SpaceX wehrt europäischen Bromo-Angriff ab, während Aktie 150 Dollar zurückerobert und kurzfristiges 170-Dollar-Ziel anvisiert
Am US-Ostküstenzeit 16. Oktober überwand die SpaceX-Aktie trotz des europäischen Satelliten-Projekts Bromo und hoher US-Inflationsdaten die 150-Dollar-Marke und stieg im vorbörslichen Handel um 2,56 % auf 152,39 US-Dollar. Gestützt durch Falcon 9, Starship und über 10.000 Starlink-Satelliten bleibt die Marktführerschaft unangefochten, da Bromo einen jahrelangen Rückstand aufweist. Zusätzlichen Auftrieb gaben Berichte über SpaceX-Triebwerke im Tesla Roadster 2.0, was die Monetarisierung abgeleiteter Anwendungen demonstriert. Das Niveau von 150 US-Dollar dient als starke institutionelle Basis, die den Kurs in Richtung des Widerstands von 170 US-Dollar treiben könnte.

TradingKey – SpaceX überwindet Bromo-Gegenwind: Aktie klettert wieder über 150-Dollar-Marke und nimmt bisheriges Hoch von 170 US-Dollar ins Visier.
Am 16. Oktober US-Ostküstenzeit stemmte sich SpaceX (SPCX) gegen den Trend und kletterte wieder über die 150-Dollar-Marke – trotz des Drucks durch das 11,6 Milliarden US-Dollar schwere Satelliten-Mega-Joint-Venture „Projekt Bromo“ europäischer Luft- und Raumfahrtkonzerne sowie des Entschuldungsdrucks am Markt infolge makroökonomischer Inflationsdaten wie CPI und PPI. Im vorbörslichen Handel stieg die SpaceX-Aktie um 2,56 % auf 152,39 US-Dollar.
SpaceX-Aktienkurs-Chart, Quelle: TradingView
Vor dem Hintergrund höher als erwartet ausgefallener US-CPI- und PPI-Daten trieb die Europäische Kommission das „Projekt Bromo“ voran – ein Vorhaben von Airbus, Leonardo und Thales zur Schaffung eines eigenen europäischen Satellitengiganten, um die Abhängigkeit von SpaceX’ Starlink zu verringern.
Allerdings dürfte Projekt Bromo die marktbeherrschende Stellung von SpaceX kurz- bis mittelfristig kaum erschüttern. Derzeit stützt sich SpaceX auf die hochfrequente Wiederverwendung der Falcon 9 und die enorme Nutzlastkapazität von Starship, um seine orbitalen Startkosten pro Kilogramm auf das weltweit niedrigste Niveau zu senken, während Europas Ariane 6 und das Bromo-System bei Startkosten und zeitlicher Flexibilität nach wie vor einen Generationsrückstand um ein Vielfaches aufweisen.
Darüber hinaus hat die Zahl der Starlink-Satelliten im Orbit die Schwelle von 10.000 Einheiten überschritten. Sie bedienen weltweit Millionen von Unternehmens- und Privatkunden und erzeugen starke Netzwerkeffekte sowie einen soliden freien Cashflow. Das Projekt Bromo wird von der Integration bis zum tatsächlichen Einsatz mindestens 3 bis 5 Jahre benötigen, sodass es kurzfristig unmöglich ist, SpaceX globale Marktanteile abzunehmen. Daher wird die Initiative Projekt Bromo den Aktienkurs von SpaceX kurzfristig nicht belasten.
Die Kurserholung von SpaceX war nicht nur eine Erholung aus einem überverkauften Zustand nach dem Verdauen negativer CPI/PPI-Inflationsnachrichten, sondern wurde noch stärker dadurch angetrieben, dass Tesla (TSLA) seinen Roadster mit SpaceX-Triebwerken ausstattet. Berichten zufolge verfügt der Roadster 2.0 über SpaceX-Triebwerke, was den Kapitalmärkten beweist, dass SpaceX bei seinen Gewinnen nicht nur von Raketenstarts und Starlink abhängt, und zugleich seine Monetarisierungsfähigkeiten für abgeleitete Anwendungen im Konsumenten- und High-End-Automobilmarkt demonstriert. Da Tesla ein Branchenriese ist, trieb dies die SPCX-Aktie im vorbörslichen Handel direkt nach oben.
Das Niveau von 150 US-Dollar stellt seit dem Börsengang von SpaceX im Juni eine Schlüsselbasis für institutionelle Positionen dar. Diese erfolgreiche Erholung bestätigt die starke Kaufunterstützung durch langfristig orientiertes institutionelles Allokationskapital wie Morgan Stanley und Wedbush nahe diesem Niveau, während sie zugleich das bullishe Marktvertrauen wiederherstellt und den Weg für weitere Gewinne in Richtung der vorherigen Hochpreisspanne von 170 bis 175 US-Dollar ebnet.
Dieser Inhalt wurde KI-übersetzt und von Menschen überprüft. Er dient nur zu Referenz- und Informationszwecken und stellt keine Anlageberatung dar.
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