Joby-Ergebnisse für Q3 2026: Blade sorgt für 55 Millionen US-Dollar Umsatz

Joby Aviation (NYSE: JOBY) wies für das am 30. September 2026 endende Quartal einen Umsatz von 55 Mio. US-Dollar aus, der hauptsächlich von Blade stammte; in der Mitteilung wurden weder das Ergebnis je Aktie (EPS) noch ein Vorjahresvergleich des Umsatzes angegeben. Blade beförderte mehr als 44.000 Passagiere, während Joby das Quartal mit 2,2 Mrd. US-Dollar an Zahlungsmitteln, Zahlungsmitteläquivalenten und kurzfristigen Finanzanlagen abschloss und seine Umsatzprognose für das Gesamtjahr um 15 % anhob. Zertifizierung, Produktionsausbau und kommerzielle Vorbereitungen bleiben die wesentlichen Kapitalverwendungszwecke des Unternehmens.

Kernergebnisdaten

Jobys derzeitige Umsatzbasis wird von Blade dominiert, während sich das elektrische Flugtaxi weiterhin in der Zertifizierung und in der vorkommerziellen Phase befindet. Diese Unterscheidung ist wichtig: Der ausgewiesene Umsatz spiegelt einen bestehenden Personenbeförderungsdienst wider, während ein Großteil der Investitionen von Joby in ein Flugzeuggeschäft fließt, das noch keine breite kommerzielle Markteinführung erreicht hat.

Die Mitteilung enthielt nur begrenzte Angaben zur Profitabilität und zum Cashflow und konzentrierte sich stattdessen auf Umsatz, Liquidität und operative Meilensteine.

Bruttogewinn, Betriebsergebnis, Nettoverlust, EPS und operativer Cashflow waren in der bereitgestellten Mitteilung nicht enthalten, was die Beurteilung der Quartalsprofitabilität und der Mittelumwandlung einschränkt.

Blade Umsatz und eVTOL-Kommerzialisierung befinden sich weiterhin in unterschiedlichen Phasen

Blade erwirtschaftete den Großteil des Q3-Umsatzes von Joby und beförderte mehr als 44.000 Passagiere, womit es im Quartal den wichtigsten ausgewiesenen kommerziellen Betrieb des Unternehmens darstellte. Joby machte keine Angaben zum Vorjahresumsatz oder zur Passagierzahl von Blade, sodass die Mitteilung keine Berechnung des Vorjahreswachstums ermöglicht.

Das Programm für das elektrische Flugtaxi durchlief weiterhin die fünfte und letzte Phase der FAA-Musterzulassung. Joby schloss eine Reihe von Tests zur Anrechnung durch die FAA ab und führte im Rahmen des vom Weißen Haus unterstützten eVTOL Integration Pilot Program, das die Kommerzialisierung beschleunigen soll, seine ersten Flüge in Texas und Florida durch.

Joby gab außerdem bekannt, dass die Produktionsleistung gestiegen sei und sich 17 Flugzeuge in der Fertigung befänden. Das Unternehmen machte jedoch keine Angaben zu Auslieferungen fertiggestellter Flugzeuge oder zu Umsätzen aus seinem Passagierdienst unter der Marke Joby, was darauf hindeutet, dass Zertifizierung und kommerzielle Vorbereitung weiterhin die zentralen operativen Prioritäten sind.

Verteidigung und Autonomie erweitern den operativen Spielraum von Joby

Das autonome Flugzeug J208 von Joby absolvierte den laut Unternehmen ersten vollautonomen Flug eines zivilen Flugzeugs quer durch die Vereinigten Staaten. Die auf Autonomie ausgerichteten Verträge mit der U.S. Air Force wurden zudem auf rund 37 Mio. US-Dollar aufgestockt.

Die geplante Übernahme von Resonant Sciences würde das Verteidigungsgeschäft weiter ausbauen. Resonant wird als EBITDA-positiv mit einem Umsatz von mehr als 100 Mio. US-Dollar in den letzten zwölf Monaten, etablierten Programmen und skalierten Fertigungskapazitäten beschrieben. Da die Transaktion noch geplant ist, sollten diese Finanzzahlen nicht als Teil der Q3-Ergebnisse von Joby betrachtet werden.

