【特約大V】郭家耀：臨近長假期前投資氣氛較爲審慎 預料指數未有太大變化

金吾財訊 | 美股週二表現向下，聯儲局最新議息會議紀錄顯示，維持明年減息兩次預測，未有對市況帶來太大提振，科技股走勢受壓，三大指數均錄得溫和跌幅收市。美元溫和向好，美國十年期債息回升至4.12厘水平，金價表現受壓，油價走勢亦偏軟。港股預託證券普遍下滑，預料大市早段跟隨外圍低開。內地股市昨日下跌，滬綜指全日窄幅上落，收市下跌不足1點，滬深兩市成交額維持在兩萬億元水平。港股昨日表現向好，藍籌股普遍上升，科技股表現較爲突出，指數反覆高收，大市成交保持活躍。臨近長假期前投資氣氛較爲審慎，預料指數未有太大變化，繼續於25,000至26,000點水平徘徊。

行業消息
國家市場監督管理總局早前發佈《汽車行業價格行爲合規指南》，表示將打擊不正當價格、價格串通等行爲，警告汽車生產企業除了依法降價以處理積壓存貨外，倘以排擠競爭對手，或者獨佔市場爲目的而實施的價格行爲，如實際出廠價低於生產成本等，將存在重大法律風險。《指南》提到， 汽車生產企業應建立以生產成本爲基礎、市場供求爲導向的定價策略，對所屬整車銷售、金融服務等環節，實行全鏈條價格行爲管理，確保價格行爲規範。禁止車廠及零部件企業之間價格串通。此外，《指南》提及車廠的返利政策要清晰明確，以合同等方式與經銷商事先約定，並尊重經銷商自主定價權。與此同時，要依法打擊不正當價格行爲，車企除了減價清理存貨之外，如整車、零部件的出廠價格低於其生產成本；或採用高規格、高等級充當低級等手段來變相降價，或採取折扣、補貼等其他各種手段，總之使其實際出廠價低於生產成本的話，均會視爲以排擠對手或獨佔市場爲目的之價格行爲，將存在重大法律風險。另一方面，對於汽車銷售企業，《指南》也明確價格行爲要求，主要聚焦於汽車新車銷售環節，着力規範未按規定明碼標價、虛假促銷等突出問題，當中包括嚴格區分汽車產品價格與銷售服務價格，嚴禁“價外加價”；規範促銷行爲，要求顯着公示促銷規則、期限及限制條件，如實標明贈品訊息。市場觀望政策能否扭轉車市內卷的形勢，相信還需其他刺激消費政策配合，減輕行業去庫存壓力，纔有望改善車企的經營環境。

(筆者爲證監會持牌人仕，本人及相關人士沒持有上述股份)

作者：港灣家族辦公室業務發展總監 郭家耀