Waymo創始人推出全新隱形機器人初創公司Dulo
谷歌自動駕駛項目 Waymo 的工程師 Sebastian Thrun 週二透露，他將創辦一家名爲 Dulo 的新機器人公司。.
在舊金山舉行的機器人大會 Actuate 的主題演講結束時，特倫只是簡短地提到了這家新公司。他透露了公司名稱，但沒有透露更多細節。 據 Business Insider 報道，他說：“我目前還不方便談論這家公司。它還在保密階段，規模很小。但它確實是一家機器人公司。”
他沒有透露任何關於融資、產品或發佈日期的信息。截至本週，關於Dulo的公開信息幾乎一片空白。Insider的文章仍然是目前唯一一篇關於該公司的詳細報道。.
最有力的線索來自斯坦福大學託管的一個簡單網頁。網頁上說，Dulo 正在構建“硬件設計的基礎模型”，目標是“光速製造”。基礎模型是大型通用人工智能系統，它們已經改變了文本、圖像和代碼的創建方式。Dulo 的理念是利用這些相同的技術來設計和生產實體機器及其部件。.
Dulo 的發展方向比大多數競爭對手更早。雖然近期的投資主要集中在人形機器人和能夠與世界互動的機器人上，但 Dulo 的目標是設計和製造階段。如果簡要描述準確的話，該公司將產品銷售給機器製造商，而不是最終用戶。.
Dulo團隊成員包括來自Waymo、Google Brain和SAIL的校友。
目前，團隊背景是主要的信息來源。據《商業內幕》報道，斯坦福大學的網頁顯示，杜洛的團隊成員包括來自 Waymo、谷歌大腦和斯坦福人工智能實驗室 (SAIL) 的領導者。特倫早年曾領導 SAIL，並參與創建了谷歌大腦。這三家機構在自動駕駛和機器學習的近期發展歷程中扮演着至關重要的角色。
Thrun推出Dulo之際，正值投資者熱衷於投資實體機器公司之時。據PitchBook數據顯示，2026年第一季度，實體人工智能公司（即那些構建可在真實環境中運行的機器的公司）共達成492筆交易，融資額高達163億美元，創歷史新高。硬件成本下降、勞動力短缺以及製造業回流國內的舉措，都在推動這一增長。.
儘管Dulo公司目前還沒有產品，但由於Thrun的 trac戰績，人們仍然對它保持關注。據《商業內幕》報道，2005年，Thrun帶領的斯坦福大學團隊完成了132英里（約211公里）的沙漠無人駕駛賽程，並贏得了一項重要的自動駕駛汽車比賽。此後，谷歌聯合創始人拉里·佩奇聘請他領導自動駕駛項目，該項目後來發展成爲Waymo，如今Waymo已成爲美國最知名的無人駕駛出租車公司。.
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