Liquidität unterstützt Investitionen in Zertifizierung und Fertigung

Joby verfügte zum 30. September über 2,2 Mrd. US-Dollar an Zahlungsmitteln, Zahlungsmitteläquivalenten und kurzfristigen Finanzanlagen. Das Management rechnet damit, in der zweiten Hälfte des Jahres 2026 zwischen 385 Mio. und 415 Mio. US-Dollar dieser Mittel zu verwenden, da in Zertifizierung, Produktionsausbau und kommerzielle Vorbereitungen investiert wird, einschließlich des U.S. eVTOL Integration Pilot Program.

Der Ausblick auf die Mittelverwendung deckt das gesamte zweite Halbjahr ab und nicht nur das vierte Quartal, weshalb er nicht als quartalsweiser Cash-Burn interpretiert werden sollte. In der Mitteilung wurden zudem operativer Cashflow, Investitionen (CapEx) und akquisitionsbezogene Ausgaben nicht separat ausgewiesen.

Ergebnisprognose

Joby hob seine Umsatzprognose für das Gesamtjahr 2026 um 15 % auf eine Spanne von 135 Mio. bis 140 Mio. US-Dollar an. In der Mitteilung wurde die genaue vorherige Spanne nicht genannt, während der Ausblick auf die Liquiditätsnutzung im zweiten Halbjahr ohne einen früheren Vergleich vorgelegt wurde.

Jüngste Insider-Transaktionen

In den vorangegangenen sechs Monaten verzeichneten Insider Käufe von 1.005.190 Aktien in 41 Transaktionen und Verkäufe von 3.513.292 Aktien in 37 Transaktionen. Dies ergab Nettoverkäufe von 2.508.102 Aktien, was 0,80 % der gemeldeten 319,11 Millionen von Insidern gehaltenen Aktien entspricht.

Die neuesten bereitgestellten vollständigen Unterlagen enthalten Verkäufe und Zuteilungen von Aktien zum Kurs von 0,00 US-Dollar, die unterschiedliche Transaktionstypen darstellen und nicht als gleichwertige Aktivitäten am freien Markt behandelt werden sollten.

Zwei zusätzliche Einträge vom 12. Oktober für Dehoff und Allison wurden weggelassen, da die bereitgestellten Daten weder einen Transaktionstyp noch einen Betrag auswiesen.

Risiken, die Anleger im Auge behalten müssen

• Zeitplan für Zertifizierung und Markteinführung: Joby befindet sich in der fünften und letzten FAA-Zertifizierungsphase, in der Mitteilung wurde jedoch nicht angegeben, wann die Zertifizierung abgeschlossen oder der kommerzielle Passagierdienst aufgenommen wird.
• Kapitalverbrauch: Die erwartete Nutzung von 385 Mio. bis 415 Mio. US-Dollar an Liquidität im zweiten Halbjahr spiegelt die Kosten für Zertifizierung, Produktionsausbau und Vorbereitung der Markteinführung wider.
• Umsatzstruktur: Der Q3-Umsatz stammte überwiegend von Blade, sodass der aktuell ausgewiesene Umsatz noch keine kommerzielle Skalierung für Jobys elektrischen Flugtaxidienst belegt.
• Umsetzung in der Fertigung: Die Steigerung der Produktion auf 17 Flugzeuge im Bau erhöht die Bedeutung der Einhaltung von Fertigungszeitplänen und der Lieferantenkoordination im Zuge der voranschreitenden Zertifizierung.
• Umsetzung bei Verteidigung und Übernahmen: Verträge mit der Air Force hängen weiterhin von staatlichen Fördermitteln ab, während die geplante Übernahme von Resonant Sciences Vollzugs- und Integrationsrisiken birgt.

Zusammenfassung

Die Ergebnisse von Joby für das dritte Quartal 2026 zeigen, dass Blade kurzfristige Umsätze liefert, während das Kernprogramm für das elektrische Flugtaxi bei der Zertifizierung und dem Produktionsausbau voranschreitet. Die angehobene Umsatzprognose für das Gesamtjahr und die Liquiditätsposition von 2,2 Mrd. US-Dollar unterstützen die weitere Entwicklung, jedoch bleiben der Zeitplan der Zertifizierung, der erhebliche Mittelverbrauch und der Übergang von Blade-getriebenen Umsätzen zum Betrieb eigener Joby-Flugzeuge die wesentlichen zu beobachtenden Punkte.