特斯拉啓動Optimus量產，利潤下滑43%

特斯拉已 開始在位於加州的弗裏蒙特工廠生產其人形機器人Optimus 。2026年10月21日的這一公告標誌着其機器人願景的一個重要里程碑。然而，這也伴隨着季度利潤下降43%。

現在，特斯拉麪臨一個棘手的問題：在一個已被中國競爭對手壟斷的市場中，它能否將初期生產轉化爲盈利的業務？

特斯拉在弗裏蒙特實際啓動的項目

特斯拉正在此前用於製造電動汽車的工廠空間內生產Optimus。在其第三季度更新中，該公司將機器人稱爲其首批量產級機器。儘管實際硬件仍在開發中，但公司認爲製造過程已準備好商業化。

埃隆·馬斯克將其稱爲“早期生產”，並警告稱產能爬坡可能會“有些顛簸”。他預計到2027年底每週可生產2萬臺機器人。

實現這一目標並非易事。特斯拉仍需對Optimus的設計、安全性和AI能力進行完善。此外，該公司尚未公佈機器人的價格及交付日期。

43% 構成了故事的主線

特斯拉第三季度財務業績反映了其擴張計劃的成本。

歸屬於股東的淨利潤降至7.87億美元，而去年同期爲13.73億美元。與此同時，營收幾乎保持不變。在此期間，特斯拉實現了280.46億美元的營收，相比之下，2025年同期爲280.95億美元。

在支出方面，情況則截然不同。運營費用增長了39%，達到47.76億美元，而營業利潤下降了56%，至7.18億美元。特斯拉表示，這是由於人工智能研發成本上升、股權激勵增加以及監管積分收入減少所致。

至少目前，該公司仍專注於汽車業務。本季度特斯拉共售出486,532輛汽車。

特斯拉試圖追趕的賽道

特斯拉正進入一個競爭對手已出貨數千臺機器人的市場。

Counterpoint Research記錄顯示，2026年上半年全球出貨量超過2.2萬臺，同比增長近300%。五家中國製造商佔據了86%的出貨量。

但大多數機器人並非在工廠中工作。超過60%的機器人被用於娛樂、表演、研究和數據生產領域。

Grand View Research預計，該市場規模將從2026年的42億美元增長至2033年的405億美元，年複合增長率爲38.2%。

正如Cryptopolitan報道，前英偉達高管Amulya Vishwanath將機器人技術稱爲“樂高時代”。關鍵組件和安全標準仍在開發中。

供應商和芯片製造商的定位

特斯拉的擴張也可能使全球供應商受益。麥肯錫估計，執行器占人形硬件成本的40%–60%。

成本是另一個挑戰。路透社報道稱，在低產量下，製造Optimus Gen 2所需的材料成本可能爲50,000–60,000美元。與此同時，馬斯克的目標是將長期價格定在約20,000美元。

中國製造商在零部件成本方面具有優勢，但其機器人仍難以勝任日常任務。

開始生產是特斯拉的重要一步。Optimus能否成爲一項成功的業務，將取決於其工作的可靠性、客戶是否願意爲此付費，以及特斯拉能將生產成本降低多少。

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