนไหวของ robot xl five-artner field ของ Marg นั้น เนื่องจากเครื่องยนต์แรปเตอร์ (Raptor) 5 ตัวจากทั้งหมด 33 ตัวไม่สามารถจุดระเบิดซ้ำได้ ในที่สุดก็ไม่สามารถทำการลงจอดแบบควบคุมได้ในอ่าวเม็กซิโก

ในเวลาต่อมา สำนักงานบริหารการบินแห่งชาติสหรัฐ (FAA) ได้สั่งการให้มีการสอบสวน และไม่อนุมัติให้สเปซเอ็กซ์ (SpaceX) ทำการทดสอบบินในครั้งต่อ ๆ ไปจนกระทั่งถึงวันจันทร์ โดยกำหนดให้บริษัทต้องดำเนินมาตรการแก้ไข 4 ประการ ซึ่งรวมถึงการอัปเกรดซอฟต์แวร์และฮาร์ดแวร์ในช่วงเวลาดังกล่าว การสั่งยกเลิกการปล่อยยานในครั้งนี้ได้เผยให้เห็นถึงประเด็นด้านความน่าเชื่อถือของระบบเครื่องยนต์ของยานสตาร์ชิป (Starship) อีกครั้ง โดยเฉพาะอย่างยิ่งความท้าทายด้านเสถียรภาพเมื่อเครื่องยนต์หลายตัวทำงานประสานกัน

สำหรับตลาดทุน การยกเลิกเที่ยวบินทดสอบครั้งนี้เกิดขึ้นในช่วงเวลาที่ละเอียดอ่อนพอดี

นับตั้งแต่เสร็จสิ้นการเสนอขายหุ้น IPO ที่สร้างสถิติใหม่ด้วยราคา 135 ดอลลาร์ต่อหุ้นในเดือนมิถุนายน ราคาหุ้นของสเปซเอ็กซ์ (SpaceX) ปรับตัวสูงขึ้นอย่างรวดเร็วในตอนแรก แต่หลังจากนั้นก็ค่อย ๆ ปรับตัวลดลงอย่างต่อเนื่อง โดยในวันพฤหัสบดี หุ้นของบริษัทปิดตลาดต่ำกว่าราคาเสนอขายเป็นครั้งแรกที่ระดับ 131.11 ดอลลาร์ และภายหลังการประกาศยกเลิกเที่ยวบินทดสอบ การซื้อขายในช่วงนอกเวลาทำการและช่วงก่อนเปิดตลาดก็ยังคงอ่อนแรงลงอย่างต่อเนื่อง ซึ่งบ่งชี้ถึงความเชื่อมั่นของนักลงทุนที่เริ่มเย็นตัวลงอีก

ตลาดกำลังให้ความสนใจอย่างใกล้ชิดกับโครงการสตาร์ชิป (Starship) ไม่เพียงแต่เพราะโครงการนี้มีความสำคัญอย่างยิ่งต่อแผนการสำรวจอวกาศห้วงลึกในอนาคตของสเปซเอ็กซ์ (SpaceX) เท่านั้น แต่ยังเป็นเพราะธุรกิจอินเทอร์เน็ตผ่านดาวเทียมสตาร์ลิงก์ (Starlink) ต้องพึ่งพาขีดความสามารถในการปล่อยยานอวกาศขนาดใหญ่ของสตาร์ชิปเป็นอย่างมากอีกด้วย

เนื่องจากน้ำหนักของดาวเทียมสตาร์ลิงก์ (Starlink) รุ่นที่สามเพิ่มขึ้นอย่างต่อเนื่อง มีเพียงสตาร์ชิป (Starship) เท่านั้นที่จะสามารถรองรับน้ำหนักบรรทุกที่เพียงพอได้ ดังนั้น ความคืบหน้าในการพัฒนาและการปล่อยยานสตาร์ชิปจึงส่งผลกระทบโดยตรงต่อก้าวย่างการติดตั้งดาวเทียมในอนาคต ตลอดจนความเร็วในการขยายตัวเชิงพาณิชย์ของสตาร์ลิงก์

เนื้อหานี้ได้รับการแปลโดยปัญญาประดิษฐ์ (AI) และผ่านตรวจสอบโดยมนุษย์ มีไว้เพื่อการอ้างอิงและข้อมูลทั่วไปเท่านั้น ไม่ใช่การแนะนำการลงทุนแต่อย่างใด