El beneficio operativo no GAAP de Uber en el T3 de 2026 aumenta un 38%

Uber Technologies Inc. (UBER) reportó un fuerte crecimiento en las reservas del tercer trimestre y en el beneficio operativo principal, ya que el mayor uso de la plataforma y las ganancias en los segmentos de Movilidad y Entregas compensaron el menor crecimiento de los ingresos reportados. El beneficio operativo no GAAP aumentó un 38% interanual hasta los 2.300 millones de dólares, mientras que las reservas brutas subieron un 20% hasta los 59.820 millones de dólares, tanto en términos reportados como a tipo de cambio constante.

Los ingresos del trimestre finalizado el 30 de septiembre aumentaron un 10% hasta los 14.770 millones de dólares. Uber señaló que los cambios en el modelo de negocio redujeron el crecimiento de los ingresos reportados y a tipo de cambio constante en ocho puntos porcentuales, lo que convirtió a las reservas brutas en un indicador más amplio de la actividad en la plataforma durante el periodo.

El beneficio operativo no GAAP representó el 3,9% de las reservas brutas, frente al 3,4% del año anterior. El beneficio neto no GAAP aumentó a 1.800 millones de dólares desde los 1.390 millones de dólares, mientras que el beneficio por acción no GAAP subió un 35% hasta los 0,88 dólares.

Bajo los criterios GAAP, el beneficio operativo aumentó a 1.450 millones de dólares desde los 1.110 millones de dólares. Sin embargo, el beneficio neto atribuible a Uber cayó a 512 millones de dólares, o 0,25 dólares por acción diluida, frente a los 6.630 millones de dólares, o 3,11 dólares por acción, del mismo trimestre del año anterior. El resultado del año anterior incluyó un beneficio por impuesto sobre la renta de 4.050 millones de dólares y 1.430 millones de dólares en otros ingresos, en comparación con una provisión fiscal de 244 millones de dólares y 616 millones de dólares en otros gastos en el trimestre más reciente.

Se expande la actividad de la plataforma

Uber completó 4.060 millones de viajes durante el trimestre, un aumento del 16% respecto al año anterior. Los consumidores activos mensuales de la plataforma aumentaron un 14% hasta los 215 millones, mientras que los viajes mensuales por consumidor se incrementaron un 2% hasta los 6,3.

Movilidad siguió siendo el principal contribuyente al beneficio de Uber. Las reservas brutas del segmento alcanzaron los 29.510 millones de dólares, un 17% más a tipo de cambio constante. Los ingresos de Movilidad fueron de 7.520 millones de dólares, un 2% menos a tipo de cambio constante, mientras que el beneficio operativo del segmento repuntó un 27% hasta los 2.360 millones de dólares. El margen del beneficio operativo del segmento, medido respecto a las reservas brutas, se amplió al 8,0% desde el 7,4%.

Las reservas brutas de Entregas aumentaron un 23% a tipo de cambio constante hasta los 28.540 millones de dólares. Los ingresos también crecieron un 23% a tipo de cambio constante hasta los 5.490 millones de dólares, manteniéndose el margen de ingresos en el 19,2%. El beneficio operativo de Entregas subió un 30% hasta los 1.060 millones de dólares, y su margen operativo mejoró al 3,7% de las reservas brutas desde el 3,5% del año anterior.

Los ingresos de Carga avanzaron un 34% a tipo de cambio constante hasta los 1.760 millones de dólares. El negocio continuó sin ser rentable, registrando una pérdida operativa de segmento de 33 millones de dólares, en comparación con una pérdida de 40 millones de dólares en el mismo trimestre del año anterior. Su margen operativo negativo se estrechó al 1,9% desde el 3,1%.

Los gastos generales y administrativos corporativos y los costes de investigación y desarrollo de la plataforma totalizaron 1.080 millones de dólares a nivel de segmento, en comparación con los 960 millones de dólares del año anterior.

Generación de caja y balance de situación

El efectivo neto provisto por las actividades operativas aumentó a 2.640 millones de dólares desde los 2.330 millones de dólares. El flujo de caja libre trimestral subió a 2.540 millones de dólares desde los 2.230 millones de dólares, mientras que el flujo de caja libre de los últimos 12 meses alcanzó los 10.420 millones de dólares, por encima de los 8.660 millones de dólares.

Uber cerró septiembre con 9.560 millones de dólares en efectivo y equivalentes de efectivo, en comparación con los 7.110 millones de dólares a finales de 2025. La deuda a largo plazo aumentó a 15.660 millones de dólares desde los 10.520 millones de dólares en el mismo periodo. La empresa recompró 750 millones de dólares en acciones ordinarias durante el trimestre y 4.280 millones de dólares durante los primeros nueve meses de 2026.

Uber señaló que el EBITDA ajustado ya no es una medida clave utilizada por la dirección y que se revela para respaldar la transición hacia sus métricas no GAAP más recientes. El EBITDA ajustado fue de 2.960 millones de dólares en el tercer trimestre, frente a los 2.260 millones de dólares del año anterior. La empresa advirtió que sus métricas no GAAP excluyen partidas como ciertos cargos legales y regulatorios, gastos de reestructuración, costes relacionados con adquisiciones y otros elementos que pueden afectar la comparabilidad con los resultados GAAP.

La presentación identificó la competencia, la evolución legal y regulatoria, las relaciones con conductores y repartidores, la inversión en nuevos productos, la participación en la plataforma, la marca y la reputación, y las condiciones económicas globales como incertidumbres clave. Uber también afirmó que las medidas no GAAP prospectivas no pueden conciliarse con sus equivalentes GAAP más cercanos sin un esfuerzo desproporcionado debido a que algunas partidas legales, de inversión, fiscales, regulatorias y relativas a la financiación no pueden predecirse con fiabilidad.