固態電池全線走強！ 十大概念股盤點（名單）

1月23日，固態電池全線走強，奧特維、瑞華泰20cm漲停，歐克科技、上海洗霸、鹿山新材、凱盛科技強勢漲停，先惠技術、容百科技、中偉新材、宏工科技等漲幅居前。

近來，固態電池領域多重利好共振。

首先，國家頂層設計持續加碼，產業定位空前明確。

在近期召開的節能與新能源汽車產業發展部際聯席會議2026年度工作會議上，工信部明確提出要加快突破全固態電池技術。這一定調將固態電池擺在了“十五五”產業規劃的重要位置，爲行業發展注入強心針。

2025年來，政策層面利好不斷。2月，工信部等八部門發佈《新型儲能製造業高質量發展行動方案》，明確將固態電池列爲重點攻關方向，提出要在2027年前打造3-5家全球龍頭企業。

同年3月，工信部發布新版《電動汽車用動力蓄電池安全要求》，於2026年7月1日起實施，要求動力電池在熱失控後“不起火、不爆炸”等。

在行業標準體系建設層面，固態電池亦取得突破。2025年12月底，我國首個固態電池國家標準《電動汽車用固態電池 第1部分：術語和分類》已進入公開徵求意見階段。該標準將爲產業界提供統一的技術話語體系，並明確以“混合固液電池”作爲半固態電池的標準術語，有望極大減少行業名詞混用的亂象，爲規範化、規模化發展奠定基礎。

在政策大力支持的背景之下，2025年來，固態電池逐漸從“Paper+PPT”走向“中試+驗證”。

其次，產業資本加速入場，量產進程邁出關鍵一步。近日，武漢經開區未來院孵化的固態電池企業——固態離子能源科技公司宣佈成功完成數億元的Pre-A輪融資。

該公司自主研發的車規級固態電池已通過包括針刺、槍擊在內的極端安全測試，能量密度高達520Wh/kg，並計劃將資金投入產線建設，推動技術從中試向規模化量產跨越。這標誌着領先的技術正快速走出實驗室。

近日，廣汽集團也在互動平臺確認，其全固態電池中試線已於2025年11月投產，並計劃在2026年開展小批量裝車實驗。

無獨有偶，一汽紅旗也官宣其首臺全固態電池包已於去年底成功裝載於實車。

產業鏈中上游產能建設取得關鍵突破，規模化基礎正在夯實。材料端，恩捷股份控股子公司的高純硫化鋰中試線已完成搭建，硫化物固態電解質10噸級產線正式投產。

當升科技也宣佈建設年產3000噸的固態電解質材料生產線。製造端，金羽新能投產的1.2GWh固態電池產線，明確將產品應用於儲能系統等領域。這些進展標誌着核心材料與電池的製造開始跨越“從0到1”的實驗室階段。

值得注意的是，除了新能源汽車這一核心戰場，固態電池因其更高的安全性和能量密度，正被視爲電動航空器、無人機、甚至星球探索等特殊場景的理想儲能選擇。這種“天空+地面”的雙重敘事，進一步拓寬了市場對其未來市場空間的想象。

東吳證券指出，固態電池具備寬溫域+高能量+安全性，天然適配太空領域。太空體系具備真空、極端溫差、高輻射等特點，環境溫度在-200~+150，液態電池工作溫度在-20~+60，而固態電池具備寬溫域的屬性，此外安全性高不起火，抗輻射不產氣鼓包，能量密度高降低發射成本，天然更適配環境複雜的太空領域。若按照單星5kwh，價格100元/wh計算，單星價值量50萬，100萬顆衛星對應市場規模超5000億，此外還有算力配儲、深空探測器、月球基地等應用領域，想象空間巨大。

這裏證券之星爲大家整理了部分固態電池概念股，需要注意的是，相關概念股僅供投資者參考，不構成任何投資建議。

1、容百科技：全球超高鎳(Ni≥90%)正極龍頭，已向豐田等供應全固態電池正極材料

2、當升科技：固態電池正極材料領先企業，與清陶能源、衛藍新能源合作批量供貨，雙相複合超高鎳正極(Ni≥95%)適配全固態電池，循環壽命超2500次

3、貝特瑞：全球硅基負極龍頭，適配鋰金屬負極，比容量突破2000mAh/g

4、有研新材：高純硫化鋰供應商，與中科院合作開發固態電解質

5、恩捷股份：全球溼法隔膜龍頭，佈局硫化物電解質隔膜

6、寧德時代：全球動力電池裝車量第一，首家實現凝聚態電池商業化

7、國軒高科：佈局獨創“金石電池”，360Wh/kg半固態方案通過200℃針刺測試

8、宏工科技：前道纖維化設備單 GWh 價值量達 5000 萬元，與寧德時代簽訂技術協議

9、先導智能：全球唯一提供固態電池全段設備(塗布-熱壓-封裝)，市佔率超70%

10、贛鋒鋰業：公司控股多家固態電池研發企業，掌握硫化物電解質核心專利，全球唯一實現硫化物電解質量產的企業