特朗普發動的伊朗戰爭在短短七週內導致全球石油供應減少5億桶，耗資500億美元。

特朗普與伊朗之間的戰爭在短短七週內就導致全球原油供應減少超過5億桶，原油價值蒸發超過500億美元。這場危機始於2月下旬，至今仍未緩解。分析師和路透社的數據顯示，由於供應鏈難以恢復，這場危機的影響將持續數月甚至數年。

這絕非小事。根據凱普勒能源研究中心的數據，這是現代史上最大的能源供應衝擊。缺失的原油和凝析油從未進入市場，這一缺口已經對整個能源系統的價格、儲存和貿易流動造成了衝擊。.

伊朗外長阿巴斯·阿拉格奇週五表示，在與黎巴嫩達成停火協議後，霍爾木茲海峽已經開放。與此同時，特朗普表示，結束戰爭的協議可能很快就會達成，但沒有給出明確的時間表，這令市場猜測不已，交易員們也感到不安。.

全球市場供應大幅減少，價格風險迅速飆升

損失規模極其巨大。5億桶石油相當於全球航空十週的需求量，相當於全球公路交通十一天的停滯，或者相當於全球經濟五天的石油供應中斷。伍德麥肯茲公司的伊恩·莫瓦特直言不諱地指出，這些數字與實際使用量直接相關。.

路透社估計，同樣的油量可以滿足美國近一個月的需求，以及歐洲一個多月的需求。按每年約8000萬桶的用量計算，這相當於美國軍方大約六年的燃料消耗量，並且可以保證全球航運連續四個月的運轉。

預測市場目前認爲，如果伊朗再次封鎖霍爾木茲海峽，本月美國原油價格突破每桶100美元的概率爲44%。交易員們正密切關注這一咽喉要道，因爲它控制着全球原油流通的很大一部分。.

特朗普週六就此局勢發表講話，稱伊朗試圖通過威脅再次關閉霍爾木茲海峽來向美國施壓。他拒絕了這種做法，並表示談判將繼續進行，不會做出任何讓步。他在橢圓形辦公室發表講話時說：“伊朗有點耍花招……他們想再次關閉霍爾木茲海峽……他們無法勒索我們。”

油輪在海峽中航行，但受損情況減緩了整個地區的恢復速度。

船舶 trac數據顯示，五艘從卡塔爾拉斯拉凡港出發的液化天然氣運輸船正駛向霍爾木茲海峽。這五艘船分別是“Al Ghashamiya”號、“Lebrethah”號、“Fuwairit”號、“Rasheeda”號和“Disha”號。前四艘船由卡塔爾能源公司（QatarEnergy）控制，“Disha”號則由印度tron（Petronet）租用。.

如果這些船隻通過，這將是自2月28日戰爭爆發以來，首次有液化天然氣貨物經由海峽運輸。在美國斡旋下，以色列和黎巴嫩達成停火協議後，伊朗於週五重新開放了這條航線；到週六，一支油輪船隊已經通過了海峽。.

衝突爆發前，霍爾木茲海峽承擔着全球約五分之一的液化天然氣貿易，使其成爲全球最重要的能源通道之一。卡塔爾是全球第二大液化天然氣出口國，其大部分貨物運往亞洲，但伊朗的襲擊使其出口能力下降了17%。.

預計維修工程將導致未來三到五年內每年天然氣供應減少1280萬噸，對天然氣市場造成長期壓力。即使海峽重新開放，市場恢復也不會很快。.

Kpler的數據顯示，僅4月份全球陸上原油庫存就下降了約4500萬桶。自3月下旬以來，停產日產量一度達到約1200萬桶，這表明此次供應中斷的影響範圍之廣。.

科威特和伊拉克的重質原油油田需要四到五個月才能恢復正常產量，這將使供應緊張的局面持續到夏季。煉油廠和拉斯拉凡液化天然氣項目的受損進一步延誤了恢復進程，這意味着區域能源系統的全面恢復可能需要數年時間。.