ความขัดแย้งสหรัฐฯ-อิหร่านทวีความรุนแรงขึ้น, ราคาน้ำมันโลกพุ่งขึ้นกว่า 3%: น้ำมันดิบ WTI ทะลุ 81 ดอลลาร์, การเดินเรือในช่องแคบฮอร์มุซถูกปิดกั้น

TradingKey - ในวันที่ 17 กรกฎาคม ตามเวลาตะวันออก ความขัดแย้งระหว่างสหรัฐฯ-อิหร่านยังคงทวีความรุนแรงขึ้นอย่างต่อเนื่อง ส่งผลให้สัญญาซื้อขายล่วงหน้าน้ำมันดิบหลักทั้งสองรายการปรับตัวขึ้นอีกครั้ง โดยกลับสู่ระดับราคาในช่วงกลางเดือนมิถุนายน ณ เวลาที่รายงาน สัญญาซื้อขายล่วงหน้าน้ำมันดิบ WTI พุ่งขึ้นกว่า 3% สู่ระดับ 81.05 ดอลลาร์ ขณะที่สัญญาซื้อขายล่วงหน้าน้ำมันดิบ Brent ก็ปรับตัวขึ้นกว่า 3% สู่ระดับ 87.01 ดอลลาร์เช่นกัน

ที่มา: FutuBull

กองกำลังพิทักษ์ปฏิวัติอิหร่านได้ออกแถลงการณ์อีกฉบับ โดยระบุว่า เพื่อเป็นการตอบโต้ต่อการกระทำอันก้าวร้าวของกองทัพสหรัฐฯ ทางเราได้โจมตีศูนย์บัญชาการปฏิบัติการพิเศษของกองทัพสหรัฐฯ ที่ฐานทัพอัล-ตันฟ์ (Al-Tanf) ในซีเรีย ส่งผลให้ระบบเรดาร์และเฮลิคอปเตอร์สำหรับปฏิบัติการพิเศษหลายลำถูกทำลาย และมีเจ้าหน้าที่ทหารของสหรัฐฯ เสียชีวิต นอกจากนี้ อิหร่านยังคงควบคุมช่องแคบฮอร์มุซอย่างสมบูรณ์ และตราบใดที่การกระทำอันก้าวร้าวของสหรัฐฯ ยังคงดำเนินต่อไป จะไม่มีการส่งออกน้ำมันหรือก๊าซธรรมชาติแม้แต่หยดเดียวผ่านภูมิภาคนี้

ในขณะเดียวกัน สหรัฐฯ ได้เปิดฉากโจมตีทางอากาศต่ออิหร่านเป็นคืนที่ 6 ติดต่อกัน โดยกองบัญชาการกลางสหรัฐฯ (US Central Command) แถลงเมื่อคืนนี้ว่า ได้เสร็จสิ้นการโจมตีครั้งใหญ่รอบล่าสุดต่ออิหร่านแล้ว ซึ่งสามารถโจมตีเป้าหมายทางทหารหลายสิบแห่ง รวมถึงระบบป้องกันภัยทางอากาศ โครงสร้างพื้นฐานด้านโลจิสติกส์ และขีดความสามารถในการปฏิบัติการทางทะเล

เนื่องจากข้อตกลงหยุดยิงอันเปราะบางที่ลงนามระหว่างสหรัฐฯ และอิหร่านเมื่อเดือนที่แล้วเริ่มส่งสัญญาณของการล่มสลายเพิ่มมากขึ้น การเผชิญหน้าระหว่างทั้งสองฝ่ายจึงยังคงทวีความรุนแรงขึ้นอย่างต่อเนื่อง

ความเสี่ยงในการขนส่งพลังงานที่เพิ่มสูงขึ้นกลายเป็นปัจจัยสนับสนุนที่สำคัญต่อราคาน้ำมัน ทั้งนี้ ช่องแคบฮอร์มุซมีสัดส่วนคิดเป็นประมาณ 20% ของการขนส่งน้ำมันดิบทางทะเลทั่วโลก ขณะที่ทะเลแดงซึ่งเชื่อมต่อกับคลองสุเอซทำหน้าที่เป็นศูนย์กลางพลังงานที่เชื่อมต่อระหว่างยุโรปและเอเชีย หากช่องทางสำคัญทั้งสองนี้เกิดหยุดชะงักลงพร้อมกัน ก็จะยิ่งส่งผลกระทบต่อการหยุดชะงักของอุปทานน้ำมันดิบทั่วโลก และผลักดันให้ค่าความเสี่ยง (risk premium) ของตลาดปรับตัวสูงขึ้น

ปัจจุบัน การเดินทางของเรือผ่านช่องแคบฮอร์มุซปรับตัวลดลง และบริษัทขนส่งสินค้าบางแห่งเลือกที่จะเปลี่ยนเส้นทางเดินเรือ ซึ่งช่วยผลักดันให้ทั้งค่าระวางเรือและค่าเบี้ยประกันภัยสูงขึ้น ซึ่งยิ่งตอกย้ำถึงความคาดหวังว่าอุปทานจะตึงตัวขึ้น แม้ว่าในขณะนี้คลังสำรองน้ำมันดิบทั่วโลกหรือกำลังการผลิตของกลุ่มประเทศผู้ผลิตน้ำมันรายใหญ่จะยังไม่มีการเปลี่ยนแปลงอย่างมีนัยสำคัญ แต่ความไม่แน่นอนในด้านการขนส่งได้กลายเป็นปัจจัยขับเคลื่อนหลักที่ทำให้ราคาน้ำมันปรับตัวสูงขึ้น

ในขณะนี้ ตลาดกำลังมุ่งความสนใจไปที่พัฒนาการของสถานการณ์ในตะวันออกกลาง และทิศทางการทะลุกรอบราคาของน้ำมัน โดยสถานการณ์ที่ย่ำแย่ลงจะเปิดโอกาสให้ราคาน้ำมันปรับตัวสูงขึ้นได้อีก ขณะที่ความตึงเครียดที่ผ่อนคลายลงอาจส่งผลให้ค่าความเสี่ยง (risk premium) ปรับตัวลดลง