Lucid第二季度業績未達到預期,啓動“運營重置”,CEO稱將推遲中型車型上市
重點
Lucid第二季度業績未達到預期,營收爲4.05億美元,每股虧損3.30美元。
這家電動汽車製造商表示,公司正在啓動一項“運營重置”,其中包括在今年尋找14億美元的現金流改善機會。
新任首席執行官西爾維奧·納波利(Silvio Napoli)還表示,公司將推遲中型車型的上市。
Lucid Group第二季度業績未達到華爾街預期。這家電動汽車製造商目前正在進行一項“運營重置”,同時推進管理層調整和削減成本。
Lucid首席執行官西爾維奧·納波利表示,這些計劃包括明年年初開始生產非原型版Robotaxi自動駕駛出租車,以及推遲即將推出的中型車型。該車型原本預計於今年年底上市,如今“最有可能”推遲至2027年下半年。
納波利表示:“我們不會重蹈過去的覆轍——在產品、優秀的汽車尚未準備好之前就急於上市,從而讓這些產品蒙上陰影。我認爲應該是在2027年……最有可能是在2027年下半年。”
Lucid股價在盤後交易中下跌約8%。

以下是公司第二季度業績與LSEG匯總的分析師平均預期對比:
每股虧損:3.30美元,預期虧損2.46美元
營收:4.05億美元,預期4.16億美元
“轉型計劃”
公司沒有公佈更新後的2026年業績指引。
納波利於6月開始領導這家汽車製造商。此前,他曾在重新評估Lucid業務運營期間,暫停了生產預期的公佈。
納波利告訴CNBC,隨着Lucid重新調整投資者預期,並迎來新的管理團隊,公司目前“還沒有準備好”給出這樣的指引。Lucid還在6月份將其位於美國亞利桑那州的工廠生產班次從兩班減少至一班。
他說:“我希望它建立在可靠的數據基礎上,最重要的是,我希望給出的指引是我有信心Lucid能夠實現,甚至有可能超越的。這需要時間。”
“我希望確保我們讓現實情況與市場共識保持一致,而目前的市場共識是建立在已經過時的商業模式之上的。”
不過,納波利表示,公司預計下半年的產量將低於華爾街共識,也將低於今年上半年的產量;與此同時,預計下半年的交付量將高於上半年。
公司還公佈了“運營重置”或“轉型計劃”的大致細節,其中包括今年尋找14億美元的現金流改善機會。
公司表示,這些機會包括:
約6億至8億美元:車輛庫存
5億美元:資本支出
2億美元:運營費用
除了削減成本之外,Lucid表示,該計劃將重點關注三個關鍵領域:
“現金與成本”
“客戶與質量”
“文化與團隊”
更具體而言,公司表示,這些努力將重點圍繞其與Uber和Nuro合作的Robotaxi自動駕駛出租車項目、正在沙特阿拉伯建設的工廠,以及即將推出的中型車型展開。
Lucid將Robotaxi項目稱爲“最高優先級”。
納波利表示,公司將繼續推進Robotaxi計劃,包括生產原型車輛。不過,這些車輛將基於公司的Lucid Gravity SUV,而不是中型車型。
他表示,公司預計到今年年底,將向合作伙伴交付約100輛預量產車輛,而實際車輛生產將於明年年初開始。
他告訴CNBC:“Robotaxi的機會非常巨大,而且這是一個即將開始呈指數級增長的行業。並不是很多公司已經爲此做好準備。我們是一家軟件定義汽車公司,因此我們處於非常有利的位置。”
Lucid表示,截至第二季度末,公司擁有30億美元的總流動資金。公司認爲,這些行動以及目前的財務狀況“預計將提供充足的流動資金,使公司能夠持續運營至2027年很長一段時間”。
Lucid董事長圖爾基·阿爾諾瓦伊澤(Turqi Alnowaiser)在一份聲明中表示:“西爾維奧及其管理團隊正在推動公司轉型,董事會堅定支持他們採取的行動。”
此次業績未達預期以及管理層發表相關言論之際,距離Lucid否認一則網絡報道僅過去數週。此前有報道稱,該公司正在考慮申請破產或將公司私有化。這一報道曾導致Lucid股價暴跌。
此後股價收復了部分失地,但2026年以來仍下跌近30%。
週二,納波利在接受CNBC採訪時堅決否認了上述計劃;此前相關報道出現時,他也曾作出否認。
他說:“我完全重申這一否認。我們會繼續留在這裏。我們就在這裏。我們有一套計劃。我們有董事會,也有一位大股東,他將幫助我們度過這一時期。不可否認,我們目前正處於一個同時推進許多事情的階段。”
Lucid的最大股東是沙特阿拉伯主權財富基金——公共投資基金(PIF)。
第二季度業績
Lucid第二季度淨虧損超過10億美元,而去年同期淨虧損爲5.394億美元。
公司報告稱,第二季度調整後虧損爲9.011億美元,即每股虧損3.30美元;去年同期調整後虧損爲6.321億美元,即每股虧損2.80美元。
在第二季度,公司生產了4,774輛汽車,同比增長24%;交付量爲3,953輛,同比增長19%。
目前,Lucid提供Air轎車和Gravity SUV兩款車型,起售價分別約爲7萬美元和8萬美元。
納波利此前曾領導一家自動扶梯和電梯製造商。他於6月1日接替臨時首席執行官馬克·溫特霍夫(Marc Winterhoff)。
溫特霍夫在納波利組建新的管理團隊期間繼續留任,並於6月底離開公司。










