중국 전기차 시장 침체 심화, BYD 주가 2년 만에 최저치 기록

한때 호황을 누렸던 중국의 전기차(EV) 시장은 2026년 초에도 어려움을 이어갔으며, 국내 판매량은 뚜렷한 둔화를 보였고, 중국 최대 전기차 제조업체인 BYD는 거의 2년 만에 최저 수준의 차량 인도량을 기록했다.

최근 업계 데이터에 따르면 중국 본토의 1월 전기차 인도량이 급격히 감소하여 업계 전반에 걸친 어려움을 보여주고 있습니다. 분석가들은 정부 지원책 축소와 생산 비용 상승으로 시장 수요가 약화되었다고 분석합니다. 전기차 인도량은 최근 몇 달에 비해 크게 감소했으며, 이는 수년간의 급속한 성장세 이후 지속적인 둔화를 시사합니다.

이러한 하락세 이후, 소식통들은 국내 수요 부진과 차량 과잉 공급에 대한 우려가 커지면서 가격 경쟁과 국제 무역 긴장이 촉발되었다고 지적했습니다.

상황의 심각성을 보여주는 예로, 샤오미와 샤오펑을 포함한 최소 6개 주요 전기차(EV) 브랜드가 12월 최고치를 기록한 후 1월 판매량이 크게 감소했다고 보고되었습니다

하지만 일부 기업들이 매출액이 아닌 납품 건수만 보고하는 경우가 있어 당국이 정확한 경제 보고서를 작성하는 데 어려움을 겪고 있다는 점에 유의해야 합니다. 더욱이 보고서는 해외 매출액 보고의 투명성 부족을 지적했습니다.

분석가들은 자동차 판매 감소에 대한 우려를 제기하고 있습니다

베인앤컴퍼니의 파트너인 헬렌 류는 성명에서 "정책 변화와 경쟁 심화로 인해 2026년 중국 자동차 시장에 대한 압력이 커질 것으로 예상한다"고 밝혔습니다. 또한 "새로운 정책으로 인해 소비자들이 자동차 구매를 미룰 수 있으며, 자동차 제조업체들은 신모델 출시를 더욱 신중하게 고려할 수 있다"고 덧붙였습니다

보고서에 따르면 1월과 2월은 음력 설 연휴가 농업 중심의 변동적인 달력에 맞춰져 있어 경제 데이터 추이가

이러한 조사 결과 외에도, 전기차 구매자들이 지난 1월 정부 보조금의 예상치 못한 대폭 삭감에 직면했다는 보도가 있었습니다. 이를 뒷받침하듯, 중국은 1월 1일 성명을 통해 신에너지 자동차(NEV)에 대한 5% 구매세를 재도입한다고 발표했습니다. 이로써 10년 넘게 면제되었던 10%의 세금이 완전히 철폐되었습니다. 신에너지 자동차(NEV)는 배터리 전기차와 하이브리드 모델을 모두 포함합니다.

이 발표는 자동차 모빌리티 생태계에 긴장을 불러일으켰습니다. 이러한 우려를 진정시키기 위해 컨설팅 회사인 시노 오토 인사이트의 설립자 겸 대표이사인 투 레는 상황에 대한 의견을 밝혔습니다. 그는 전기차 판매량이 감소할 것이라는 점은 인지하고 있지만, 정확히 어느 정도까지 감소할지는 알 수 없다며, 1분기 말 이후 더 명확한 수치가 나올 때까지 차분히 기다려야 한다고 강조했습니다.

한편, 이러한 판매 감소에 대응하여 베이징 정부는 전기차 산업을 지원하기 위해 다양한 조치를 취했습니다. 예를 들어, 다채로운 지원 정책과 재정 지원 프로그램을 시행했습니다.

중국의 판매 보고서에 따르면, 2024년 여름까지 신형 승용차 판매량의 50% 이상이 신에너지 차량이었다고 합니다. 2025년에는 BYD가 미국 경쟁사인 테슬라를 배터리 전기차 판매 선두 자리를 굳힐 것으로 예상됩니다. 이때 선전에 본사를 둔 BYD는 총 226만 대를 판매하여 전년 대비 28% 증가를 기록할 것으로 보입니다.

그럼에도 불구하고, 이러한 인상적인 판매 실적에도 불구하고 BYD는 1월에 판매 가능한 205,518대의 전기차 중 83,249대만 판매하여 2024년 2월 121,748대 판매 기록을 세운 이후 가장 낮은 월간 판매량을 기록했습니다.

자동차 제조업체들은 차량 기능 강화에 박차를 가하고 있습니다

BYD는 치열한 가격 경쟁 속에서 국내 경쟁에 직면해 있으며, 이로 인해 자동차 제조업체들은 가격을 인하하는 동시에 기능을 강화해야 하는 상황에 놓였습니다. 화웨이 와 긴밀한 파트너십을 맺고 1월에 4만 대 이상의 차량을 판매했는데, 이는 전년 동기 대비 80% 이상 증가한 수치입니다.

또 다른 예로, 리프모터와 니오는 작년 대비 각각 32,059대와 27,182대의 차량 인도량을 기록하며 급증세를 보였습니다. 샤오미 역시 4월에 출시될 SU7 세단 업데이트에 앞서 1월 차량 인도량이 전년 동기 대비 39,000대 이상으로 증가했습니다. 하지만 이는 12월에 기록했던 5만 대 이상보다는 감소한 수치입니다.

"BYD는 업계 최고 수준에서 탁월한 성과를 거두었으며, 국내 경쟁사들을 오랫동안 앞서온 것은 놀라운 일입니다."라고 르 씨는 말하며, 자동차 제조업체들 간의 시장 경쟁이 매우 치열하다고 주장했습니다.

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