Nuevo rey del espacio vs. el gigante de los vehículos eléctricos: SpaceX y Tesla de Musk, ¿cuál es la mejor inversión?

Tesla es un gigante maduro que ha consolidado un sólido bastión en el mercado de los vehículos eléctricos (VE), pero está ansioso por demostrar que es una "empresa de IA" en lugar de un "fabricante de automóviles puro". Según los últimos datos de Counterpoint, la cuota de mercado de Tesla en el mercado de vehículos eléctricos de batería (BEV) es de aproximadamente el 13%, lo que supera en un 2% a la de BYD, ocupando el primer lugar a nivel mundial.

Sin embargo, Tesla se enfrenta a una intensa guerra de precios global (especialmente por parte de los fabricantes de automóviles chinos), lo que ha comprimido su margen bruto de hardware. Ante este dilema, Tesla se ve obligada a realizar una transición hacia un nuevo ecosistema centrado en la capacidad de cómputo de IA, la Conducción Autónoma Total (FSD) y el almacenamiento de energía.

En mayo de 2026, Tesla confirmó oficialmente que su sistema FSD es compatible con el mercado chino, y se espera la aprobación regulatoria total en el tercer trimestre de 2026. Además, Tesla prevé que sus gastos de capital para todo el año 2026 superen los 25.000 millones de dólares, la mayor parte de los cuales se está canalizando hacia la expansión de su infraestructura de IA para allanar el camino para la producción en masa del Cybercab (Robotaxi) y el robot humanoide Optimus. Cabe destacar que el despliegue de almacenamiento de energía de Tesla en el primer trimestre alcanzó un récord de 8,8 GWh, y el margen bruto de su negocio de almacenamiento de energía subió a un máximo histórico del 39,5%.

Originalmente, SpaceX era solo una "empresa de lanzamiento de cohetes" fundada en 2002, con un negocio que comprendía principalmente tres grandes segmentos: lanzamientos de cohetes comerciales, Starlink y Starship. Sin embargo, con la fusión de xAI por parte de Musk y la adquisición de Cursor, SpaceX ha evolucionado hasta convertirse en un supermonopolio que abarca las telecomunicaciones, la capacidad de cómputo y la infraestructura espacial.

Durante el año pasado, los ingresos anuales totales de SpaceX alcanzaron los 18.670 millones de dólares, de los cuales Starlink aportó 11.400 millones de dólares, lo que representa hasta un 61%. Sin embargo, los enormes gastos de capital de SpaceX dieron como resultado una pérdida neta. Según los datos financieros, los gastos de capital de SpaceX alcanzaron los 20.700 millones de dólares, con más de 10.000 millones de dólares destinados a la IA, mientras que el gasto en I+D para Starship consumió aproximadamente 3.000 millones de dólares.

Aunque SpaceX perdió 4.280 millones de dólares solo en el primer trimestre de 2026, el mercado le ha asignado una relación precio-ventas de más de 90 veces y una capitalización de mercado de hasta 2,6 billones de dólares, lo que significa que las expectativas para los próximos 10 años ya se han "descontado en el precio" con anticipación, lo cual es la parte más descabellada. El 14 de junio, Musk fue aún más directo, afirmando que los ingresos de SpaceX podrían alcanzar 1 billón de dólares para 2030, lo que representa 53 veces su nivel de 2025.

Aunque tanto Tesla como SpaceX fueron fundadas por Elon Musk, difieren significativamente en su posicionamiento, negocio principal y situación financiera, como se detalla a continuación:

Como podemos ver, Tesla ha sobrevivido a su "infierno de producción" más difícil y al "borde de la quiebra", y ahora posee un flujo de caja saludable y una sólida rentabilidad, lo que la hace más adecuada para inversores de crecimiento pragmáticos. Por otro lado, SpaceX goza de una "singularidad" global y de un "poder de monopolio absoluto", sin ninguna otra empresa en la Tierra capaz de competir con sus costes de lanzamiento, aunque podría enfrentarse a riesgos de corrección de valoración, lo que la hace más adecuada para inversores con una alta tolerancia al riesgo. Por lo tanto, decidir si invertir en SpaceX o en Tesla depende del propio apetito de riesgo.

Este contenido ha sido traducido por IA y revisado por humanos. Se ofrece solo con fines de referencia e información general, y no constituye asesoramiento en materia de inversión.