엑셀러레이트 에너지 2026년 3분기 사상 최대 실적 달성, LNG 프로젝트 추진

엑셀러레이트 에너지(NYSE: EE)는 요르단 내 신규 용선 계약과 LNG, 가스 및 발전 부문의 직접 마진 증가에 힘입어 2026년 3분기 사상 최대 분기 실적을 기록했다고 발표했다. 이 LNG 인프라 운영업체는 수정된 연간 가이던스를 제시하고 2029년까지 운영을 확장하기 위한 일련의 계약 체결 프로젝트도 공개했다.

순이익은 2025년 3분기 5,500만 달러, 2026년 2분기 5,010만 달러에서 6,000만 달러로 증가했다. 비일반회계기준(non-GAAP) 지표인 조정 EBITDA는 전년 동기 1억 2,930만 달러, 전 분기 1억 2,010만 달러에서 1억 3,350만 달러로 집계됐다.

엑셀러레이트는 순이익과 조정 EBITDA의 전 분기 대비 증가 요인으로 요르단 용선 계약과 LNG, 가스 및 발전 부문의 견조한 직접 마진을 주로 꼽았다. 전년 동기 대비로는 요르단 계약이 주된 긍정적 요인이었으나, 대서양 분지(Atlantic Basin) 계약에 따른 인도 시점 차이로 일부 상쇄됐다.

2026년 연간으로 엑셀러레이트는 4억 9,500만~5억 1,500만 달러의 조정 EBITDA를 예상하고 있다. 수정된 전망치에는 유지보수 자본적 지출 6,500만~7,500만 달러와 확정된 성장 자본 지출 4억~4억 1,000만 달러도 포함됐다. 회사 측은 과도한 노력 없이 필요한 정확도로 법인세를 추정할 수 없다는 이유로 조정 EBITDA 전망치를 순이익과 직접 조정(reconcile)하지 않았다고 밝혔다.

계약 체결된 프로젝트로 성장 파이프라인 확대

엑셀러레이트는 2027년 1분기에 바하마 LNG 허브의 1단계 가동을 시작할 준비를 하고 있다. 11년 계약에 따라 AxDo Bahamas Ltd.는 투자적격 등급의 장기 오프테이크 계약을 바탕으로 연간 최대 16조 영국열량단위(BTU)의 LNG를 구매할 수 있다.

초기 인도는 엑셀러레이트의 자메이카 플랫폼이 보유한 기존 부유식 저장·재기화 설비(FSRU), LNG 공급 및 물류 역량을 활용할 것으로 예상된다. 그랜드바하마 인근의 전용 부유식 저장 설비(FSU)는 선박을 포함해 약 8,500만~9,500만 달러의 예상 투자가 소요될 것으로 보이며, 2028년 하반기로 계획되어 있다.

경영진은 바하마 프로젝트가 2027년에 약 600만 달러의 EBITDA를 창출하고, 전용 저장 설비가 배치된 이후에는 연평균 약 1,500만 달러를 창출할 것으로 추산하고 있다. 설명회 자료에 따르면 이 프로젝트는 AxDo 및 기타 역내 고객에 대한 추가 판매를 지원할 수 있는 용량도 갖추고 있다.

이라크에서 엑셀러레이트는 재기화 서비스 및 LNG 공급을 포괄하는 5년 계약에 따라 이라크 최초의 LNG 수입 터미널을 2027년 2분기에 가동하는 것을 목표로 하고 있다. 회사는 이미 아라비아만에 위치한 FSRU를 활용할 계획이다. 부두 보강 및 터미널 인프라 작업을 위한 자재와 건설 인력이 도착하고 있으며, 상류(업스트림) 공급업체와의 LNG 공급 계약은 2027년 1분기에 체결될 것으로 예상된다.

프론테라 에너지(Frontera Energy) 자회사와의 별도 7년 FSRU 계약은 2027년 1분기 콜롬비아에서 시작될 예정이다. 엑셀러레이트는 가까운 시일 내에 아라비아만 외부에서 선박을 배치할 계획이다. 회사 측은 이라크와 콜롬비아 가동 모두 호르무즈 해협 통과를 필요로 하지 않는다고 밝혔다.

엑셀러레이트는 기존 자산의 상업적 수명도 연장하고 있다. 페트로브라스(Petrobras)와의 계약을 통해 FSRU 세쿼이아에 재액화 설비를 추가하고 계약 기간을 2038년까지 연장할 예정이다. 2028년 해당 선박의 드라이도크(입거 수리) 기간 중 진행될 예정인 이번 업그레이드는 증발가스에 의한 LNG 손실을 줄이고 스코프 1 배출량을 감축하며 운영 효율성을 개선하도록 설계됐다. 이는 2028년부터 계약 수익을 소폭 증가시킬 것으로 예상된다.

이와 별도로 엑셀러레이트는 시트리움(Seatrium)에 메탄 패트리샤 카밀라를 FSRU로 개조하는 계약을 발주했다. 이 프로젝트의 예상 자본 비용은 약 2억 6,000만 달러이며, 해당 선박은 2028년에 상업적 배치가 가능해질 것으로 예상된다.

유동성 및 주주 환원

2026년 9월 30일 기준 엑셀러레이트의 현금 및 현금성 자산은 3억 5,670만 달러였다. 부채 및 금융리스 부채는 총 12억 3,000만 달러였으며, 회사 자체 계산에 따른 순부채는 8억 7,100만 달러로 집계됐다.

이사회는 10월 29일 클래스 A 보통주 1주당 0.09달러의 분기 현금 배당을 승인했다. 엑셀러레이트는 자사의 재무제표와 유동성이 주주에게 자본을 환원하는 동시에 성장 기회에 자금을 조달할 수 있는 유연성을 제공한다고 밝혔다.

회사는 자메이카 자산과 통합된 용선 FSRU를 포함해 9월 30일 기준 12개의 부유식 재기화 터미널을 운영했다. 회사의 포트폴리오는 전 세계 부유식 재기화 용량의 약 26%를 차지했으며, 계약 기준 연간 200만 톤 이상의 장기 LNG 공급량을 포함했다.

성장 파이프라인의 실행은 공사 지연, 예기치 않은 비용 발생, 인플레이션, 노동력이나 자재 부족, 규제 당국의 승인 여부 등에 계속 영향을 받는다. 엑셀러레이트는 또한 자메이카 인수와 관련된 통합 리스크, LNG 공급 및 가격 변동성, 자금 조달 제약, 고객의 계약 이행 여부, 지정학적 불안정, 인프라 자산의 운영 복잡성을 중대한 불확실성 요인으로 지목했다.